1.新補(bǔ)貼方案曝光：噸百公里電耗要求改為分段百公里耗電量

第一電動網(wǎng)作者從知情人士處獲得了新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的最新調(diào)整方案，此方案名為“對134號文的調(diào)整”。而134號文，正是2015年4月就公布的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》，即2016-2020補(bǔ)貼辦法（參見：2016-2020年新能源汽車補(bǔ)貼十大變化：普惠制、大退坡…）。

整體來看，最新曝光的新補(bǔ)貼草案與第一電動此前采訪獲悉的調(diào)整方向一致，新能源乘用車補(bǔ)貼規(guī)則微調(diào)，商用車則會大改，各類新能源車型都面臨更嚴(yán)格、細(xì)化的技術(shù)要求。

2.新能源推廣目錄將重審，電池未入規(guī)范目錄均不通過

第一電動網(wǎng)從知情人士處獲悉，中機(jī)中心把2016年發(fā)布的1—3批新能源汽車推廣目錄全部重審，第4批的車型也退回重審。電池廠家沒有進(jìn)入《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄的都不予以通過。經(jīng)第一電動網(wǎng)求證，多家新能源企業(yè)已經(jīng)收到了相關(guān)通知。

從2016年1月起，工信部開始發(fā)布新一批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，目前已公布了3批名單，共1022款新能源車型入選。在電池規(guī)范方面，工信部已公示三批符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄，共25家企業(yè)入選。

3.工信部發(fā)布《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》申報通知  與新能源推廣目錄掛鉤

4月29日，工信部發(fā)布了關(guān)于符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)申報工作的補(bǔ)充通知(簡稱“通知”)。根據(jù)通知，未列入公告的單體和系統(tǒng)企業(yè)，在申報《規(guī)范條件》時，應(yīng)按附件所列標(biāo)準(zhǔn)要求對典型產(chǎn)品進(jìn)行檢測，并提供具有動力蓄電池檢測資質(zhì)機(jī)構(gòu)出具的檢測報告。采用未列入目錄企業(yè)單體產(chǎn)品的系統(tǒng)企業(yè)申報時，需同時提交具有動力蓄電池檢測資質(zhì)機(jī)構(gòu)出具的單體產(chǎn)品檢測報告。

此前，第一電動網(wǎng)獨(dú)家獲悉，中機(jī)中心把2016年發(fā)布的1—3批新能源汽車推廣目錄全部重審，第4批的車型也退回重審。電池廠家沒有進(jìn)入《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄的都不予以通過，多家新能源企業(yè)已經(jīng)收到了相關(guān)通知。(參見：新能源推廣目錄將重審，電池未入規(guī)范目錄均不通過）

從2016年1月起，工信部開始發(fā)布新一批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，目前已公布了3批名單，共1022款新能源車型入選。在電池規(guī)范方面，工信部已公示三批符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄，共25家企業(yè)入選。但入選企業(yè)也不能高枕無憂，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，前幾批企業(yè)的準(zhǔn)入是根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T 743《電動汽車用鋰離子蓄電池》試驗標(biāo)準(zhǔn)通過的。而《通知》提出，已列入公告的單體企業(yè)，應(yīng)按照GB/T 31484-2015、GB/T 31485-2015和GB/T 31486-2015三項標(biāo)準(zhǔn)要求，對典型產(chǎn)品進(jìn)行重新檢測，并于2016年6月底前提交具有動力蓄電池檢測資質(zhì)機(jī)構(gòu)出具的檢測報告，逾期未提交的撤銷公告資格。

4.上海市鼓勵購買和使用新能源汽車相關(guān)操作流程等事宜通知

2016年4月27日，上海市經(jīng)濟(jì)信息化委、上海市新能源汽車推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布了關(guān)于上《海鼓勵購買和使用新能源汽車相關(guān)操作流程等事宜的通知》 (下文簡稱《通知》)。通過對《通知》的梳理可以發(fā)現(xiàn)，2016年上海市補(bǔ)貼的申請規(guī)則不但對企業(yè)、產(chǎn)品進(jìn)行了嚴(yán)格要求，也將充電樁的建設(shè)管理及用戶管理納入體系?？傮w來講，審核和監(jiān)管體系更加完善、嚴(yán)格。

相比此前的補(bǔ)貼申請管理，上海2016年的補(bǔ)貼申請要求增加了對用戶信息的審核，且要求一人一車；著重強(qiáng)調(diào)了充電樁建設(shè)完成才能購買新能源汽車的順序，并引入第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行對充電基礎(chǔ)設(shè)施的抽查；在生產(chǎn)商和產(chǎn)品備案方面，強(qiáng)調(diào)對產(chǎn)品關(guān)鍵性能指標(biāo)、對零部件、電池容量等產(chǎn)品一致性情況、對整車安全性進(jìn)行監(jiān)督抽查等管理。采取這樣“嚴(yán)格審核用戶信息”、“先有樁再有車”“產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督抽查”等措施，有利于解決目前普遍出現(xiàn)的消費(fèi)者購買了新能源汽車后無樁可用的尷尬處境，杜絕不法分子利用虛假信息、重復(fù)利用用戶信息騙取補(bǔ)貼的現(xiàn)象，以及此前存在的目錄產(chǎn)品指標(biāo)與銷售產(chǎn)品指標(biāo)一致性不符等問題?？梢哉f，上海市已將對新能源汽車補(bǔ)貼的監(jiān)管延伸到產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和使用的整個鏈條。

5.甘肅到2020年滿足超過3萬輛電動汽車的充電需求

近日，甘肅省發(fā)布《甘肅省人民政府辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》，到2020年，初步建成適度超前、車樁相隨、布局合理的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過3萬輛電動汽車的充電需求，達(dá)到作為國家電動汽車示范推廣地區(qū)對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的總體要求，基本形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場。力爭2020年初步形成連接主要城市的城際快充網(wǎng)絡(luò)，滿足電動汽車城際出行需要。

甘肅將加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的補(bǔ)貼力度，在全面落實(shí)中央財政補(bǔ)貼政策的基礎(chǔ)上，將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目納入省級預(yù)算工業(yè)發(fā)展專項資金支持范圍，原則上按項目設(shè)備投資的5%左右給予補(bǔ)助。

6.儲備動力總成技術(shù) 廣汽基于消費(fèi)者需求正向開發(fā)產(chǎn)品

在4月27日舉辦的2016年中國汽車論壇第十二場新能源汽車專題分論壇上，廣汽集團(tuán)汽車工程研究院常務(wù)副院長吳堅和其他幾位新能源汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人針對“電動汽車充電生態(tài)機(jī)遇與挑戰(zhàn)”進(jìn)行了深度的探討。發(fā)言結(jié)束后，吳堅接受了第一電動網(wǎng)作者的采訪，針對廣汽的新能源汽車方面的技術(shù)儲備情況、技術(shù)路線選擇情況、2016年新能源汽車產(chǎn)品規(guī)劃情況以及在汽車智能化方向的發(fā)展情況進(jìn)行了介紹。

7.北京超萬人獲得新能源汽車指標(biāo) 個人指標(biāo)還剩55%

4月26日，北京小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了新一期新能源汽車配置結(jié)果，本期共配置個人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)10252個，單位示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)1139個。

根據(jù)市小客車指標(biāo)辦此前發(fā)布的通知，2016年小客車指標(biāo)年度配額為15萬個，其中示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬個(個人5.1萬個，單位3000個，營運(yùn)6000個)。今年2月的第一期，個人申請新能源車者已領(lǐng)走12214個指標(biāo)。4月之后，今年北京市的個人51000個新能源車指標(biāo)還剩28534個，占全部指標(biāo)的55%。

8.北汽新能源全面推進(jìn)換電戰(zhàn)略  首個充換電站即將投運(yùn)

4月26日上午，北汽新能源換電運(yùn)營商業(yè)模式高峰論壇在京舉行。北汽新能源將推進(jìn)從單一城市到全國互聯(lián)互通、從單一行業(yè)到全行業(yè)覆蓋的換電戰(zhàn)略，力爭在今年實(shí)現(xiàn)100座充換電站、不少于8000輛換電純電動車的推廣規(guī)模。另外，北汽新能源聯(lián)合中石化聯(lián)手建成的北京博大路充換電站即將投運(yùn)。

9.新能源汽車騙補(bǔ)核查：國務(wù)院一直在督辦，即將收官

4月19日，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司網(wǎng)站發(fā)布消息稱，國務(wù)院辦公廳對15個省市組織開展了新能源汽車推廣應(yīng)用情況實(shí)地督查。由于核查涉及財政補(bǔ)貼資金監(jiān)管使用、新能源汽車推廣應(yīng)用等方面，與近期處于風(fēng)口浪尖的新能源汽車騙補(bǔ)事件有關(guān)，一時間又引發(fā)業(yè)界疑慮：騙補(bǔ)調(diào)查已接近尾聲，為何又出現(xiàn)疑似問題升級的國務(wù)院辦公廳實(shí)地督查工作？

第一電動網(wǎng)調(diào)查獲悉，該消息相關(guān)的政策文件《國務(wù)院辦公廳關(guān)于對新能源汽車推廣應(yīng)用情況進(jìn)行專項督查的通知》于2月5日就已發(fā)布，此次督查工作并不是對騙補(bǔ)現(xiàn)象的升級調(diào)查。

新能源汽車騙補(bǔ)事件最早的核查通知見于1月21日工信部、財政部等四部委發(fā)布的《關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用核查工作的通知》，核查方式包括地方“自我核查”，截至2月5日提交自查報告，以及“選擇部分省份進(jìn)行現(xiàn)場督查”。

隨后在1月26日， 財政部發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金專項檢查的通知》，此次檢查采取就地檢查與異地檢查相結(jié)合的方式，組織全國35個專員辦檢查北京、上海、江蘇等25個省市，覆蓋2013—2015年度獲得中央財政補(bǔ)助資金支持的全部90家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，延伸部分購買使用新能源汽車的企事業(yè)單位以及地方政府相關(guān)部門。檢查工作2016年2月1日正式啟動，至3月下旬結(jié)束。

10.“58車”品牌發(fā)布 目標(biāo)是2-3年成第一新車電商交易平臺

4月24日，以“車聯(lián)天下，誠創(chuàng)未來”為主題的“58車”品牌正式發(fā)布。“58車”戰(zhàn)略布局車生活，致力于提供卓有成效的互聯(lián)網(wǎng)營銷解決方案，整合58體系內(nèi)全部與汽車相關(guān)的服務(wù)產(chǎn)品，從用車生活的最前端需求出發(fā)，將服務(wù)理念融入產(chǎn)品。58車的目標(biāo)是在2-3年內(nèi)成為新車領(lǐng)域第一電商交易平臺。

一周熱點(diǎn)播報完畢，祝大家周末愉快，下周見！

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