此前，大眾的首席運(yùn)營(yíng)官表示：2020年大眾將在全球推出34款新車。不過(guò)對(duì)咱們關(guān)注新能源車的人來(lái)說(shuō)，有直接關(guān)系的還得是大眾ID.3和ID.初見(jiàn)。前者被譽(yù)為大眾高爾夫的接班人，后者則是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)專門打造的一款純電動(dòng)車。

首先是大眾ID.3，這款大眾MEB純電動(dòng)平臺(tái)的首款車型，自誕生之初就備受媒體關(guān)注。據(jù)媒體最新消息，大眾ID.3將在2020年8月正式交付，比之前延期2個(gè)月。

大眾ID.3未來(lái)將推出3種不同的續(xù)航版本（WLTP工況），分別是330km，420km，550km；對(duì)應(yīng)的電池容量分別為45kWh，58kWh，77kWh。今年8月率先交付的1ST特別版續(xù)航420km，限量3萬(wàn)量。動(dòng)力方面，大眾ID.3最大功率150kW，限速160km/h。

其次是大眾ID.初見(jiàn)，同樣基于大眾MEB平臺(tái)打造，但卻是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)專門打造的一款小型SUV車型。新車基于ID.4概念車打造而來(lái)，未來(lái)一汽-大眾量產(chǎn)的就是ID.初見(jiàn)，上汽大眾量產(chǎn)的兄弟車型，目前車名未知。ID.初見(jiàn)預(yù)計(jì)將于2020年內(nèi)正式發(fā)布。

目前，ID.初見(jiàn)的動(dòng)力信息尚未披露。不過(guò)，參考其概念車ID.Crozz的動(dòng)力參數(shù)，前后雙電機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動(dòng)，最大功率302匹，電池容量83KWh，支持150KW快充，WLTP綜合續(xù)航超過(guò)311英里（約498公里）。

小型純電SUV，NEDC續(xù)航可能500+km，這樣的數(shù)據(jù)你覺(jué)得有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？

奔馳EQS: 2020年中

2019年12月，奔馳忽然放了一個(gè)大招——EQS量產(chǎn)版將于2020年正式發(fā)布。同時(shí)，奔馳還暗示，量產(chǎn)版EQS或許有可能采用與概念車相同的智能數(shù)字大燈，每個(gè)前燈帶有兩個(gè)全系透鏡模塊。

上圖就是概念車上的大燈，像是隱藏了一個(gè)微縮宇宙

奔馳EQS基于奔馳MEA架構(gòu)打造而來(lái)。此前，外媒已經(jīng)拍到量產(chǎn)版EQS進(jìn)行路試的諜照。從諜照上來(lái)看，新車或許會(huì)采用掀背設(shè)計(jì)，整體造型或偏似于奔馳CLS，中網(wǎng)同已經(jīng)上市的奔馳EQC類似，都采用封閉式設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，新車或?qū)⒋钶d前后雙電機(jī)，最大功率為 295 kW。續(xù)航方面，預(yù)計(jì) NEDC 續(xù)航將會(huì)超過(guò) 400 km。

小鵬P7：2020年第二季度

這是小鵬的第二款量產(chǎn)車，也是造車新勢(shì)力里唯三之一的，即將交付第二款車的車企。小鵬P7預(yù)計(jì)將于2020年第二季度正式上市，新車定位中型純電動(dòng)轎車。目前，小鵬P7共有3款不同配置可選，預(yù)售價(jià)分別為24萬(wàn)-37萬(wàn)元。

不同于也已經(jīng)發(fā)布了第二款車的蔚來(lái)、威馬，小鵬P7的模樣和小鵬G3完全不同。據(jù)官方說(shuō)法，新車前臉采用“星際”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分體式大燈同LED日間行車燈帶連為一體，格柵采用封閉式格柵，整體辨識(shí)度非常高。

內(nèi)飾方面，小鵬P7的內(nèi)飾走的是簡(jiǎn)潔的科技風(fēng)，一體式大屏集成了中控屏和儀表盤，方向盤也采用一字造型，空調(diào)出風(fēng)口隱藏在中控臺(tái)邊沿。據(jù)此前媒體報(bào)道，小鵬P7配備了XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，且支持整車OTA等功能。

動(dòng)力方面，小鵬P7后驅(qū)版本車型最大功率196kW，最大扭矩390N·m；四驅(qū)車型最大功率316kW，最大扭矩660N·m，百公里加速僅需4.3s。電池方面，目前已知后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版電池容量80.87kWh，NEDC續(xù)航550+km；四驅(qū)高性能版電池容量80.87kWh，NEDC續(xù)航里程550+km；后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版NEDC續(xù)航里程650+km，但電池容量未知。

結(jié)合小鵬P7的預(yù)售價(jià)來(lái)看，這款車的競(jìng)爭(zhēng)力還是非常強(qiáng)的。只是我們現(xiàn)在需要更多信息，才能對(duì)這輛車挖得更深，例如：為什么電池容量一樣，四驅(qū)高性能版做了什么優(yōu)化，才能和后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版的NEDC里程相同等問(wèn)題。

比亞迪漢：2020年6月

這將是比亞迪今年最重磅的一款車，也是比亞迪旗下首款中大型轎車——比亞迪漢。這款車在迪粉口中傳說(shuō)了很多年，如今終于要在2020年6月正式上市。

根據(jù)工信部申報(bào)信息，比亞迪漢將推出插電混動(dòng)版和純電動(dòng)版兩種，確認(rèn)沒(méi)有汽油版車型。新車整體依舊采用Dragon Face的家族時(shí)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，DM版本同現(xiàn)在的秦Pro類似，但純電動(dòng)版則同比亞迪現(xiàn)有的純電動(dòng)車型造型截然不同，風(fēng)阻系數(shù)更是低至0.233。

根據(jù)此前的媒體報(bào)道，比亞迪漢的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，依舊保持了目前王朝系列的風(fēng)格，簡(jiǎn)約富有科技范兒。此外，全傳大屏、全液晶儀表盤均不會(huì)缺席。此前，比亞迪官方曾放出一組漢的內(nèi)飾設(shè)計(jì)稿，能看到方向盤是一字造型，但有媒體曝光的實(shí)車圖則同現(xiàn)款秦系列一樣，都是三幅式方向盤。

比亞迪漢最吸引人的亮點(diǎn)之一，是搭載了比亞迪刀片電池。這款電池電動(dòng)邦也曾有過(guò)報(bào)道，點(diǎn)擊《2020最靚的仔 一文了解比亞迪漢》進(jìn)行了解?？傊?，就是更安全、壽命更長(zhǎng)、價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)。根據(jù)目前的信息來(lái)看，漢EV有單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，前者最大功率163kW，后者前電機(jī)163kW，后電機(jī)200kW，不同于比亞迪唐EV的180kW電機(jī)；漢DM車型的動(dòng)力總成則由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，電機(jī)最大功率180kW。

關(guān)于新車更多的消息，大家請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注電動(dòng)邦的后續(xù)報(bào)道。

榮威Ei6: 2020年4月

榮威Ei6 是榮威旗下一款全新的純電動(dòng)車，新車采用全新的“集智”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，計(jì)劃將于今年 4 月亮相北京車展。

新車前臉?lè)艞壛瞬寤彀娼?jīng)典的大嘴+橫向格柵，采用了封閉式前臉，整體十分簡(jiǎn)潔流暢；LOGO 也不再使用現(xiàn)階段的紅黑配色 LOGO，而是換成了更有國(guó)際范兒的英文字母。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為 4724 / 1835 / 1493 mm，軸距為 2715 mm。這個(gè)尺寸數(shù)據(jù)在緊湊型轎車?yán)锼闶瞧蟮摹?/p>

動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息，新車搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為 135 kW。續(xù)航方面，新車配備由上汽時(shí)代生產(chǎn)的三元鋰電池，官方曾透露新車?yán)m(xù)航將超過(guò)600 km，暫時(shí)還不知道是否為 NEDC 工況。

長(zhǎng)安新能源E-Rock：2020年1月

去年的廣州車展，長(zhǎng)安新能源正式亮相了這款E-Rock。新車基于長(zhǎng)安的汽油車CS55 PLUS打造而來(lái)，電池技術(shù)則是與比亞迪合作的結(jié)果。去年媒體報(bào)道，新車將于2020年1月正式上市，但目前來(lái)看跳票的可能性很大。

外觀方面，新車與長(zhǎng)安 CS55 PLUS 僅在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整。前臉采用了封閉式的格柵，梯形的格柵內(nèi)加入鍍鉻飾條，讓整車的辨識(shí)度非常高。內(nèi)飾依然沿用了長(zhǎng)安 CS55 PLUS 的整體設(shè)計(jì)，只是在車門把手、空調(diào)出風(fēng)口邊緣等細(xì)節(jié)處加入了淡藍(lán)色的點(diǎn)綴。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前的申報(bào)信息，新車將搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率 160 kW，峰值扭矩 300 N·m。電池組采用比亞迪提供的三元材料電池，能量密度為 160 Wh/kg，NEDC工況續(xù)航為605 km。

邦點(diǎn)評(píng)

其實(shí)2020年值得期待的新能源車還有很多，比如雷克薩斯UX300e、豐田C-HR純電動(dòng)，這兩款車意味著豐田在中國(guó)正式開(kāi)始布局純電動(dòng)車。另外，還有幾何C、歐拉R2、奇瑞新能源eQ5、別克VELITE6 增程版、別克VELITE 7、新款吉利博瑞GE PHEV等新能源車。

2020年伊始，工信部就傳出新能源車政策層面的利好消息，我們也大可期待未來(lái)有更多新車的消息透露出來(lái)。

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