蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，8月18日的數(shù)據(jù)顯示，由于全球汽車芯片的供應(yīng)短缺影響了生產(chǎn)，韓國(guó)7月汽車出口同比下降了2.9%。

根據(jù)韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部（Ministry of Trade, Industry and Energy）的數(shù)據(jù)，今年7月，韓國(guó)汽車出口量達(dá)181,046輛；出口額約為41億美元，同比增長(zhǎng)了12.3%。該部認(rèn)為7月出口量下降主要是去年同期基數(shù)較高所致。去年7月前，由于新冠疫情，韓國(guó)出口量急劇下降。去年7月，全球疫情有所緩解，韓國(guó)汽車出口量激增。

（圖片來(lái)源：起亞汽車）

從車型來(lái)看，由于新車型缺貨和芯片短缺，SUV的出口量有所下滑。從公司來(lái)看，現(xiàn)代汽車公司的Palisade、GV70和GV80 SUV的出口需求強(qiáng)勁，該公司7月出口量同比增長(zhǎng)了5.1%。起亞公司塞爾托（Seltos）和索蘭托（Sorento）SUV的出口量分別下滑了59.9%和27%，該公司出口量下降了1.8%。

由于開(kāi)拓者（Trailblazer）SUV的減產(chǎn)，通用汽車韓國(guó)公司的出口量下降47.7%。因基數(shù)較低，陷入財(cái)務(wù)困境的雙龍汽車公司出口量同比增長(zhǎng)了兩倍。由于歐洲市場(chǎng)的需求增加，雷諾三星汽車公司的出口量增加了一倍多。

從出口地區(qū)來(lái)看，7月份韓國(guó)對(duì)北美的出口額同比下降了11.6%至17.9億美元；而對(duì)歐盟的出口額同比上升了8.5%至5.83億美元；對(duì)中東的出貨量增加了一倍多，出口額達(dá)到3.97億美元。

在汽車芯片供應(yīng)短缺的情況下，韓國(guó)7月汽車產(chǎn)量下降到297,585輛，同比下降了13.9%。由于新車型缺貨，韓國(guó)本土需求下降了9.6%至147,697輛。

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