蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，兩名知情人士透露，特斯拉已經(jīng)制定了在印度生產(chǎn)和銷售Powerwall電池儲能系統(tǒng)的計劃，并向印度官員提交了一份尋求建廠激勵措施的提案。

目前，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克正在積極推動進入印度市場。

數(shù)周以來，特斯拉一直在洽談在印度建立一家新的電動汽車工廠，生產(chǎn)一款價格約為2.4萬美元的電動汽車，談判由印度總理莫迪（Narendra Modi）直接監(jiān)督。

知情人士表示，在最近在新德里舉行的會議上，特斯拉提議通過其“Powerwall”系統(tǒng)來支持該國的電池存儲能力。據(jù)悉，Powerwall系統(tǒng)可以存儲太陽能電池板或電網(wǎng)的電力，以便在夜間或停電時使用。

其中一名知情人士稱，盡管特斯拉為建立電池儲能工廠尋求了許多激勵措施，但印度官員表示這些措施將無法提供。但他們補充稱，印度政府可以通過向購買此類產(chǎn)品的用戶提供補貼，幫助為特斯拉創(chuàng)造一個公平的商業(yè)模式。

第一位知情人士表示，雖然特斯拉和印度政府都對這一提議很感興趣，并且印度政府也在繼續(xù)對這一提議進行審查，但目前還不確定該計劃是否會實現(xiàn)。

第二位知情人士透露，Powerwall的提議是特斯拉在印度拓展業(yè)務(wù)計劃的一部分，特斯拉考慮的不僅僅是在當?shù)劁N售電動汽車，還希望為其電池儲能系統(tǒng)尋找住宅和工業(yè)客戶?！疤厮估囊鈭D是在印度開展Powerwall業(yè)務(wù)?！?/p>

對此，特斯拉、印度政府首席發(fā)言人和印度商務(wù)部都沒有回應(yīng)置評請求。

圖片來源：特斯拉

印度已經(jīng)增加了城鎮(zhèn)和村莊的電力供應(yīng)，但由于需求激增，高峰時段仍面臨電力短缺。由于儲能技術(shù)昂貴且尚未普及，印度在很大程度上依賴燃煤發(fā)電。

去年，由于煤炭運輸問題，印度遭遇了六年多來最嚴重的電力危機，而提升煤炭和水力發(fā)電能力的延遲又增加了夜間停電的風(fēng)險，因為無法在夜間使用太陽能。

據(jù)悉，印度的目標是到2030年將非化石燃料發(fā)電能力從目前的186 GW提高到500 GW。

圖片來源：印度新聞信息局

2015年，莫迪在馬斯克的陪同下參觀了特斯拉在加州的園區(qū)，他參觀了Powerwall，并在隨后表示，他很喜歡討論如何用電池技術(shù)幫助農(nóng)民。

第二位知情人士稱，Powerwall主要針對家用和輕型商用，但如果在印度的計劃取得成果，特斯拉可能會考慮為工業(yè)開發(fā)更大的解決方案，但知情人士沒有做進一步闡述。

第一位知情人士透露，印度官員還表示，特斯拉必須努力降低其電池存儲產(chǎn)品的成本，并補充稱，印度政府可以幫助特斯拉打開市場，預(yù)計市場需求會很高。據(jù)悉，Powerwall在加州的售價超過5,500美元（包括激勵措施），太陽能電池板還需要支付額外的費用。

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