10月20日，特斯拉發(fā)布2022年第三季度財報，從財報來看，三季度營業(yè)利潤37億美元，凈利潤為33億美元，汽車毛利率為27.9%，此外，特斯拉在每季度最后幾周的大批量交付，導(dǎo)致運(yùn)輸成本及物流不穩(wěn)定性增加，因此，公司開始向更平穩(wěn)的交付節(jié)奏過渡。下面，我們介紹一下其中重要指標(biāo)：

現(xiàn)金：

　　第三季度，減去資本性支出后的營運(yùn)現(xiàn)金流（自由現(xiàn)金流）為33億美元

　　第三季度，現(xiàn)金及有價證券增長了22億美元，達(dá)到211億美元

盈利：

　　第三季度GAAP營業(yè)利潤為37億美元，營業(yè)利潤率為17.2%

　　第三季度GAAP凈利潤為33億美元，非GAAP凈利潤（未計股份支付費(fèi)用）為37億美元

　　第三季度GAAP汽車毛利率為27.9%

運(yùn)營：

　　第三季度儲能業(yè)務(wù)裝機(jī)量達(dá)到2.1千兆瓦時的新紀(jì)錄

　　開始向更加平穩(wěn)的交付和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)過渡。

　　2022年第三季度在收入、營業(yè)利潤和自由現(xiàn)金流方面再次創(chuàng)下強(qiáng)勁記錄。在過去的12個月中，自由現(xiàn)金流超過89億美元。第三季度營業(yè)利潤率高達(dá)17.2%。

　　特斯拉表示，公司在今年的重大不利因素下實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的營業(yè)利潤率。原材料成本通脹率，以及柏林超級工廠、得克薩斯州超級工廠、4680電池生產(chǎn)爬坡帶來的效率降低，都影響了利潤率。另外，與美國市場所有其他主要貨幣相比，美元在持續(xù)增值。 

　　此外，特斯拉在每季度最后幾周的大批量交付，導(dǎo)致運(yùn)輸成本及物流不穩(wěn)定性增加。因此，公司開始向更平穩(wěn)的交付節(jié)奏過渡，基于此在季度末會有大量車輛仍在運(yùn)輸過程中。預(yù)期季度內(nèi)更平順的出廠物流，將能夠降低每輛車的運(yùn)輸成本。

　　特斯拉仍然專注于通過提升弗里蒙特和上海的周產(chǎn)量，以及柏林和得克薩斯的產(chǎn)能爬坡，盡快提高汽車產(chǎn)量。盡管情況有所改善，但物流波動和供應(yīng)鏈瓶頸仍然是迫在眉睫的挑戰(zhàn)。特斯拉仍然認(rèn)為，電池供應(yīng)鏈?zhǔn)芟迣⑹请妱悠囀袌鲋虚L期增長的主要限制因素。盡管面臨這些挑戰(zhàn)，公司仍然希望在保持強(qiáng)勁運(yùn)營利潤率的同時，完成每輛車的交付。（編譯/汽車之家 邢月陽) 

返回第一電動網(wǎng)首頁 >