12月16日，第九屆全球新能源汽車大會(huì)（GNEV9）在國家會(huì)議中心開幕。在下午的智慧出行論壇上，杭州優(yōu)行(曹操)副總經(jīng)理龐博發(fā)表了主題演講。

“目前新能源智能出行行業(yè)發(fā)展要面臨的挑戰(zhàn)是新能源供給體系充換電基礎(chǔ)設(shè)施。使用普及性和便利性還有待提高，充電樁的設(shè)備應(yīng)該普及?！?龐博表示。

在龐博看來，未來的新能源汽車行業(yè)，造車新勢(shì)力、AI人工、能源動(dòng)力公司一定都會(huì)參與其中。

以下為杭州優(yōu)行(曹操)副總經(jīng)理龐博演講實(shí)錄（略有刪減）：

借此機(jī)會(huì)，我想和大家分享吉利汽車關(guān)于新能源互聯(lián)網(wǎng)+形態(tài)下的探索和實(shí)踐。

吉利汽車到現(xiàn)在的改革開放，我們是見證者。吉利汽車發(fā)展至今30年了，從一個(gè)小工廠發(fā)展到今天全球化的汽車集團(tuán)，并且有能力參與全球化競(jìng)爭(zhēng)，這里離不開在座嘉賓的支持。

中國的汽車發(fā)展已經(jīng)超過了100年，每一次汽車的科技革命都帶來了汽車行業(yè)嶄新的升級(jí)和蛻變。現(xiàn)在每一個(gè)汽車人都感覺到了沖擊了那就是四化，面對(duì)四化我們不僅要參與出行，還要面對(duì)這個(gè)行業(yè)未來的發(fā)展整車制造商、造車新勢(shì)力、互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)的同行加入。他們都在加速整個(gè)新四化的進(jìn)程我們有一個(gè)判斷汽車科技革命將賦予智能汽車全新的品類含義。

智能汽車不只是交通供給，還將嚴(yán)禁成為智能終端，連接人與生活，我們可以定義為三個(gè)空間：第一空間是家里；第二辦公場(chǎng)所；未來的汽車就是第三空間。未來的汽車怎么描述呢？應(yīng)該是帶著四個(gè)輪子的一部電腦或者一個(gè)可移動(dòng)的智慧空間。

歷史上，我們經(jīng)歷了三次汽車的科技革命對(duì)出行對(duì)帶來的巨大變化。巨大的科技革命之前，人們依靠馴養(yǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了馬匹第一代出行，還有蒸汽機(jī)發(fā)明為我們帶來的汽車，接下來內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動(dòng)電動(dòng)的發(fā)明改善了所有的出行方式。

互聯(lián)網(wǎng)新材料技術(shù)正為我們構(gòu)建第三次汽車變革，第三個(gè)汽車革命從現(xiàn)在到未來都將影響我們?cè)谧恳粋€(gè)人的生活，而汽車科技的變革在每一次變革當(dāng)中都造成了汽車載體汽車新生態(tài)模式的變化，汽車科技的變化讓整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈必須被重塑，那么汽車科技變革改變出行的商業(yè)體系，我們有一個(gè)分階段的看法，這個(gè)是新能源汽車共享生態(tài)，新能源汽車銷售很難，因?yàn)槲覀兠恳粋€(gè)人在買車但凡選擇新能源汽車都是心不甘情不愿的，因?yàn)樾履茉从泻芏嗥款i需要突破，盡管它有購置稅的補(bǔ)貼，在未來是無人駕駛汽車帶來的智慧生活形態(tài)。

新能源共享出行應(yīng)該有特點(diǎn)，就像剛剛講到的每一次科技革命都會(huì)帶來新出行載體的變化，新出行模式的變化，新出行生態(tài)的變化，它應(yīng)該是新一代的乘用車工具應(yīng)該是使用新能源的動(dòng)力，滿足多元化的出行場(chǎng)景。我們未來年輕人使用出行他可能更加的碎片化，他可能更加的多元化，周六周日我可以開一個(gè)SUV周一到周五開跑車，應(yīng)該是商業(yè)模式的可持續(xù)發(fā)展。

今天，吉利汽車正在積極的參與國家高鐵線上運(yùn)營項(xiàng)目的混改，參與國家高速飛行列車以及低軌衛(wèi)星激光通信等技術(shù)來打造立體全方位的出行生態(tài)，也將吉利從一個(gè)傳統(tǒng)的汽車集團(tuán)，開始轉(zhuǎn)變成全球創(chuàng)新型的科技集團(tuán)。

我們有一個(gè)判斷，未來的新能源汽車應(yīng)該被如何定義？我們認(rèn)為在座的企業(yè)會(huì)參與其中，造車新勢(shì)力、AI人工、能源動(dòng)力公司一定會(huì)參與其中，未來的汽車是智能協(xié)作的制造過程，而不是現(xiàn)在工廠流水線上生產(chǎn)下來的，我們判斷這個(gè)行業(yè)到現(xiàn)在它有沒有一些瓶頸？顯而易見的動(dòng)力電池及電控技術(shù)亟待升級(jí)，今天電動(dòng)汽車在非常冷的地方，電池存在循環(huán)壽命的問題，如果有一天純電動(dòng)汽車歷程達(dá)到了500公里，充電的時(shí)間控制在3分鐘以內(nèi)，它和油車相比優(yōu)勢(shì)是能夠凸顯出來了，當(dāng)然還有其他的認(rèn)知問題，比如說電池還有輻射諸如此類的。

我們認(rèn)為新能源智能出行行業(yè)面臨的主要發(fā)展是挑戰(zhàn)是新能源供給體系充換電基礎(chǔ)設(shè)施，使用普及性和便利性還有待提高，充電樁的設(shè)備應(yīng)該普及。關(guān)于新能源共享移動(dòng)出行的話語權(quán)，我們認(rèn)為 “得用戶者得天下”，里面分兩個(gè)層次：一個(gè)是獲客成本高低，第二個(gè)你能不能留住你的用戶。

在過去我們希望能夠服務(wù)100萬、200萬的用戶，未來可能要精簡(jiǎn)服務(wù)好10萬、8萬的用戶它是我們的核心用戶。曹操出行是吉利汽車布局新能源戰(zhàn)略項(xiàng)目，在發(fā)展方向上這是中國的第一家制造商進(jìn)入里面打造的平臺(tái)，一直堅(jiān)持公車公贏，合法合規(guī)堅(jiān)持新能源堅(jiān)持低碳，曹操出行率先的應(yīng)用新能源智能汽車科技，服務(wù)出行并創(chuàng)新人車生活，我們可以想象一下未來的出行是什么樣的？打開手機(jī)約一臺(tái)車，我可以在手機(jī)上選擇車?yán)锏臏囟仁?6度，我今天晚上特別的疲憊，我希望聽中國音樂之聲的電臺(tái)，我希望坐在副駕駛的后排，希望副駕駛的位置能夠往前挪一挪，我希望車上的氛圍燈是橙黃色，然后來了一臺(tái)車所有的要求都是按照你的要求匹配的，這個(gè)在技術(shù)上沒有任何的瓶頸，只需要整車制造商把這個(gè)車造出來就可以了，我相信在未來的幾年當(dāng)中大家在吉利高端服務(wù)上就能體驗(yàn)這樣的服務(wù)。

謝謝大家。

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