近日，海外媒體報道，豐田澳洲市場負(fù)責(zé)人透露，豐田在2030年之前不會推出電動的GR車型。同時他還表示，豐田不反對推出純電動產(chǎn)品，但在可預(yù)見的未來，產(chǎn)品多樣性是正確的道路，包括HEV、PHEV與FCEV。除了高性能GR系列，所有豐田車型都將實現(xiàn)某種形式的電氣化。
此前，GR86的總工程師表示，除YARiS、卡羅拉(參數(shù)|詢價)、86與SUPRA之外，高性能GR系列不會再推出其它GR車型。這也意味著早前傳聞中推出的GR bZ4X短期內(nèi)并不會與消費(fèi)者見面。
與寶馬相同，豐田一直直言不諱地表示，在實現(xiàn)碳中和的道路上，不應(yīng)該急于淘汰內(nèi)燃機(jī)。豐田認(rèn)為，必須有多種動力系統(tǒng)的組合，讓人們能夠決定最適合自己需求的是什么，特別是考慮到世界上許多地方的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施仍不發(fā)達(dá)。
編輯總結(jié)：電動化浪潮已經(jīng)不可避免，各大廠商的高性能車型也都面臨著向電動化轉(zhuǎn)型的臨界點，再加上各地政府已經(jīng)逐漸確定燃油車禁售時間，留給高新能車向電動轉(zhuǎn)變的時間已經(jīng)不多了。
來源：愛卡汽車
作者：羅鑫
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