2月19日，上海經(jīng)信委官方微博表示上海現(xiàn)行的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法(2016年修訂)》和《上海市經(jīng)濟信息化委、上海市新能源汽車推進領(lǐng)導小組辦公室關(guān)于上海市鼓勵購買和使用新能源汽車相關(guān)操作流程等事宜的通知》在2017年繼續(xù)有效。 關(guān)于具體補貼政策也會盡快調(diào)整后發(fā)布。

據(jù)了解，2016年4月1日，上海市人民政府發(fā)布了《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法(2016年修訂)》，暫行辦法明確了上海市2016-2017年新能源汽車推廣應(yīng)用補助標準，純電動乘用車按續(xù)駛里程不同最高補貼3萬元；插電式混合動力乘用車(續(xù)駛里程R≥50)補貼1萬元。

純電動客車(標準車)按續(xù)駛里程、單位載質(zhì)量能量消耗量的不同最高補貼25萬元；純電動、插電式混合動力等專用車、貨車推廣應(yīng)用補助標準：按電池容量每千瓦時補助不超過1500元，并將根據(jù)產(chǎn)品類型、性能指標進一步細化補貼標準。燃料電池乘用車補助20萬元，燃料電池輕型客車、貨車補助40萬元、大中型客車、中重型貨車補助60萬元。值得注意的是，上海市除燃料電池汽車外，補助標準按照累計銷量逐步退坡。

此前，第一電動網(wǎng)作者采訪上海交通大學汽車工程研究院汽車電子技術(shù)中心教授殷承良，他介紹到，目前上海市地補政策正在研究之中，相關(guān)細節(jié)還沒有最終確定，但有三方面基本可以確定：“第一，補貼額度會繼續(xù)退坡；第二，此前上海市一些區(qū)存在三級補貼的情況，2017年的補貼政策將取消三級補貼；第三，上海市可能會給予電動汽車共享出行一些補貼。”最終執(zhí)行情況還要以出臺的政策為主?！?/span>上海地補將取消三級補貼/額度繼續(xù)下調(diào)，共享出行或成鼓勵對象】

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