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本擔心是9塊9的“并夕夕”,沒想到來了個真正的“價格屠夫”!

劉一正

之前在拍零跑C11探店時,這臺車在靜態(tài)部分的表現(xiàn)就給我們留下了不俗的印象,但是在正式售價公布之后,除了震驚之外更多的還是擔心。畢竟它的車身尺寸不小,車內(nèi)用料也很厚道,還賣這么便宜,會不會開起來之后就成了9塊9的“并夕夕”了?不過在試駕過后,所有的顧慮基本都煙消云散了,因為來的是一個真正的“價格屠夫”!

車型優(yōu)點:

  1. 車身長寬高分別為4750/1905/1675mm,軸距達到2930mm,尺寸在同級別中優(yōu)勢明顯;

  2. 車內(nèi)用料扎實,豪華感、氛圍感營造到位;

  3. 三連屏科技感足,車機內(nèi)置高通驍龍8155芯片,實際操作體驗流暢無卡頓;語音系統(tǒng)支持免喚醒連續(xù)對話,響應(yīng)速度快、識別效率高;

  4. 前雙叉臂后多連桿獨立懸架,底盤大多數(shù)零部件均采用鋁合金材質(zhì),日常駕駛舒適性好;

  5. 高配車型電池容量為90kWh,頂配售價不到20萬,性價比同級無敵!

車型缺點:

  1. 除ESP(車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))外,全車電控系統(tǒng)均為自主研發(fā),軟硬件匹配穩(wěn)定性有待市場驗證;

主要競品:大眾ID.4,廣汽AION V

目標人群:不盲從、不浮夸,追求品質(zhì)和性價比的實用主義科技派

來源:第一電動網(wǎng)

作者:劉一正

本文地址:http://healthsupplement-reviews.com/video/157045

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