方舟投資管理公司創(chuàng)始人凱茜·伍德周六轉(zhuǎn)發(fā)了Ark自動駕駛技術(shù)與機器人研究主管薩姆-科魯斯的一篇帖子（Sam Korus），他在帖子中分享了考克斯汽車公司發(fā)布9月份美國各類汽車價格的圖表。

上述圖表顯示，除電動汽車、中型和超小型SUV/跨界車外，大多數(shù)汽車類別的價格都出現(xiàn)了上漲。其中電動汽車的跌幅最大為22.4%，而混合動力汽車的價格上漲了20.6%?？傮w而言，美國9月份汽車價格下跌了0.7%。

伍德評論稱，這是與電池組系統(tǒng)等“技術(shù)創(chuàng)新”相關(guān)的價格下降的一個重要例子。她寫道：“美聯(lián)儲繼續(xù)根據(jù)滯后指標(biāo)做出決策。人工智能、區(qū)塊鏈技術(shù)、機器人技術(shù)和多組學(xué)測序?qū)⒓觿⊥s壓力?！?/p>

看空特斯拉的分析師戈登·約翰遜（Gordon Johnson）對電動汽車價格下跌有不同的看法。他認為，不是創(chuàng)新壓低了價格，而是供需不匹配壓低了價格?！盎蛘?，電動汽車的價格實際上正在崩潰，因為：需求<供應(yīng)=更低的價格?！?/span>

實際上，中國電動汽車的價格也“卷”出新高度。在最近一年的時間里，中國電池汽車市場已經(jīng)經(jīng)歷多輪“價格戰(zhàn)”，而且新上市車型的價格被壓低到“極致”。以小鵬G6為例，SEPA2.0扶搖技術(shù)架構(gòu)打造，同時兼?zhèn)鋁NGP全場景智能輔助駕駛、800V Sic碳化硅高壓平臺、前后一體式鋁壓鑄和CIB電池車身一體化技術(shù)，這樣一款技術(shù)集一身的車型，小鵬G6起售價僅20.99萬元，是真正的價格屠夫。

電動汽車價格下降，雖然車企損失了一些利潤，但對消費者而言是極大的好處。

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