在安徽省十二屆人大四次會議期間， 省人大代表共提出建議951件， 這些建議關(guān)系到老百姓生活的方方面面。從相關(guān)會議內(nèi)容獲悉， 目前已經(jīng)有889件建議得到解決或正在解決，其中也包括了針對安徽省低速電動汽車(微型電動汽車)出臺地方相關(guān)管理辦法，低速電動汽車或合法上路。

省人大代表李良松提出 “關(guān)于要求解決低速電動汽車產(chǎn)品上牌照問題的建議”。對此， 省公安廳答復(fù)稱， 將專題向省政府報告， 建議參考、 借鑒山東、 福建等省在低速電動車管理方面的政策和措施， 在不違背現(xiàn)行法律、 法規(guī)的前提下， 參照現(xiàn)行機(jī)動車管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求， 制定、 出臺我省低速電動車管理方面的地方性規(guī)章或文件， 明確各部門在低速電動車市場準(zhǔn)入、 生產(chǎn)、 銷售、 檢驗、 牌證核發(fā)、 使用等各個環(huán)節(jié)的職能， 同時待國家相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)出臺后， 統(tǒng)一執(zhí)行國家相關(guān)規(guī)定。

對于微型低速電動汽車的合法性問題一直備受爭議，目前市面上的電動汽車也是魚龍混雜，安全性問題是重點(diǎn)。然而低速電動車是市場有需求應(yīng)運(yùn)而生的新事物，能夠滿足市場的需求，就有存在的必要性，萬不可扼殺打壓。出臺相應(yīng)的管理政策對其進(jìn)行規(guī)范，引領(lǐng)鼓勵低速電動汽車的健康發(fā)展是很有必要的。

安徽近年來，新能源汽車在地方企業(yè)的帶動下也迅速發(fā)展起來，其中如江淮、奇瑞等汽車品牌的影響力也不絕于耳，并且?guī)右幌盗杏嘘P(guān)新能源的上下游企業(yè)的崛起。安徽的低速電動汽車也大有山東、河南、河北等地的新能源電動汽車的發(fā)展趨勢，越來越多的低速電動汽車出現(xiàn)在大街小巷上。是時候政府應(yīng)該出面規(guī)范低速電動汽車的發(fā)展，給消費(fèi)者的人身安全提供保障。

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