1月11日消息，中國汽車工業(yè)協(xié)會于今天發(fā)布了上月及2017全年中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2017年12月，汽車產(chǎn)銷雙雙超過300萬輛，銷量環(huán)比和同比均呈小幅增長，產(chǎn)量有所下降。2017年，汽車產(chǎn)銷呈小幅增長，增速比上年同期呈一定回落。

同時(shí)，中汽協(xié)會秘書長助理許海東對2018年乘用車市場進(jìn)行了預(yù)測。他表示，今年乘用車市場總體產(chǎn)銷量增速將在3%左右，其中SUV產(chǎn)品仍舊是熱點(diǎn)，將保持11%左右的增長，而商用車市場增速則會降至1%。至于新能源行業(yè)，2018年電動汽車銷量預(yù)計(jì)將超100萬臺，增速將保持在40%上下。

談及影響上述數(shù)據(jù)變化的具體因素，許海東分析指出，宏觀經(jīng)濟(jì)變化是對汽車銷量最直接的影響因素，M2增速與其成正相關(guān)。鑒于近年來整體GDP增速穩(wěn)中趨緩，PMI近期呈現(xiàn)下滑趨勢，我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，2018年車市產(chǎn)銷量增速不會高于2017年。整體而言，這種影響作用體現(xiàn)在正反兩個(gè)方面：1、國家對小微企業(yè)的扶持將增加汽車市場流動性，促進(jìn)相應(yīng)消費(fèi)；2、一帶一路戰(zhàn)略的實(shí)施，有望推動中國汽車出口；3、特朗普提出的稅改方案將對世界各國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生相應(yīng)影響，其中涉及宏觀經(jīng)濟(jì)、資金供應(yīng)鏈等各個(gè)層面。

隨著此前購置稅補(bǔ)貼政策所發(fā)揮的邊際效用越來越弱，政策的相應(yīng)調(diào)整也將對車市整體產(chǎn)生作用：1、雙積分政策的推行助推新能源汽車發(fā)展，同時(shí)會對整體銷量產(chǎn)生影響；2、新的銷售管理辦法實(shí)施，將為消費(fèi)者帶來更便利的購車環(huán)境以及相對穩(wěn)定的價(jià)格；3、人民銀行將實(shí)行新型汽車消費(fèi)信貸政策，對貸款比例作出相應(yīng)調(diào)整，助推消費(fèi)者購車；4、第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)出臺，部分地區(qū)或城市或?qū)⑻崆皩?shí)施。

除此以外，雖然目前我國汽車保有量已達(dá)近2億，但隨著二手車銷量不斷增長，持續(xù)促進(jìn)新車市場結(jié)構(gòu)更新，使得整體銷量仍舊存在上漲空間，而乘用車保有量也與人口規(guī)模直接掛鉤。隨著二胎政策放開，人口數(shù)量隨之拉升，將調(diào)整家庭結(jié)構(gòu)促進(jìn)對于汽車的消費(fèi)需求增長。另外，近期“共享汽車”這一概念大熱，共享汽車相關(guān)企業(yè)出于生存發(fā)展需要，必將推動汽車銷售。而此種情況未來是否存在降低私人汽車保有量的可能，始終還要由市場判定。

對于這一預(yù)測數(shù)據(jù)，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華在后續(xù)交流環(huán)節(jié)表示：“事實(shí)上，3%與去年車市5%的增速差別不大。對于我國體量相對較大的汽車市場而言，已屬高速增長。”在他看來，這意味著我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入實(shí)實(shí)在在轉(zhuǎn)型升級階段：不靠銷量，而是靠經(jīng)濟(jì)效益及企業(yè)收入向前發(fā)展。對于車市增速放緩將要帶來的影響，師建華提出，這種現(xiàn)象有可能引發(fā)行業(yè)整合，而企業(yè)合并對于市場競爭而言其實(shí)是好事。

師建華特別強(qiáng)調(diào)，汽車行業(yè)，尤其是新能源汽車領(lǐng)域，若需依靠政策拉動發(fā)展，這必將出現(xiàn)“虛假繁榮”景象?！爱?dāng)2020年補(bǔ)貼政策真正退坡以后，新能源汽車如果還能保持每年80-100萬臺的銷量，才是真正可以持續(xù)的發(fā)展?！?/p>

2017年，我國汽車行業(yè)面臨一定的壓力。一方面由于購置稅優(yōu)惠幅度減小，乘用車市場在2016年出現(xiàn)提前透支；另一方面新能源汽車政策調(diào)整，對上半年銷售產(chǎn)生一定影響。從全年汽車工業(yè)運(yùn)行情況看，產(chǎn)銷增速雖略低于年初5%的預(yù)計(jì)，但我們應(yīng)該看到，今年是在2016年高基數(shù)的基礎(chǔ)上出現(xiàn)的增長，行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢良好，呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢。

在具體數(shù)據(jù)方面，12月，汽車生產(chǎn)304.14萬輛，環(huán)比下降1.26%，同比下降0.70%；銷售306.03萬輛，環(huán)比增長3.47%，同比增長0.10%。2017年，汽車產(chǎn)銷2901.54萬輛和2887.89萬輛，同比增長3.19%和3.04%，增速比上年同期回落11.27個(gè)百分點(diǎn)和10.61個(gè)百分點(diǎn)。

（2017年12月汽車生產(chǎn)情況）

（2017年12月汽車銷售情況）

（2017年汽車企業(yè)庫存情況）

在乘用車方面：

12月，乘用車共銷售265.33萬輛，環(huán)比增長2.46%，同比下降0.71%。在乘用車主要品種中，與上月相比，基本型乘用車（轎車）銷量呈小幅下降，其他三大類乘用車品種呈不同程度增長，其中交叉型乘用車增速尤為明顯；與上年同期相比，運(yùn)動型多用途乘用車（SUV）銷量保持增長，其他品種有所下降。

（2006-2017年乘用車銷量及增長率）

受購置稅優(yōu)惠幅度減小的影響，乘用車產(chǎn)銷增速明顯減緩，是2008年以來年度最低增長水平。2017年，乘用車產(chǎn)銷分別完成2480.7萬輛和2471.8萬輛，同比分別增長1.6%和1.4%，均低于汽車總體1.6個(gè)百分點(diǎn)，占汽車產(chǎn)銷比重分別達(dá)到85.5%和85.6%，分別低于上年1.3和1.4個(gè)百分點(diǎn)。

乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看，轎車產(chǎn)銷同比分別下降1.4%和2.5%；SUV產(chǎn)銷同比分別增長12.4%和13.3%；MPV產(chǎn)銷同比分別下降為17.6%和17.1%；交叉型乘用車產(chǎn)銷同比分別下降20.4%和20%。

（12月乘用車月度銷量）

（乘用車月度銷量增長率）

（2017年乘用車分車型銷量）

在新能源汽車方面：

12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成14.9萬輛和16.3萬輛，同比分別增長68.5%和56.8%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成7.5萬輛和8.2萬輛，同比分別增長122.2%和104.9%；插電式混合動力汽車生產(chǎn)1.8萬輛，銷售1.6萬輛，同比分別增長129.1%和141.9%。

2017年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成79.4萬輛和77.7萬輛，比上年同期分別增長53.8%和53.3%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛，比上年同期分別增長81.7%和82.1%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成11.4萬輛和11.1萬輛，比上年同期分別增長40.3%和39.4%。

（新能源汽車月度銷量）

（新能源乘用車月度銷量）

（2017年新能源汽車銷量構(gòu)成）

在自主品牌和其他車系銷量方面：

12月，中國品牌乘用車共銷售129.36萬輛，環(huán)比增長9.06%，同比增長3.41%，占乘用車銷售總量的48.75%，占有率比上月提升2.95個(gè)百分點(diǎn)。

德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售40.12萬輛、37.66萬輛、33.15萬輛、17.52萬輛和5.60萬輛，分別占乘用車銷售總量的15.12%、14.19%、12.49%、6.60%和2.11%。與上月相比，韓系品牌銷量呈較快增長，美系增速略低，其他外國品牌均呈下降，德系降幅更為明顯。

（12月中國品牌乘用車市場份額）

2017年，中國品牌乘用車共銷售1084.67萬輛，同比增長3.02%；占乘用車銷售總量的43.88%，占有率比上年同期提升0.69個(gè)百分點(diǎn)。

（2017年中國品牌乘用車銷量與市場份額統(tǒng)計(jì)）

（中國品牌乘用車市場份額變化趨勢）

德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售484.97萬輛、420.48萬輛、303.95萬輛、114.45萬輛和45.58萬輛，分別占乘用車銷售總量的19.62%、17.01%、12.30%、4.63%和1.84%。與上年同期相比，韓系和法系品牌銷量均呈快速下降，其他外國品牌呈一定增長，日系品牌增速更快。

（乘用車各系別市場份額比較）

在各大汽車品牌銷量方面：

12月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、北汽、長安、一汽、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。與上月相比，一汽銷量下降較快，長城、東風(fēng)和廣汽降幅略低，其他企業(yè)呈不同程度增長，其中北汽和奇瑞增速更快。12月，上述十家企業(yè)共銷售265.26萬輛，占汽車銷售總量的86.68%。

2017年，汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。與上年同期相比，吉利和廣汽銷量增長明顯，上汽和一汽增速略低，其他六家企業(yè)呈一定下降。2017年，上述十家企業(yè)共銷售2556.24萬輛，占汽車銷售總量的88.52%。

（2017年中國市場銷量前十名的汽車企業(yè)）

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