據(jù)外媒5月18日報道，美國總統(tǒng)拜登參觀了福特位于密歇根州的電動汽車組裝工廠，并提出1,740億美元的電動車提案，還親自試駕了福特全新電動皮卡F-150“閃電”。

在福特工廠，拜登發(fā)表講話時表示，“電動汽車是汽車工業(yè)的未來，目前中國在這場競爭中領(lǐng)先，這一點(diǎn)毋庸置疑，我們過去在研發(fā)方面的投資比世界任何國家都多，而中國是第9名?，F(xiàn)在我們是第8，而中國是第1名，我們不能讓這種趨勢繼續(xù)下去?！?/p>

“中國的電動車市場是全球最大、增長最快的，而其中的關(guān)鍵部件是電池，目前全球80%的電動汽車電池產(chǎn)能在中國。中國的電池技術(shù)并不比其他國家更具創(chuàng)新性，記住，我們美國的國家實驗室、大學(xué)、汽車制造商引領(lǐng)了這項技術(shù)的發(fā)展?！?/p>

“如今，中國的制造業(yè)規(guī)模比其他所有國家都大，他們不僅在國內(nèi)制造這些電池，還在德國和墨西哥制造?，F(xiàn)在，他們把這些電動汽車出口到世界各地，瞄準(zhǔn)了美國市場。”

“他們認(rèn)為他們會贏。我要傳遞的信息是，他們不會贏，我們不能讓他們贏。我們要快點(diǎn)行動，這是目前我們要做事情?！?/strong>

拜登試駕福特全電動皮卡F-150“閃電” 圖自澎湃影像

拜登提出了一項價值約1740億美元的“電動汽車扶持計劃”，這一計劃旨在敦促美國各大汽車制造商，不要在國外投資生產(chǎn)供給國內(nèi)消費(fèi)者的電動汽車。拜登說：“我們需要汽車制造商和其他企業(yè)繼續(xù)在美國投資，而不是利用我們的公共投資，將電動汽車和電池制造行業(yè)擴(kuò)大到國外?！?/p>

拜登表示，憑借2萬億基建計劃（即“美國就業(yè)計劃”）中1740億美元的電動車投資，美國有望引領(lǐng)全球電動汽車市場，也將緩解阻礙汽車生產(chǎn)的芯片短缺。通過美國就業(yè)計劃投資，白宮希望重新確立美國在電動汽車和電池領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，創(chuàng)造高薪工作、擴(kuò)大制造業(yè)、令家庭用電動汽車更加普惠，并有能力向全球其他國家發(fā)售電動車及其零部件。

具體政策分四個部分：刺激需求、制造和供應(yīng)鏈、建立充電基礎(chǔ)設(shè)施的全國網(wǎng)絡(luò)、研究和創(chuàng)新。

在刺激需求方面，包括消費(fèi)者激勵、零排放中型和重型車輛的稅收抵免、投資250億美元用于清潔公交車轉(zhuǎn)型、投資200億美元將20%的校車轉(zhuǎn)換為電動車、利用聯(lián)邦政府每年5000億美元的采購力量使聯(lián)邦機(jī)構(gòu)以及提供郵政服務(wù)的車隊過渡到電動車和安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施。

在制造和供應(yīng)鏈方面，包括為清潔汽車制造提供稅收抵免、鼓勵新電池生產(chǎn)設(shè)施的啟動、為高端汽車的生產(chǎn)提供低成本借貸、對以前關(guān)閉工廠的升級和重新開放、鼓勵中型和重型清潔能源車輛在美國生產(chǎn)。

在建立充電基礎(chǔ)設(shè)施的全國網(wǎng)絡(luò)方面，為州和地方政府以及私營部門建立撥款和激勵機(jī)制，在2030年之前建立一個由50萬座電動車充電站組成的全國網(wǎng)絡(luò)。其中，150億美元用于鼓勵相關(guān)充電站的制造和安裝，包括公寓樓、公共停車場和高速公路沿途的充電站，為車隊倉庫充電、居民住宅充電和工作場所充電等場景基建提供稅收抵免。

在研究和創(chuàng)新方面，將擴(kuò)大由聯(lián)邦政府資助的研究與開發(fā)，投資350億美元用于能源和氣候相關(guān)主題的變革性研發(fā)，其中150億美元專門撥給美國能源部用于應(yīng)用清潔能源和高級電池領(lǐng)域。另有400億美元用來升級實驗室和網(wǎng)絡(luò)等研究基礎(chǔ)設(shè)施。

除了拜登作為總統(tǒng)提出刺激方案以外，美國多位州長和議員一直在敦促拜登政府能夠通過一項立法，即到2035年禁止銷售油動乘用新車，拜登對此態(tài)度卻并不明確。

部分信息來源于國際金融報