1月9日至12日，一年一度的科技盛會CES國際消費(fèi)電子展將在拉斯維加斯舉辦。近兩年，隨著自動駕駛、電氣化等新技術(shù)的興起，CES幾近成為汽車的主秀場，參展熱度及場面不亞于車展。1月3日，記者針對此次參展車企進(jìn)行了全面盤點(diǎn)（《為智能駕駛打CALL 新舊造車勢力齊戰(zhàn)2018CES》），除了車企外，全球各大汽車供應(yīng)商及技術(shù)提供商亦紛至沓來，在此亮寶炫技。以下記者挑選了部分前瞻技術(shù)及解決方案，供諸君先一睹為快。

博世

在本次CES展上，博世將帶來其在智能城市、智能交通、智能家居方面的創(chuàng)新解決方案，同時亦呈現(xiàn)了博世在數(shù)字化領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展方向。在此主要講述與車輛相關(guān)技術(shù)。

●自動泊車博世此次展示的泊車方案在解決停車難題上再升級。其中社區(qū)泊車可以自動識別并測量已停泊車輛之間的空隙距離，然后將這些信息實(shí)時傳送到電子停車地圖中，司機(jī)可以通過該地圖找到最近的空位。此外，博世的自動代客泊車亦有新進(jìn)展，車主只需將車停于停車場入口處，通過智能手機(jī)程序發(fā)出相應(yīng)的指令，汽車便會自動尋找空位停車。而智能停車庫基礎(chǔ)設(shè)施通過連接車載軟件，成為了實(shí)現(xiàn)自動泊車的關(guān)鍵技術(shù)。

●新一代駕駛艙此次CES展  博世將會展示一臺凱迪拉克凱雷德演示車，觀眾在此車上可以體驗(yàn)到全新的終端界面以及操控理念。憑借五個相互連接的顯示器，博世人機(jī)交互系統(tǒng)（HMI）可以實(shí)現(xiàn)車與駕駛者的個性化互聯(lián)。而駕駛艙攝像頭和聲音識別軟件能夠識別駕駛者并自動加載車主的個性化設(shè)置，如座椅、反光鏡位置及喜愛的音樂播放清單等。

●互聯(lián)交通除了凱迪拉克凱雷德演示車外，博世現(xiàn)場還通過一臺全新寶馬i3概念車來展示互聯(lián)交通服務(wù)，概念車將始終保持聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，并與周圍的環(huán)境以及車主的智能家居互聯(lián)。車主只需輕觸或滑動顯示屏，就能輕松預(yù)留距離最近的電動單車，或是在雨天遠(yuǎn)程關(guān)上家里的窗戶。

大陸集團(tuán)

●數(shù)字駕駛艙大陸集團(tuán)將使用集成駕駛艙系統(tǒng)展示如何讓具有未來主義風(fēng)格的車身電子系統(tǒng)設(shè)計成為現(xiàn)實(shí)。駕駛艙在大的弧形玻璃表面之下，全艙布滿一系列顯示屏和觸摸屏，從數(shù)字側(cè)視鏡到中央顯示屏，形成了一個完整的系統(tǒng)。

●電動汽車充電過程的自動化許多駕駛者都夢想著有一天電動車和插電式混合動力車的充電可以像燃油車加油一樣簡單方便。在2018年ces展上，大陸集團(tuán)將推出兩款新型電池充電系統(tǒng)。新推出的自動無線充電系統(tǒng)將便利做到了極致，而憑借大陸集團(tuán)的全新微導(dǎo)航解決方案，車輛會自己精確定位，停到地面發(fā)射器的上方。大陸集團(tuán)的另一個創(chuàng)新——AllChargeTM（萬能充）系統(tǒng)，可以適用于各種充電樁，除了靈活性和良好性能之外，它還能將電動車本身變?yōu)橐粋€移動充電器，在車尾野餐會、露營或施工現(xiàn)場用于給其他設(shè)備充電。

采埃孚(ZF)

●搭載量產(chǎn)自動駕駛技術(shù)的“Dream Car” CES期間，采埃孚將會展示一款正在研發(fā)的原型車“Dream Car”，它搭載有支持人工智能的采埃孚 ProAI控制器（ProAI的優(yōu)勢在于相關(guān)軟硬件均采用了模塊化設(shè)計，能夠根據(jù)實(shí)際應(yīng)用和所需的自動駕駛等級進(jìn)行調(diào)整。），即使車輛沒有在實(shí)際道路上行駛，也能在虛擬環(huán)境中獲得寶貴的自動駕駛經(jīng)驗(yàn)。此外，采埃孚先期開發(fā)工程部門的工程師們已在“Dream Car”上配置了諸多功能，可實(shí)現(xiàn)3級和4級的高度或者完全自主駕駛。

●智能電驅(qū)平臺成就Rinspeed全新概念車Snap 憑借其智能電驅(qū)底盤(IDDC)，采埃孚(ZF)為具有自動駕駛功能的電動車打造了一個靈活的多功能平臺。這是通過使用環(huán)境傳感器，智能控制單元和互聯(lián)機(jī)械系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。而憑借IDDC作為基礎(chǔ)，在Skateboard的駕駛平臺上，成就了Rinspeed最新的城市出行概念車Snap。它在自動駕駛Skateboard平臺內(nèi)集成了硬件和軟件，更可從客艙(Pod)上靈活拆分。

電裝

電裝將在2018CES期間將展示未來移動出行、互聯(lián)汽車及自動駕駛汽車等新技術(shù)。

●互聯(lián)汽車車載信息與車載通信系統(tǒng)電裝采用5G高速大容量通信系統(tǒng)，對互聯(lián)汽車而言，其作用至關(guān)重要。電裝的量子計算算法還能提供關(guān)鍵性互聯(lián)服務(wù)，包括各類可緩解交通擁堵的互聯(lián)功能方案。

●人機(jī)界面（HMI）電裝旗下最新的HMI技術(shù)（有機(jī)電致發(fā)光平板顯示器，organic EL display）可管控并顯示與駕駛安全性及座艙環(huán)境相關(guān)的信息，該設(shè)備采用了最安全、最適用的設(shè)備。

●駕駛環(huán)境識別  電裝的人工智能驅(qū)動技術(shù)可基于不斷變化的交通道路條件調(diào)節(jié)車外環(huán)境。電裝還將展示自動駕駛技術(shù)，可識別障礙物及車他車輛，自動確定最優(yōu)路徑。

安波福

2017年9月，全球大型汽車供應(yīng)商德爾福分立為兩家公司，原動力系統(tǒng)部門成為德爾福技術(shù)公司，其余部門合并更名為安波福（Aptiv）公司，將重點(diǎn)從事自動駕駛技術(shù)研發(fā)。

此次，安波福與美國用車服務(wù)行業(yè)巨頭來福車(Lyft)將在2018CES期間聯(lián)手推出全自動駕駛點(diǎn)對點(diǎn)用車服務(wù)。安波福-來福車CES 2018自動駕駛體驗(yàn)服務(wù)依托安波福在過去幾屆CES上開發(fā)的自動駕駛路線，其中包括一條在2017年打造的總長度達(dá)6.3英里的路線，包括城市街道和高速公路。安波福的自動駕駛汽車完成了復(fù)雜的日常駕駛挑戰(zhàn)，如高速公路合流、從行人和自行車騎行者旁邊駛過以及順利穿行隧道。

麥格納

隨著全球汽車行業(yè)電氣化的趨勢愈演愈烈，麥格納推出了etelligentDriveTM智能電驅(qū)動系統(tǒng)。此系統(tǒng)將于2018 CES展亮相。屆時，麥格納將通過一輛名為“e1”的概念車來展示不同的電驅(qū)動（e-drive）概念和技術(shù)，這輛概念車還將展示麥格納在整車集成方面的能力。e1 的前后橋分別搭載一臺高度集成的電驅(qū)動系統(tǒng)，與后橋的雙電機(jī)協(xié)同運(yùn)作。

通過這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù), 麥格納展示車實(shí)現(xiàn)了卓越的縱向和橫向動力和超高的車輛穩(wěn)定性，提高了汽車安全性能。車內(nèi)每臺電驅(qū)動系統(tǒng)都使用 了140 千瓦的電機(jī)，合計輸出420千瓦的峰值功率。電機(jī)由一臺單速減速器和一臺逆變器組成，集成封裝非常緊湊。

法雷奧

在2018CES展上，法雷奧將向全球展示其電氣化、自動駕駛和互聯(lián)汽車三大領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和技術(shù)。

●在本屆消費(fèi)電子展上，法雷奧將向全球發(fā)布其最新的48伏純電動低壓解決方案。相比高壓解決方案，這一極具價格優(yōu)勢的方案將成為城市通勤的理想選擇。

● 法雷奧MyMobius人機(jī)交互界面能對傳感器收集的車內(nèi)外數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而自動激活車輛功能。例如，自動為既定旅程推薦最佳行車路線、根據(jù)用戶的習(xí)慣偏好設(shè)置車艙氛圍，或根據(jù)路況推薦相應(yīng)的駕駛輔助功能等。

●Mov’InBlue?能夠?yàn)轳{駛員和車隊管理員提供安全的、以智能手機(jī)為媒介的虛擬鑰匙，在節(jié)省時間的同時，提供更加簡單便捷的車輛共享服務(wù)。

●法雷奧投資的Navya首款純電動無人駕駛出租車將迎來全球首秀。

奧托立夫

奧托立夫?qū)⒃?018CES上展示其智能學(xué)習(xí)車輛2.0（LIV2.0），LIV 2.0是車內(nèi)的“第5名乘客”，可通過大量的傳感器追蹤記錄司機(jī)或者乘客的聲音及手部動作從而“領(lǐng)悟”司機(jī)及乘客的指示，實(shí)現(xiàn)與車內(nèi)乘客或司機(jī)的“交流”。

佛吉亞

2018CES展上，佛吉亞將攜主要的顛覆性創(chuàng)新技術(shù)，在多功能、互聯(lián)化以及具有預(yù)測性的未來座艙領(lǐng)域，提供定制化、安全的座艙體驗(yàn)。此外，佛吉亞還將首度展示在健康、智能與清潔城市領(lǐng)域的數(shù)字化服務(wù)。

其中，展現(xiàn)佛吉亞智享車上生活和創(chuàng)贏綠動未來的技術(shù)案亮點(diǎn)包括：

●一套全面整合的未來座艙：展示多功能的結(jié)構(gòu)和智能化系統(tǒng)，為不同的駕駛情境打造安全和定制化的用戶體驗(yàn)。

●為專業(yè)駕駛者打造的，可通過傳感器獲取健康監(jiān)測數(shù)據(jù)的交互型座椅面套。這套閉合的舒適性系統(tǒng)，可以監(jiān)測使用者的狀態(tài)，提供相應(yīng)的治療手段，以改善其身體狀況。

●依托派洛特（Parrot Automotive）跨平臺系統(tǒng)的聲控技術(shù)，定制個性化的車載信息娛樂系統(tǒng)。

●排放數(shù)據(jù)實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)：整合了最先進(jìn)的傳感器技術(shù)，改善城市及車流空氣質(zhì)量。

三菱電機(jī)

三菱電機(jī)將攜多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)及多款產(chǎn)品，包括EMIRAI4駕駛輔助概念車亮相2018 CES。EMIRAI4概念車配置了新一代的駕駛輔助技術(shù)，包括：最新款人機(jī)界面（HMI）技術(shù)，提升了安全性及車輛內(nèi)部的舒適度；廣角攝像頭，旨在監(jiān)控駕駛員是否存在駕駛疲勞或其他不安全的駕駛行為。此外，該款車輛還搭載了一款指示體系（indicator system），可向路面投射照明警示符號，為其他車輛及行人提供直觀的警示如開啟車門等。

FEV

FEV最新研發(fā)的成果—ADAS注解工具（ADAS Annotation Tool）將在2018年CES展上亮相。ADAS注解工具利用了工具鏈專利技術(shù)，用于處理器數(shù)據(jù)，可利用視頻手動識別或貼標(biāo)。處理后的信息將持續(xù)送入深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（DNN）中，該網(wǎng)絡(luò)可利用自動分類器，“學(xué)會”如何向車輛、行人、標(biāo)記等特定目標(biāo)物分配標(biāo)簽。隨著注解工具數(shù)據(jù)庫的增多，DNN“學(xué)到的知識”也將隨之增多，能夠通過自動分類器識別目標(biāo)物，當(dāng)然標(biāo)簽數(shù)量也將隨之增長。該方法為軟件研發(fā)上提供了具有成本效益、省時的工具，因?yàn)榻?biāo)簽數(shù)據(jù)庫的人工耗時將大幅減少。

鏡泰

● HomeLink  Connect 鏡泰公司將于CES期間展示一款全新的家庭自動化應(yīng)用程序——HomeLink  Connect，此程序可與汽車配對使用。司機(jī)可在中控臺顯示屏上操作該應(yīng)用程序，控制家庭自動化設(shè)備。比如：司機(jī)在開車回家的路上啟動HomeLink按鍵，便可調(diào)節(jié)恒溫器、打開家里面的燈、解除安全系統(tǒng)、打開房門并播放音樂。目前，超過8000萬輛汽車配備了HomeLink功能。

●Biometrics系統(tǒng)鏡泰還將展示其最新版的車載生物特征識別（Biometrics）系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)虹膜掃描對司機(jī)進(jìn)行驗(yàn)證，當(dāng)經(jīng)過授權(quán)的用戶進(jìn)入車內(nèi)，看一眼鏡頭，汽車便可運(yùn)行。接下來還可實(shí)現(xiàn)私人定制化的功能，可根據(jù)用戶預(yù)先設(shè)定的功能，自動調(diào)節(jié)座椅位置、供熱通風(fēng)及空氣調(diào)節(jié) 、播放用戶最喜愛的音樂、GPS定位等。

瑞薩電子

瑞薩電子在本次CES展上將通過三款展示車來呈現(xiàn)其智能互聯(lián)先進(jìn)技術(shù)及理念，其中，自動駕駛---林肯MKZ和ADAS---凱迪拉克展示車中對嵌入式視覺處理、激光雷達(dá)、GPS和網(wǎng)絡(luò)安全等性能進(jìn)行了突破性升級。而基于道奇公羊1500皮卡打造的新型網(wǎng)聯(lián)駕駛艙展示車，展示了嵌入式技術(shù)和云計算技術(shù)的融合，用于提供集成化和個性化程度更高的車載體驗(yàn)。

安森美半導(dǎo)體

安森美半導(dǎo)體將于展會期間聚焦展示公司促進(jìn)全自動駕駛和聯(lián)接汽車增加電子的使能技術(shù)，當(dāng)中包括多個互動演示，讓參觀者體驗(yàn)及了解公司在這些令人興奮及快速技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域的領(lǐng)先業(yè)界方案。

●智能汽車方案演示將展示安森美半導(dǎo)體汽車產(chǎn)品的先進(jìn)聯(lián)接技術(shù)，該演示將包括無線致動和通信領(lǐng)域的技術(shù)、無電池感測、電子保險絲、USB Type-C及供電(PD)以及可用于多種車載應(yīng)用的低功耗藍(lán)牙技術(shù)，采用非常成功的無線電系統(tǒng)單芯片(SoC) RSL10的新變版本設(shè)計及已獲汽車級的認(rèn)證。

●汽車虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)演示讓參觀者看引擎蓋下面，并坐在下一代3維模型車中。這演示配備前沿的汽車方案，讓使用者體驗(yàn)安森美半導(dǎo)體用于半自動/自動駕駛場景的方案，包括防撞、疲勞駕駛及美國第五級全自動駕駛。

百度

據(jù)透露，百度Apollo全線產(chǎn)品將首次在CES上集體亮相，面向海外開發(fā)者和合作伙伴展現(xiàn)Apollo產(chǎn)品化、量產(chǎn)化成果。此外，業(yè)內(nèi)期盼已久的 Apollo2.0也將在拉斯維加斯揭開神秘面紗。Apollo2.0版本將具備最開放、最完整、最安全的自動駕駛能力，支持簡單城市道路自動駕駛。同時，Apollo眾多海外合作伙伴、更全面更經(jīng)濟(jì)的傳感器方案、更多樣化的參考車型也將逐一揭曉。

Nuance

語音和語言解決方案提供商N(yùn)uance將攜起會話性汽車助手—— Dragon Drive（聲龍駕駛）互聯(lián)汽車平臺參展。Dragon Drive（聲龍駕駛）能夠理解并學(xué)習(xí)駕乘人員的需求和偏好，為車?yán)锏拿總€人提供個性化體驗(yàn)，讓他們訪問娛樂、導(dǎo)航、興趣點(diǎn)、新聞、暖氣、空調(diào)等車載功能。此外，Dragon Drive（聲龍駕駛）還為汽車制造商提供了車到家和家到車互操作性，讓汽車制造商能夠打造定制化車載信息娛樂功能，與家庭系統(tǒng)和應(yīng)用程序進(jìn)行交互并對其進(jìn)行控制。

除了上述企業(yè)外，據(jù)了解，此次展會上， 諸多LIDAR廠商如Velodyne、Quanergy、TriLumina、LeddarTech、速騰聚創(chuàng)等亦將會攜創(chuàng)新技術(shù)亮相，而其他國際知名技術(shù)提供商如馬瑞利、英偉達(dá)、松下、偉巴斯特、高通等有信息透露將會參展。更為讓人振奮的是，在此次大展上，不少國內(nèi)企業(yè)如MINIEYE、極目智能、地平線、Futurus Technology 未來黑科技、Mindtronic AI等將會針對智能網(wǎng)聯(lián)、電氣化等汽車創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)展示。因上述企業(yè)詳細(xì)技術(shù)信息尚未透露，在此不做詳細(xì)闡述，敬請關(guān)注蓋世汽車后續(xù)報道。

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