導購小鵬P7

洗了550個小時的海水澡，這位“鵬友”還好嗎？

洪洋 2021-11-23 00:24

一直以來，蔚藍而深邃的海洋承載著大家太多的期許，每個人都不會掩飾對于大海的喜愛。不過海洋對于人類來說似乎并不算友好，不必提什么風暴海嘯之類的“超能力”，單單是最基礎的海水就已經(jīng)讓我們難以招架了。

只要你在海水中暢游過一段時間，那么上岸之后一定是“渾身不自在”，簡單來說就是因為“海水太咸”了。

嗯，我現(xiàn)在還不會游泳的原因就是因為海水不好喝。

◆ 海水為啥這么特殊？

海水本質(zhì)上是一種非常復雜的多組分水溶液。

其成分大概可以劃分為五類：

1．主要成分：指海水中濃度大于1mg/kg的成分。屬于此類的有陽離子、陰離子，還有以分子形式存在的H3BO3，其總和占海水鹽分的99.9%。這些成分在海水中的含量較大，各成分的濃度比例比較恒定，被稱為保守元素。

2．溶于海水的氣體成分，如氧、氮及惰性氣體等。

3．營養(yǎng)元素：主要是與海洋植物生長有關的要素，通常是指N、P及Si等。這些要素對海洋生物有重要意義。

4．微量元素：在海水中含量很低，但又不屬于營養(yǎng)元素者。

5．有機物質(zhì)：如氨基酸、腐殖質(zhì)、葉綠素等。

說了這么多，其實大家最直觀的感受應該還是“太咸了”。而之所以海水會讓我們感覺咸，跟它的含鹽量有很大關系。

海水中溶解有各種鹽分，一般認為鹽分主要來源于地殼巖石風化產(chǎn)物及海底火山噴出的可溶化合物。另外，全球的河流每年向海洋輸送5.5×1015g溶解鹽，這也是海水鹽分來源之一。對于我們來說，海水的高含鹽量只是不太好喝，上岸之后沖個淡水澡就會舒服很多，但對于輪船、汽車這一類的“鋼鐵俠”來說，海水可是相當恐怖的存在。

◆ “鋼鐵俠”為什么怕海水？

前面說過，海水有較高的含鹽量，其平均鹽度約35，這使得海水成為天然的強電解質(zhì)，具有導電的特性。海洋中的金屬材料在與環(huán)境介質(zhì)間發(fā)生化學或電化學相互作用中會引起材料的破壞或變質(zhì)，發(fā)生金屬腐蝕現(xiàn)象。海水中的所含鹽分幾乎都處于電離狀態(tài)，這使得海水成為一種導電性很強的電解質(zhì)溶液。另外，海水中存在著大量的氯離子，對金屬的鈍化起著破壞作用。

金屬腐蝕的結(jié)果將使得金屬材料發(fā)生生銹、開裂、變薄、局部穿孔等現(xiàn)象，使材料的強度降低，使用壽命縮短，甚至結(jié)構斷裂而遭到破壞。無論是民用還是軍用船只，只要是在海洋中航行就會受到海洋腐蝕的影響，生銹是最為直觀的體現(xiàn)，因此對結(jié)構構件進行防腐蝕設計必不可少。

其實不僅是船只，我們常見的碼頭設施、石油鉆井平臺等建筑都需要作出相應的防腐處理，并定期維護自身狀態(tài)。雖然汽車不需要在海洋中航行，但日常用車中也會面對諸多復雜環(huán)境，車身的防腐同樣不容忽視，此番小鵬P7用白車身直面海水噴淋，為的就是檢驗在具備高腐蝕性的海水環(huán)境中，白車身能否經(jīng)得住考驗。

◆ 超過550小時，這位“鵬友”還好嗎？

在北京地標建筑751 D?PARK動力廣場，一座近200平米的沉浸式科技屋中，小鵬P7白車身進行了連續(xù)23天、超550小時不間斷海水沖淋。對于車輛的白車身來說，如果不是這次實驗，也許它一輩子都不會遇到海水，但即便是“旱鴨子”也需要對強腐蝕性環(huán)境做好萬全準備。

在23天的噴淋后，白車身的最終表現(xiàn)備受矚目，與以往其他品牌車輛使用淡水或純凈水測試不同，此次小鵬P7的海水環(huán)境顯然更具挑戰(zhàn)性。

中汽研汽車檢驗中心對這輛小鵬P7的白車身進行了全面檢查，對受到腐蝕的焊點進行壽命分析，并出具了權威驗證報告。

報告顯示，按照ISO 4628《色漆和清漆涂層性能試驗后的評級方法》系列國際標準進行評價和檢驗。小鵬P7白車身無起泡、無邊緣腐蝕、無焊縫腐蝕，前機蓋、前圍、前輪包下部、左右翼子板、左右前門、左右后門、左右側(cè)圍、后尾門表面腐蝕等級均為0級（最高等級，無腐蝕），前機艙部件、后備箱后地板部件表面腐蝕等級為1級（次高等級，銹蝕面積＜0.05%）。

最終的結(jié)果是值得喜悅的，小鵬P7的白車身經(jīng)受住了嚴苛測試挑戰(zhàn)。而之所以P7的白車身能夠從容的面對海水腐蝕環(huán)境，還要從制造技術中尋找答案。

小鵬P7采用鋁制機蓋、鑄鋁減震塔座等鋁質(zhì)零件。鋁材在空氣環(huán)境中易行成高致密性的鈍化膜，且自修復性強，材料自身具有較高的抗腐能力，從而提升了車輛部件的防腐能力；車身其他部位90%以上使用鍍鋅鋼板，使板料從鋼材廠出廠即得到保護，降低物流和存儲過程的銹蝕風險，同時鍍鋅涂層也進一步提高了底材在后天使用過程中抗腐蝕能力。

在耐防腐工藝環(huán)節(jié)，小鵬P7采用了巴斯夫最新一代CG800超高泳透力陰極電泳漆技術，大大提升了車身內(nèi)腔的電泳層厚度，確保了整車具備了超過10年的安全防腐等級；為使車體內(nèi)與車外環(huán)境隔絕，提升車身內(nèi)部結(jié)構的抗腐蝕能力，車身內(nèi)外的鈑金焊接縫、鈑金搭接邊全部采用工業(yè)耐久密封膠進行密封；下車身外部介質(zhì)可能進入車內(nèi)或鈑金內(nèi)腔的開孔在涂裝車間安裝熱熔堵蓋、耐久貼片進行封閉。

同時，P7在車身內(nèi)腔深處噴涂了防銹蠟，進一步提升防腐等級在車底區(qū)域大面積噴涂抗石擊PVC涂層，同時增加了大量的底盤護板，大大降低了外界使用環(huán)境對車身內(nèi)部結(jié)構帶來的腐蝕風險。

在測試階段，小鵬模擬了整車在工況條件下，經(jīng)過泥水路、搓板路、鹽水路等惡劣的腐蝕環(huán)境，評估并規(guī)避了表面銹蝕、穿孔銹蝕和結(jié)構銹蝕風險，保證了車身10年或12年的防腐性能。并在大型鹽霧腐蝕環(huán)境倉，開展白車身靜態(tài)鹽霧腐蝕試驗，以確保車身能夠應對多種極端環(huán)境。

◆ 寫在最后