6月30日，去體育場路上的雷迪森大酒店住店的黃先生發(fā)現(xiàn)，這家酒店門口停著好幾輛長相酷似奔馳SMART的小車。這些小車的車身白綠相間，并印有“微公交”三個字。

原來，這些可以對外租賃的“微公交”都是純電動汽車，在傳統(tǒng)汽車加油口略下方的位置是充電口，有兩座和四座兩種車型。而這樣的“微公交”，充一次電能跑60公里左右。

據(jù)杭州“微公交”項目的運營方，浙江左中右電動汽車服務(wù)有限公司的相關(guān)工作人員介紹，目前，杭州有包括雷迪森大酒店在內(nèi)的16家高星級酒店設(shè)有“微公交”站點，加上其他地區(qū)的獨立站點，杭州目前一共有21個“微公交”站點。

16家杭州高星級酒店已經(jīng)有設(shè)點

事實上，早在去年年底，杭州就舉辦了一場名為“微公交進(jìn)駐高端酒店，打造杭城新名片”的研討會，這種隨租隨用的電動小汽車，引起了不少酒店興趣。

現(xiàn)在，已經(jīng)有黃龍飯店，花港海航度假酒店、藍(lán)天清水灣酒店等16家酒店引進(jìn)了“微公交”，下一階段，簽約酒店數(shù)量會更多。

酒店內(nèi)“微公交”的使用情況怎么樣？

“‘微公交’在我們酒店的使用率還挺高，我們這個8輛車的站點，常常只剩下一、二輛車，有時候車子不夠用，客人還需要提前預(yù)約。”雷迪森大酒店的相關(guān)工作人員說。

據(jù)上述人士說，現(xiàn)在租車最多的是入住酒店的外地客人，因為自己沒有開車來杭，又覺得“微公交”挺新鮮，就會嘗試租車出行，另外，有些來酒店吃飯的客人也會租，但數(shù)量沒有住店客人那么多。

酒店客人用車可能更便宜

雷迪森大酒店的相關(guān)工作人員說，這個“微公交”站點是在今年6月份進(jìn)駐酒店的，一共有8輛車，站點內(nèi)配備有充電樁，還有專門的工作人員指導(dǎo)用戶使用。

用戶只要出示身份證和駕駛證，簽訂相關(guān)協(xié)議，并繳納1000元的違章保證金，就能用車。一般用戶的租車費用是，兩座車每小時20元，四座車每小時25元。

不過，為了提升酒店客人的滿意度，雷迪森酒店還推出了租車減免費用的活動。現(xiàn)在，入住這家酒店豪華房的客人，可以享受每小時一元租車服務(wù)，如果是該酒店“尊榮會”的會員，在活動期間入住酒店，也能享受類似優(yōu)惠。

今年2月份，黃龍飯店引進(jìn)了“微公交”站點，作為杭州市區(qū)內(nèi)第一家引進(jìn)“微公交”的高星級酒店，該站點內(nèi)一共配備了10輛車。和雷迪森一樣，該站點除了對大眾提供電動汽車的租賃服務(wù)，入住這家酒店指定房間的客人，也能享受租車費用減免的優(yōu)惠。

今年規(guī)劃建成100個“微公交”

杭州“微公交”項目由浙江左中右電動汽車服務(wù)有限公司運營，該公司由浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與康迪科技集團(tuán)公司共同出資成立。

去年10月，杭州首個“純電動微公交”投入運營使用，現(xiàn)在，杭州一共有21個“微公交”站點，這其中，除了在杭州高星級酒店中的16個平面站點，還有四個立體車庫站點和一個路邊站點。

而據(jù)左中右電動汽車服務(wù)有限公司的工作人員說，杭州目前已經(jīng)有1000多輛“微公交”上路。

盡管推廣“微公交”的初衷是為了鼓勵人們綠色出行，便捷出行，但由于目前設(shè)點不多，也給用戶的租賃體驗造成影響。杭州一家酒店的工作人員說，像機(jī)場、火車站等交通樞紐都是酒店客人去得比較多的地方，但現(xiàn)在“微公交”在這些地方都沒有設(shè)點，這就使得汽車的租用有很大的局限性。另外，像前幾個月，外地游客想去景區(qū)，但遇到“單雙號限行”，這也給租車造成不便。

事實上，左中右公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也看到了眼下“微公交”的困境：租車點不夠多，形成不了覆蓋面，導(dǎo)致整體運營服務(wù)系統(tǒng)無法建立。不過，這名工作人員也說，隨著網(wǎng)點建設(shè)更加完善，投放的汽車也越來越多，這樣的問題會逐漸得到解決。

左中右公司今年規(guī)劃建成100個左右“微公交”立體車庫與平面站點，除了酒店，該公司也希望能夠和超市等物業(yè)開展合作。另外，左中右公司希望通過APP軟件、網(wǎng)上預(yù)訂或電話預(yù)訂等途徑的完善，來提升租車者的使用體驗。

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