目前，新能源汽車在智能駕駛賽道可謂卷生卷死，各大車企都想方設(shè)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，解放駕駛員雙手雙腳。

然而，就是有這樣一群人，仍然享受自己操控汽車的樂趣，手動(dòng)擋汽車才是他們的心頭好。

在中國(guó)市場(chǎng)，手動(dòng)擋汽車一直承擔(dān)著拉低汽車起售價(jià)的責(zé)任，提起手動(dòng)擋人們想到的就是低配、便宜。加之手動(dòng)擋對(duì)油離配合要求較高，駕駛起來尤其是在城市內(nèi)遠(yuǎn)不及自動(dòng)擋和新能源汽車輕松，因此被很多人“嫌棄”，越來越多車企也陸續(xù)停產(chǎn)手動(dòng)擋汽車。

目前的燃油車市場(chǎng)，車主可選擇的手動(dòng)擋車型并不多，主要是一些價(jià)格較低的國(guó)產(chǎn)車，主打家用且還在推出新款的，主要也就是本田思域、型格和馬自達(dá)CX30這幾款。再有就是BRZ、豐田86以及寶馬M系等性能車，其售價(jià)普遍較高。

隨著汽車市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，不少品牌都把停售燃油車放上日程，手動(dòng)擋可能隨之絕跡。這對(duì)那些偏愛手動(dòng)擋的車主而言非常不友好。

而為了滿足那些追求操控感和駕駛樂趣的車主，已經(jīng)有品牌著手生產(chǎn)手動(dòng)版電動(dòng)車，豐田就是其中之一。

在2023東京車展上，豐田高性能純電跑車FT-Se正式亮相，該車就搭載了電動(dòng)車模擬“手動(dòng)”變速箱。這對(duì)手動(dòng)擋愛好者來說，無疑是個(gè)好消息。豐田還計(jì)劃在手動(dòng)擋電動(dòng)車加入模擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪和反饋的功能，給駕駛者手動(dòng)擋實(shí)感。

其實(shí)比亞迪也推出過手動(dòng)版電動(dòng)車e3駕考版，車如其名，是專供駕校的版本，并不對(duì)個(gè)人出售。目的是解決教練車長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行帶來的能耗污染問題。

對(duì)于手動(dòng)擋，你怎么看？如果可能，你會(huì)選擇一款手動(dòng)擋電動(dòng)車嗎？

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