智利SQM、美國(guó)FMC、德國(guó)Chemetall三巨頭主導(dǎo)著全球70%以上的碳酸鋰產(chǎn)能。后兩者將從7月1日起聯(lián)手提價(jià)。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，這意味著碳酸鋰價(jià)格即將擺脫近三年來(lái)的疲軟態(tài)勢(shì)，步入上升通道。業(yè)內(nèi)人士表示，我國(guó)多家資源型企業(yè)有望從中受益。

　　全球鋰資源巨頭FMC 宣布，自2011 年7 月1 日起，上調(diào)公司碳酸鋰售價(jià)20%，下游產(chǎn)品包括氫氧化鋰、氯化鋰、鋰鹽、鋰電池材料提價(jià)15%-25%。此次提價(jià)的動(dòng)因部分是由于成本推動(dòng)型，包括原材料、運(yùn)輸和能源價(jià)格上漲。

　　SQM、Chemetall 等廠(chǎng)還沒(méi)有宣布提價(jià)，華泰聯(lián)合證券分析指出，但是由于此次FMC 提價(jià)屬于成本推動(dòng)型，其他大廠(chǎng)提價(jià)只是時(shí)間問(wèn)題，對(duì)于國(guó)內(nèi)碳酸鋰企業(yè)，我們認(rèn)為此次價(jià)格上漲還是會(huì)提高碳酸鋰行業(yè)的盈利能力，目前國(guó)內(nèi)99%和99.5%純度的碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)分別達(dá)到3.4 萬(wàn)元和4 萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)碳酸鋰成本大多在1.5-2.5 萬(wàn)元之間。我們認(rèn)為國(guó)內(nèi)企業(yè)如果跟隨提價(jià)，提價(jià)幅度可能在10%-15%左右，扣掉成本的增加，毛利率還是能夠有所上升。

　　華泰聯(lián)合證券認(rèn)為，此次碳酸鋰提價(jià)有望向下游電池材料領(lǐng)域傳導(dǎo)，目前國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰每噸售價(jià)在12-18 萬(wàn)元之間，一噸磷酸鐵鋰大約需要0.25-0.3 噸的電池級(jí)碳酸鋰，碳酸鋰占磷酸鐵鋰生產(chǎn)成本的10%-15%左右。除磷酸鐵鋰外錳酸鋰、三元材料、鈷酸鋰和電解液都有提價(jià)可能。

　　電動(dòng)汽車(chē)吹響碳酸鋰需求號(hào)角

　　資料顯示，我國(guó)目前已將新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市擴(kuò)展到25城，并有5個(gè)城市進(jìn)入私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)。按照各個(gè)城市的推廣計(jì)劃測(cè)算，2012年前我國(guó)新能源汽車(chē)保有量有望達(dá)到2.5萬(wàn)輛，2015 年前有望達(dá)到近20萬(wàn)輛。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司有望率先從碳酸鋰需求增加、價(jià)格上漲的過(guò)程中受益。

　　公開(kāi)資料顯示，西藏礦業(yè)擁有世界第三大、國(guó)內(nèi)第一大含鋰鹽湖扎布耶鹽湖20年的獨(dú)家開(kāi)采權(quán)。西藏城投則于昨天公告了第二個(gè)鹽湖結(jié)則茶卡礦區(qū)的儲(chǔ)量、品味及礦權(quán)情況，經(jīng)券商測(cè)算其碳酸鋰總儲(chǔ)量達(dá)390萬(wàn)噸，成國(guó)內(nèi)又一大鋰資源擁有者。

　　( 編輯/姜蒙 )

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