北美車展上，豐田發(fā)布了 2019 款全新的 Avalon 轎車。這臺(tái)車是豐田從 1994 年開始在北美地區(qū)推出，主要主打美國(guó)用戶喜好的大型轎車，但因?yàn)橛袀髀劶磳⒂?a class='link' target='_blank'>一汽豐田在中國(guó)大陸國(guó)產(chǎn)而受到中國(guó)市場(chǎng)關(guān)注。

但新 Avalon 還有一點(diǎn)比較特別，它是豐田旗下第一款搭載蘋果 Carplay 系統(tǒng)的汽車產(chǎn)品。

Carplay 是蘋果在 2013 年推出的一項(xiàng)功能，在 2013 年的 WWDC 上蘋果宣布，已經(jīng)和部分汽車廠商達(dá)成合作，未來汽車的車載娛樂系統(tǒng)只要插上 iPhone，就可以由 iPhone 接管。2014 年的 WWDC 現(xiàn)場(chǎng)，第一個(gè)公開展示具有 Carplay 功能的汽車是一臺(tái)法拉利 FF 四座跑車。

四年過去了，豐田幾乎是全世界最晚接受 Carplay 的汽車公司，包括旗下的豪華品牌雷克薩斯。在智能手機(jī)出現(xiàn)之前，豐田一直自行研發(fā)汽車的中控娛樂系統(tǒng)。在蘋果宣布 Carplay 之后，豐田的標(biāo)志雖然也出現(xiàn)在蘋果的支持列表中，但從來沒有任何一款豐田車加入 Carplay 這個(gè)功能。

2019 款 Avalon 的 9 英寸車載娛樂系統(tǒng)

豐田似乎是不愿意放開對(duì)車內(nèi)娛樂系統(tǒng)的控制。2016 年開始，豐田和福特合作，加入了 SmartDeviceLink 應(yīng)用平臺(tái)，這種系統(tǒng)可以讓用戶手機(jī)上的應(yīng)用擴(kuò)展到汽車娛樂系統(tǒng)上，看起來就和 Carplay 能做的事差不多。

但實(shí)際上，SmartDeviceLink 和 Carplay 并不相同，在汽車娛樂系統(tǒng)上運(yùn)行的應(yīng)用程序更獨(dú)立，功能也可以和手機(jī)上的不同，手機(jī)僅僅作為用戶信息的來源。所以這些應(yīng)用如何開發(fā)，怎么發(fā)布的控制權(quán)都在汽車企業(yè)手里。2017 年，豐田和福特還就 SmartDeviceLink 成立了一個(gè)合作組織，其他車廠也可以加入。

和豐田一樣，福特也特別熱衷于開發(fā)自己的車載娛樂系統(tǒng)。福特曾經(jīng)和微軟合作開發(fā)了 Sync 車載操作系統(tǒng)，主打可擴(kuò)展和智能，但因?yàn)轶w驗(yàn)太差被推倒重來，從第二代開始換用了黑莓的 QNX 平臺(tái)。但和豐田不一樣，雖然福特的 Sync 系統(tǒng)可以獨(dú)立進(jìn)行應(yīng)用擴(kuò)展，但從 2016 年開始，Sync 就同時(shí)支持 Carplay 功能，這兩項(xiàng)功能是相互獨(dú)立的。

汽車廠商不愿意放棄車載系統(tǒng)的部分原因是，這項(xiàng)功能是可以賺錢的。以豐田旗下車載智能功能 GBook 為例，這項(xiàng)內(nèi)置的功能可以通過人工呼叫臺(tái)為車子設(shè)定導(dǎo)航路徑、查看路況、事故報(bào)警等等。除了事故定位報(bào)警之外，基本上所有的功能都可以由智能手機(jī)完成，而 GBook 本身只有高配車型才有，使用幾年之后還需要以 1200 元每年的價(jià)格收費(fèi)。

在智能手機(jī)滲透進(jìn)日常生活的現(xiàn)在，這樣的商業(yè)模式空間已經(jīng)不大了。

豐田說，2019 年款的豐田和雷克薩斯汽車都會(huì)具有 Carplay 功能，但沒有說明之前的舊款車能否通過更新獲得。目前公布的新款 Avalon 轎車雖然具有無線充電功能，卻不支持蘋果早就推出的無線 Carplay，也就是通過藍(lán)牙連接 Carplay 的功能，依然必須連接 USB 線纜。

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