蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，2025年1月1日，印度汽車制造商馬魯?shù)兮從荆∕aruti Suzuki）公布，2024年12月，其在印度國內(nèi)市場的銷量同比增長了24%，且該公司推出的年終優(yōu)惠活動(dòng)，也幫助該公司實(shí)現(xiàn)了20個(gè)月來在印度的首次小型車（包括Swift掀背車和Alto 800掀背車）銷量增長，同比漲幅達(dá)29%。與此同時(shí)，印度汽車制造商馬恒達(dá)汽車（Mahindra & Mahindra）也公布，2024年12月，因SUV需求穩(wěn)定，該公司在印度國內(nèi)的汽車銷量同比增長了16%。

Swift；圖片來源：馬魯?shù)兮從?/p>

目前，雖然SUV是印度最受歡迎的車型（占印度汽車總銷量的50%以上），但小型車細(xì)分市場仍然是馬魯?shù)兮從驹谟《鹊年P(guān)鍵領(lǐng)域。2025財(cái)年（2024年4月至2025年3月）截至目前，在印度市場，馬魯?shù)兮從镜男⌒蛙囦N量占該公司汽車總銷量的50%。馬魯?shù)兮從緺I銷主管Partho Banerjee表示，2024年12月，馬魯?shù)兮從驹谟《仁袌鲣N量前三的車型均為掀背車。

按市場份額計(jì)算，馬恒達(dá)汽車是印度第二大SUV制造商。2024年12月，馬恒達(dá)SUV在印度的銷量同比增長了18%，分析師將此歸因于Thar ROXX和XUV 3X0等新款SUV車型供不應(yīng)求。

然而，經(jīng)過兩年的快速增長，印度汽車制造商在2024年的大部分時(shí)間里都面臨著壓力，原因是印度國內(nèi)新車需求低迷和成本上升，這迫使他們提供更大的折扣力度。

現(xiàn)代汽車印度公司（Hyundai Motor India）在印度市場繼續(xù)面臨競爭壓力。2024年12月，該公司在印度國內(nèi)的銷量同比下降1.3%，已連續(xù)第二個(gè)月下降，且同期塔塔汽車（Tata Motors）的印度銷量僅同比增長了2%。分析師表示，馬恒達(dá)XUV 3X0 SUV搶占了現(xiàn)代汽車印度公司和塔塔汽車在印度SUV市場的份額。

另外，2024年12月，馬魯?shù)兮從?、馬恒達(dá)汽車和現(xiàn)代汽車印度公司都宣布了從2025年1月開始在印度提高汽車售價(jià)的計(jì)劃。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >