混合動力電動汽車的動力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成。其中，電動汽車的電控系統(tǒng)是汽車產(chǎn)業(yè)信息化轉(zhuǎn)型的重要方面。作為電動汽車的大腦，電控系統(tǒng)的發(fā)展受到業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。

　　混合動力技術(shù)已經(jīng)成為電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)。一般來講，混合動力是指油電混合動力，包括汽油、柴油和電能的混合。利用電能來減少汽油(或柴油)的消耗是混合動力汽車節(jié)油的方式。

　　在電動汽車中，充電次數(shù)對節(jié)油效果影響大，日本豐田通過提高充電便捷性并優(yōu)化充電設(shè)施位置，以大大增加充電次數(shù)。在十二五期間，電動汽車自主創(chuàng)新是實現(xiàn)科技跨越的關(guān)鍵時期。國務(wù)院在6月印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》。通知在分析我國電動汽車現(xiàn)狀的同時提出主要任務(wù)，科學(xué)規(guī)劃汽車產(chǎn)業(yè)格局，在財政政策、金融服務(wù)等諸多方面為電動汽車的發(fā)展營造一個良好的內(nèi)部發(fā)展環(huán)境。

　　科技發(fā)展到今天，能源問題是全人類需要面臨的共同問題。隨著全球石油儲備等非可再生能源的減少，新能源的開發(fā)迫在眉睫。而作為能源消耗的主要方面之一的汽車，更需要推出更多的新能源汽車和節(jié)能汽車。

　　汽車電子化和信息化產(chǎn)品的應(yīng)用不斷地加深，同時也要借鑒國外先進的經(jīng)驗寄宿，加強技術(shù)標準、政策法規(guī)等方向的交流與協(xié)作，推廣新能源的商業(yè)模式，最終實現(xiàn)電動汽車的市場化。

　　( 編輯/董海榮 )

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