據(jù)外媒報(bào)道，大眾表示，該公司下一代Transporter和Caravelle中型廂式車將使用福特公司的平臺(tái)，并且將提供純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力以及柴油動(dòng)力版本。

兩款廂式車將由福特在其位于土耳其的工廠生產(chǎn)，其中商用和貨運(yùn)版名為Transporter，乘用版名為Caravelle。福特的土耳其工廠還將生產(chǎn)該公司自己的Transit Custom廂式車。

大眾商用車公司（VW Commercial Vehicles）此前發(fā)布了這兩款中型廂式原型車貼有偽裝貼紙的照片，兩款車將于今年在全球范圍內(nèi)發(fā)布，并于2025年開(kāi)始交付。在德國(guó)，大眾已經(jīng)開(kāi)始了兩款車的預(yù)購(gòu)。

大眾Transporter將與Stellantis的中型商用廂式車在市場(chǎng)上展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，包括標(biāo)致Partner、雪鐵龍Jumpy、歐寶/沃克斯豪爾Vivaro和菲亞特Scudo；此外，雷諾Trafic和奔馳 Vito也將與Transporter爭(zhēng)奪消費(fèi)者。上述車型都有純電動(dòng)版供消費(fèi)者選擇。

圖片來(lái)源：大眾

在發(fā)布使用福特平臺(tái)的Transporter之后，大眾中型廂式車的商業(yè)戰(zhàn)略將發(fā)生分化，在此之前該公司的中型廂式車一直都基于單一平臺(tái)。使用福特平臺(tái)的Transporter和Caravelle將取代目前在售的Transporter 6.1車型，新車型主要針對(duì)企業(yè)客戶，而使用大眾MQB平臺(tái)的T7 Multivan則將面對(duì)私人買家。大眾將繼續(xù)在其位于德國(guó)漢諾威（Hanover）的工廠生產(chǎn)T7車型。

大眾商用車公司在一份聲明中表示，雙管齊下的戰(zhàn)略意味著與以往任何時(shí)候相比，Transporter的定位都更像是一款商用車型。電動(dòng)版Transporter將提供兩種電池容量，分別為83千瓦時(shí)和54千瓦時(shí)。電動(dòng)版將有四種輸出功率可選，在114馬力到282馬力之間。首發(fā)版將采用后輪驅(qū)動(dòng)，全輪驅(qū)動(dòng)版將在稍后推出。該公司沒(méi)有透露電動(dòng)版Transporter的續(xù)航里程和價(jià)格信息。

插電式混合動(dòng)力版Transporter將使用福特的2.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備150馬力的電機(jī)以及容量為16.5千瓦時(shí)的電池。其在德國(guó)的起售價(jià)為55,257歐元（包含增值稅）。

柴油版Transporter配備了2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率在108至160馬力之間，共有三種可選。配備108馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速箱的短軸距版本的起售價(jià)為43,768歐元。與現(xiàn)款Transporter一樣，另外兩個(gè)搭載高功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的版本將配備全輪驅(qū)動(dòng)。

標(biāo)準(zhǔn)軸距版Transporter的車長(zhǎng)為5,050毫米，比目前的6.1車型長(zhǎng)146毫米，軸距增加了97毫米。加長(zhǎng)軸距版Transporter的長(zhǎng)度為5,450毫米。

大眾和福特在多款商用車的開(kāi)發(fā)上都達(dá)成了合作關(guān)系，包括新款福特Ranger和大眾Amarok皮卡，福特位于南非的工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)這兩款車型。與此同時(shí)，大眾還負(fù)責(zé)在波蘭生產(chǎn)福特Tourneo Connect緊湊型客貨車，大眾的Caddy也在該工廠生產(chǎn)。這兩家公司曾在2020年表示，將合作生產(chǎn)800萬(wàn)輛商用車。

除了輕型商用車以外，福特和大眾在純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域也有著廣泛的工業(yè)合作。福特還將于明年開(kāi)始交付基于大眾MEB電動(dòng)平臺(tái)的探險(xiǎn)者（Explorer）緊湊型電動(dòng) SUV。

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