日前，中汽協(xié)在京舉辦了夏季媒體溝通會，與媒體就中國汽車產(chǎn)業(yè)過去一個季度的基本情況及行業(yè)熱點進行了溝通與討論。中汽協(xié)常務副會長兼秘書長付炳峰、副秘書長柳燕、師建華、李邵華、楊中平與許海東都出席了此次會議。

車市銷量穩(wěn)定回升

“1到4月的銷量增幅出乎了我個人的預料?！敝衅麉f(xié)副總工程師許海東對于今年前四個月的市場數(shù)據(jù)很是滿意，但是與2020年這個特殊的年份做對比還是不能讓他滿足，于是他選擇了與2019年的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)加以對比。從這個維度來看，今年1至4月的銷量較2019年增長了4.5%，整個車市正處于可喜的恢復期中。

如果單獨從乘用車的數(shù)據(jù)來看，4月的增速達到了10.8%。其中，SUV的數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了以往霸榜的轎車，在銷量數(shù)據(jù)中極為搶眼。1-4月，乘用車的銷量增幅達到了驚人的22.4%，著實令人興奮。更令人興奮的則是中國品牌在今年前幾個月的表現(xiàn)，在4月的銷量占比達到了42.2%，前4個月更是從38.2%增加到了41.6%。

中汽協(xié)副總工程師許海東

商用車的數(shù)據(jù)同樣喜人。1-4月的商用車銷量較2019年增長了接近30%，其中以貨車的表現(xiàn)尤為突出，占到了商用車銷量的9成以上。

被業(yè)界寄予極大期望的新能源市場同樣表現(xiàn)良好，單月達到了18%的增長。其中，今年三、四兩月的銷量都已經(jīng)超過了去年11月的數(shù)據(jù)。從今年前四個月的表現(xiàn)來看，許海東表示行業(yè)內(nèi)很多人都認為今年突破200萬臺應該沒有問題。隨著新能源整車銷量的提升，動力電池的裝機量也在隨之增加，略顯遺憾的是盡管2019年與2020年車輛增加了近10萬臺，但是動力電池的裝機量卻僅增加了1GWh有余，其原因在于五菱MINIEV這樣的車型盡管銷量在快速增長，單車的動力電池容量卻很小。與新能源有關(guān)的另一組數(shù)據(jù)來組充換電設施的建設，其中北京與廣東兩地的換電站數(shù)量增長很快，緊隨其后的便是近年在基礎設施建設方面發(fā)力極大的浙江。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒

協(xié)會推動各項工作穩(wěn)定運行

自去年10月開始顯露的芯片問題始終是中汽協(xié)重點關(guān)注的對象，協(xié)會面向半導體協(xié)會及國內(nèi)外的大量汽車芯片企業(yè)展開調(diào)研，以了解問題的核心究竟何在。協(xié)會還建立了與芯片問題相關(guān)的定期報送工作機制，及時將企業(yè)的情況報送給工信部與發(fā)改委。同時，協(xié)會還編制了汽車半導體的情況簡報，定期發(fā)送給企業(yè)，使得企業(yè)能夠了解相關(guān)的供求信息。

針對近期受到廣泛關(guān)注的汽車智能網(wǎng)聯(lián)信息安全問題，協(xié)會也做了大量工作。關(guān)于數(shù)據(jù)究竟怎么管、有沒有傳輸?shù)骄惩?、如何建立安全的?shù)據(jù)交互體系，協(xié)會在法律法規(guī)及制度層面提出了大量有益的建議，推動相關(guān)法規(guī)的盡快完善。與此同時，協(xié)會還在推動柴油車國6標準全面實施等政策法規(guī)的落實。

協(xié)會還在配合相關(guān)部委推動中國品牌向上這一專項行動，以求將中國自主品牌在當下究竟應該如何發(fā)展、在新階段中發(fā)揮怎樣的作用等命題找到答案。這個由工信部發(fā)起、中汽協(xié)承辦的活動，已經(jīng)完成長安汽車與比亞迪汽車兩站，取得了顯著效果。同時，《看見中國汽車》這一主題活動也在柳燕的主導下完成策劃，并開始于5月實施，將為中國自主品牌的形象提升起到極大作用。

中汽協(xié)副秘書長柳燕

2021中國汽車論壇大幕將啟

一年一度的第11屆中國汽車論壇將于6月17日在上海嘉定召開，這是在工信部指導下、世界汽車組織和世界經(jīng)濟論壇唯一支持的論壇，華為將成為官方合作伙伴。

整個論壇由一場主論壇與14場分論壇組成，基本的主線便是圍繞“十四五”開局之年的汽車產(chǎn)業(yè)重點任務展開，以“新起點 新戰(zhàn)略 新格局——推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，邀請200余位嘉賓做主題分享，目前預計參會人數(shù)將突破2000人。

來自全國政協(xié)、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委、商務部、市場監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部、公安部、交通部、國家稅務總局、海關(guān)總署、科技部、財政部、國家能源局、網(wǎng)信辦、國資委黨建局的相關(guān)主管領導將蒞臨現(xiàn)場，上汽集團、一汽集團、東風汽車、長安集團、北汽集團、廣汽集團、中國重汽、奇瑞汽車、江汽集團、長城汽車、吉利汽車和比亞迪等十余位主流汽車集團掌門人正陸續(xù)確認參會，中外車企高層、頂級專家、業(yè)內(nèi)及跨界精英也將共聚論壇現(xiàn)場，共商中國汽車發(fā)展大計。

據(jù)悉，中汽協(xié)媒體沙龍今后計劃在每個季度舉辦一次，與業(yè)內(nèi)及相關(guān)主流媒體充分溝通當期重點話題，回應行業(yè)關(guān)切，正向引導輿論，為中國汽車品牌集體向上創(chuàng)造良好傳播環(huán)境，助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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