最近路透社在調查了自動駕駛開發(fā)領域發(fā)現(xiàn)，除了谷歌、英特爾、奔馳這些科技或者傳統(tǒng)汽車企業(yè)之外，還有很多新興企業(yè)和創(chuàng)業(yè)公司。根據(jù)不完全統(tǒng)計至少有240多初創(chuàng)企業(yè)涉足這一領域，這些企業(yè)當中存在了估值泡沫。
當然這僅僅是一部分，一些不知名的并沒有包含在內。這個領域現(xiàn)在初創(chuàng)企業(yè)太多，而且有一定混亂的情況發(fā)生，估值泡沫很難避免。由于預估太高，最終的回報很有可能普遍達不到預期，最終對整個行業(yè)的新興初創(chuàng)企業(yè)不利。
包括谷歌在內，已經投資并且收購了很多相關的公司，但這老牌公司收購似乎成為了很多初創(chuàng)企業(yè)未來唯一的出路，因為很多初創(chuàng)公司并沒有太多的考慮商業(yè)模式和能否獨立盈利。
當然，分析師表示，有少數(shù)一些公司可以進入IPO，但大部分這個領域的初創(chuàng)公司會遭遇失敗。熱度提升對自動駕駛行業(yè)是好事情，但熱度太高導致大量創(chuàng)業(yè)卻不見得是好的，一旦創(chuàng)業(yè)成功幾率太低或者頻繁遭遇失敗，會影響整個行業(yè)從業(yè)人員的積極性。
來源：TechWeb
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