日前，日產(chǎn)前CEO戈恩在媒體上表示，日產(chǎn)和本田是兩個(gè)非常相似的企業(yè)，合并不會(huì)帶來任何的互補(bǔ)。同時(shí)，戈恩稱中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)能夠迅速狀態(tài)，并不感到驚訝。

戈恩對(duì)日產(chǎn)與本田的合并提出了嚴(yán)厲的批評(píng)：“這是孤注一擲的舉動(dòng)，并非一筆務(wù)實(shí)的交易，因?yàn)閮杉夜局g很難找到協(xié)同效應(yīng)，兩家公司幾乎沒有互補(bǔ)的地方，它們?cè)谕瑯拥氖袌?chǎng)上運(yùn)營(yíng)，產(chǎn)品幾乎相同，品牌也非常相似?！备甓鬟€提到，日產(chǎn)和本田都為自己的技術(shù)引以為傲，兩家的合并很可能導(dǎo)致工程師們互相不服。其實(shí)對(duì)于日產(chǎn)來說，和富士康的合作更有前景。

當(dāng)被問到中國(guó)電動(dòng)汽車能夠如此迅速地邊強(qiáng)大是否感到驚訝時(shí)，戈恩稱：一點(diǎn)也不驚訝！在2003年日產(chǎn)進(jìn)入中國(guó)時(shí)，也是我掌管日產(chǎn)期間，在日產(chǎn)中國(guó)工廠建好的7、8年后，日產(chǎn)中國(guó)工廠在日產(chǎn)全球所有工廠排名中已經(jīng)名列前茅，中國(guó)工廠的生產(chǎn)效率在日產(chǎn)全球工廠中排名第一，中國(guó)工人隊(duì)伍紀(jì)律性很強(qiáng)，他們非常渴望在汽車行業(yè)中參與競(jìng)爭(zhēng)。（文/汽車之家 秦超）

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