近年來，在國家及地方多重利好政策的催化下，中國新能源汽車市場持續(xù)處于“井噴”狀態(tài)。2015年，中國躍升為全球第一大新能源汽車市場。中國龐大的新能源汽車市場需求令外資車企虎視眈眈，越來越多的外資品牌加快布局中國市場的步伐。

近日，大眾、寶馬、奔馳、通用、豐田、本田、日產(chǎn)、福特、沃爾沃等外資車企紛紛發(fā)布中國新能源汽車戰(zhàn)略，將開始在插電式混合動力車和純電動車上加大力度。例如寶馬未來將在中國提供5個車系9款新能源車型；奔馳2017年前推出10款插電混動車；大眾未來3-5年將國產(chǎn)15款新能源汽車；通用將推出10多款新能源車，完成從混合動力、增程式混動、插電混動到純電動的全系列新能源產(chǎn)品的覆蓋；福特到2020年將推出13款新能源產(chǎn)品等。在產(chǎn)品方面，未來五年九大外資車企將推出超75款新能源產(chǎn)品，其中插電混合動力車型占多數(shù)。

外資品牌密集入華，瞄準的可能是中國政府在未來5年對新能源汽車補貼退坡后的市場，屆時中國自主品牌將迎來巨大的挑戰(zhàn)，預計最快在兩三年內(nèi)，新能源汽車市場將形成中外品牌對抗的新局面。目前我國自主品牌新能源汽車以純電動為主，產(chǎn)銷量大，品種最多，有獨特的優(yōu)勢，且主要以中低端為主，未來可進一步降低成本，提高核心技術(shù)，強化競爭力。

寶馬：將推5大車系9款新能源車型

寶馬i8質(zhì)子紅特別版

規(guī)劃：根據(jù)寶馬集團的規(guī)劃，BMW未來全車系均將引入插電式混合動力技術(shù)，統(tǒng)一命名為“BMW i電動性能”，車型將具有“BMW iPerformance”標識。在中國，寶馬集團提供5個車系9款新能源車型，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車。

寶馬i系列將由電動車部門轉(zhuǎn)變?yōu)?a class='link' href='http://www.healthsupplement-reviews.com/tag/自動駕駛' target='_blank'>自動駕駛研發(fā)部門，但產(chǎn)品更新依舊。目前寶馬i系列擁有i3和i8兩款產(chǎn)品，未來6年內(nèi)寶馬i系列還將推出新款i3、i5、i6、i8 Roaster敞篷跑車以及iNext，完善該系列產(chǎn)品陣容。除了新產(chǎn)品的推出外，目前寶馬在沈陽投建了高壓電池中心，為后續(xù)的寶馬插電式混合動力車型提供電池。

基礎設施建設上，寶馬品牌與中國普天信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司進行合作，為中國市場研發(fā)并建設即時充電樁。寶馬2015年已經(jīng)在國內(nèi)建設了500個即時充電樁，2016年這一數(shù)字將增長至超過2000個。

寶馬新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃

車型：在中國市場，目前寶馬可為客戶提供BMW i3三個車型、BMW i8兩個車型，BMW 7系插電式混合動力兩個車型，BMW X5插電式混合動力。2016年，寶馬X1插電混動版、新款i3、BMW i8 質(zhì)子紅特別版、之諾全新插電混動SUV已上市。另外還有華晨寶馬之諾1E、華晨寶馬530Le等車型。今年前8個月，寶馬和MINI在華總計銷售330,027輛汽車，同比增長10%。

奔馳：2017年前推10款插電混動車 2020年推4款電動車

奔馳smart electric drive

規(guī)劃：戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳和smart兩個品牌將在2018至2024年的6年時間里推出總共6款到9款純電動車型。奔馳將為純電動車型成立一個新的品牌，其純電動車型都將命名為梅賽德斯-奔馳EQ，新品牌未來將至少推出4款純電動汽車，包括2款純電動SUV和2款純電動轎車。另一方面，smart未來也將推出2款純電動新車。

奔馳計劃到2017年推出10款插電式混合動力新車，同時也將加速混動車型國產(chǎn)化。10款車型涵蓋多個車系，包括奔馳C 350 el、GLK、GLE 500e 4MATIC、GLE Coupe以及日內(nèi)瓦車展曾發(fā)布的Vision e概念車的量產(chǎn)版，其余五款混動車型目前尚未公布。在推進混動車布局的同時奔馳還計劃2020年底之前推出4款純電動車。四款純電動車中，GLA電動版或基于MFA平臺打造，而其余三款將基于奔馳專屬電動車MEA平臺開發(fā)。

車型：奔馳B Electric Drive、奔馳S400L hybrid、奔馳SLS AMG Coupé Electric Drive、奔馳smart electric drive

大眾：未來3-5年將國產(chǎn)15款新能源汽車

大眾 e-up！

規(guī)劃：大眾新能源在華發(fā)展戰(zhàn)略分為四個階段開展，先期開展插電混動進口；第二階段是今年實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，將先后推出A6L和大眾C級車的插電混動版；第三階段針對MQB平臺開發(fā)純電動車，包括高爾夫電動；第四階段開發(fā)MEB平臺，開展純電動定制化生產(chǎn)。大眾在華四步走戰(zhàn)略(到2020年)，將幫助大眾集團全部進入新能源細分領域，未來3-5年將有15款新能源車在華陸續(xù)投產(chǎn)，這些產(chǎn)品均基于MQB和MLB模塊化平臺打造。到2025年，大眾預計將出售約100萬純電動和插電式混合動力汽車。

奧迪新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃

2016年奧迪Q7和A6L e-tron插電混動版本將正式推出，隨后2017年Q5和A8 e-tron也將投放市場，截止到2018年前奧迪還將有兩款純電動車型。

車型：大眾 e-up！大眾 Golf GTE，e-Golf， 大眾XL1、大眾途銳Hybrid、奧迪A3 e-tron、奧迪A6 Hybrid、奧迪A8L 40 Hybrid、奧迪Q5 Hybrid

通用：啟動“雙十”戰(zhàn)略 將推10多款新能源車

沃藍達Volt

規(guī)劃：根據(jù)規(guī)劃，在2016-2020這五年間，通用將陸續(xù)推出雪佛蘭、別克、凱迪拉克及寶駿等品牌新能源汽車10多款上汽通用在先進動力總成和新能源技術(shù)，完成從混合動力、增程式混動、插電混動到純電動的全系列新能源產(chǎn)品的覆蓋。上的投資累計將達265億人民幣。到2020年，新能源汽車銷量每年將超過10萬輛，累計占到總銷量的5%。

根據(jù)通用規(guī)劃未來將在華大力發(fā)展新能源車，2016年雪佛蘭、別克、凱迪拉克三大品牌主力平臺均會推出全新一代新能源車型，分別為邁銳寶XL、新一代君越和凱迪拉克CT6的混動版車型。雪佛蘭Bolt EV也有望在未來幾年內(nèi)引入中國市場。

上海通用雪佛蘭計劃在2017年引入全新沃藍達車型，同時別克也將會同步推出全系標配智能啟停的增程式混動車。在2018-2019年間，旗下雪佛蘭和別克也均會推出插電式混動版車型，其中邁銳寶XL和新一代君越將會搶先新增，隨后科沃茲/科魯茲和英朗/威朗等車型也會推出相應的插電式混動版，而SUV方面的科帕奇與昂科威也均有計劃。另外，別克在2019年還會推出純電動車型。

另外，通用“超級巡航”自動駕駛技術(shù)確定將率先配備在2017款凱迪拉克CT6車型上，并且2017年引入中國市場。

車型：沃藍達Volt、雪佛蘭Spark EV、別克君越eAssist、凱迪拉克ELR、凱雷德ESCALADE Hybrid

福特：13款新能源產(chǎn)品陸續(xù)推出

福特C-max energi

規(guī)劃：目前福特著力打造新能源市場，在未來5年將投資45億美元(約290億元)用于電動車技術(shù)的研發(fā)，5年后新能源車數(shù)量將是福特現(xiàn)有的插電混動或混動版的三倍。到2020年將推出13款新能源產(chǎn)品，這些車型將包括全新車型、基于現(xiàn)款車型打造的混動版或是純電動版。未來這13款新能源產(chǎn)品均有望入華。C-MAX Energi插電式混合動力車型以及福特蒙迪歐混合動力車型將在2016年推出。

車型：?？怂笶V、福特C-max energi、福特Fusion energi

豐田：2018年引進兩款插電混動車型

豐田普銳斯插電混動版

規(guī)劃：未來豐田在中國市場將以“雙擎動力”、“年輕小型化產(chǎn)品”為核心，從5個方向進行全面強化，加速全新車型、小型增壓發(fā)動、混合動力技術(shù)的導入。豐田計劃2018年推出卡羅拉和雷凌兩款插電混動版。豐田從2016年開始，在中國市場銷售的車型上陸續(xù)搭載整合了最先進主動安全技術(shù)的Toyota safety sense。該系統(tǒng)集合了幫助駕駛員預防碰撞的預碰撞安全系統(tǒng)等4項主動安全功能于一身，將成為今后豐田在安全方面的核心技術(shù)。

車型：豐田RAV4 EV、豐田普銳斯插電混動版、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎混動車、一汽豐田普銳斯、廣汽豐田凱美瑞尊瑞

本田：6款新車陸續(xù)在中國市場投放

飛度混動版

規(guī)劃：本田計劃到2020年，增加在華生產(chǎn)混動車型，爭取混動車在新車銷量中的比例達到50%，未來將至少有6款新車陸續(xù)在中國市場投放。本田計劃2030年將(本公司)在全球銷售的汽車中的2/3換成電動汽車"。目前該公司的電動化比例約為5%，目標是提高至65%以上。本田預定2020年在中國推出PHEV(插電式混動車)。

本田目前推出三套混合動力技術(shù)，分別是應用于小型車的單電機混動系統(tǒng)(i-DCD)、應用于中型車的雙電機混動系統(tǒng)(i-MMD)以及應用于大型車的三電機混動系統(tǒng)(SH-AWD)，其中應用i-MMD系統(tǒng)的雅閣混動版率先在國內(nèi)推出。采用SPORTHYBRIDSH-AWD三電機混動系統(tǒng)的謳歌NSX最早有望在今年年內(nèi)上市。

車型：飛度混動版、CR-Z、本田雅閣插電混動版、ILX混動版，飛度EV

日產(chǎn)：將更多的純電動汽車引入中國

日產(chǎn)聆風

規(guī)劃：雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總裁兼CEO卡洛斯?戈恩曾表示：“我相信中國會是很大的電動汽車市場，而不是混合動力汽車。要想在中國市場領先，高高在上絕對不行，還得‘接地氣’，我們將以啟辰為重心，陸續(xù)將更多的純電動汽車引入中國”。

車型：日產(chǎn)e-NV200、日產(chǎn)聆風、東風日產(chǎn)啟辰晨風EV、樓蘭混動版

沃爾沃：每年推出一款新能源車型

沃爾沃C30EV

規(guī)劃：在新能源方面，除了到2025年交付100萬輛新能源汽車外，沃爾沃汽車未來將會每年推出一款，并引入到中國市場或由中國研發(fā)。電氣化是沃爾沃實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要手段, 2019年沃爾沃會基于全新平臺推出第一款純電動產(chǎn)品。而從現(xiàn)在開始每推出一款新車都會有相應的新能源版本。

到2020年，對于沒有人因駕乘新的沃爾沃汽車而出現(xiàn)嚴重傷亡的承諾，沃爾沃汽車將繼續(xù)加大自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，從現(xiàn)階段的自動駕駛輔助邁向到完全自動駕駛輔助。沃爾沃全球首個針對普通駕駛者的公共道路自動駕駛項目Drive Me將在2017年進入城市道路測試，將投放100輛自動駕駛車輛，將由普通的消費者去駕駛測試。

車型：沃爾沃C30EV、沃爾沃V60 Plug-In

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