大家都知道北京燃油車牌一牌難求。面對“漫漫搖號路，次次不中簽”的困境，越來越多的久搖不中者加入到新能源汽車輪候陣營中。那么有消費者會問，北京市場到底有多少有補貼的新能源汽車可供選擇呢？

目前，北京對新能源汽車實施備案制管理，車企的新能源產(chǎn)品若想在北京拿到補貼，就得進入北京市的備案目錄。11月28日，北京市發(fā)布2017年第6批新能源小客車備案目錄，有三家企業(yè)的三款純電動車型進入。據(jù)第一電動網(wǎng)統(tǒng)計，截至目前，北京市2017年共發(fā)布6批備案目錄，14家車企的84款新能源汽車進入北京市場。

具體車型包括，北汽EX260/EU260/EH300/EU300/EU400/EC180/EC200/EV160/EV300/LITE/ET400，北汽福田純電動多用途乘用車等22款，比亞迪騰勢/e6/秦EV/e5/宋EV等7款，長安新奔奔EV/逸動EV等5款，江淮iEV4/iEV6E，眾泰E200，吉利帝豪EV/知豆D2等3款，豪情帝豪EV等2款，寶馬i3，奇瑞eQ/eQ1/艾瑞澤5e/瑞虎等4款，東風俊風ER30/風神E30L/E70等3款，海馬@3，上汽榮威eRX5，華泰EV150/華泰新圣達菲等2款，北京現(xiàn)代新伊蘭特EV，廣汽傳祺GE3，一汽奔騰B30EV，特斯拉Model S(21款)/Model X（6款）。若想查看具體車型的性能和參數(shù)可下載第一電動網(wǎng)APP查詢。

值得注意的是，北京市對插電式混合動力車型不補貼，而且寶馬和特斯拉進口車型，雖然進入北京備案目錄，但不享受北京市補貼。

在新能源汽車推廣方面，2016年北京新能源汽車推廣累計達到10.96萬輛，同比增長229%。其中， 公共領域推廣電動汽車2.14萬輛，私人領域推廣電動汽車5.22萬輛。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，2017年1-9月，北京新能源汽車上牌量為45824輛。

在基礎設施建設方面，截至2016年底，北京累計建成充電樁6.7萬根，其中，公共專用樁0.9萬根，社會公用樁1.2萬根，私人自用樁4.6萬根。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，形成全市平原地區(qū)平均服務半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡。到2020年實現(xiàn)城市核心區(qū)、城市副中心、“三城一區(qū)”、2022年冬奧會延慶賽區(qū)及北京新機場等重點區(qū)域充電設施平均服務半徑小于0．9公里。

隨著北京市場新能源車型品類越來越多，基礎設施配套越來越完善，想要購買新能源汽車的消費者越來越多，新能源汽車指標也越來越搶手。根據(jù)北京市小客車指標辦公布的搖號結果顯示，北京市今年新能源汽車指標已全部用完，超過8萬人在輪候明年的指標。也就是說，按照原先的規(guī)定，2018年北京的新能源小客車指標已被提前“預訂”完。如果現(xiàn)在申請，只能等到2019年才能拿到新能源汽車指標。新能源車牌“一牌難求”悄然而至，若你想要購買新能源汽車，就別再猶豫了，趕快加入吧。

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