之前在拍零跑C11探店時,這臺車在靜態(tài)部分的表現(xiàn)就給我們留下了不俗的印象,但是在正式售價公布之后,除了震驚之外更多的還是擔心。畢竟它的車身尺寸不小,車內(nèi)用料也很厚道,還賣這么便宜,會不會開起來之后就成了9塊9的“并夕夕”了?不過在試駕過后,所有的顧慮基本都煙消云散了,因為來的是一個真正的“價格屠夫”!
車型優(yōu)點:
車身長寬高分別為4750/1905/1675mm,軸距達到2930mm,尺寸在同級別中優(yōu)勢明顯;
車內(nèi)用料扎實,豪華感、氛圍感營造到位;
三連屏科技感足,車機內(nèi)置高通驍龍8155芯片,實際操作體驗流暢無卡頓;語音系統(tǒng)支持免喚醒連續(xù)對話,響應(yīng)速度快、識別效率高;
前雙叉臂后多連桿獨立懸架,底盤大多數(shù)零部件均采用鋁合金材質(zhì),日常駕駛舒適性好;
高配車型電池容量為90kWh,頂配售價不到20萬,性價比同級無敵!
車型缺點:
除ESP(車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))外,全車電控系統(tǒng)均為自主研發(fā),軟硬件匹配穩(wěn)定性有待市場驗證;
目標人群:不盲從、不浮夸,追求品質(zhì)和性價比的實用主義科技派
來源:第一電動網(wǎng)
作者:劉一正
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