豐田汽車公司董事長內(nèi)山田武(Takeshi Uchiyamada)近日表示，公司致力于開發(fā)混合動(dòng)力汽車和氫燃料電池汽車替代汽油汽車，而純電動(dòng)汽車則還沒有大市場。

　　”豐田之所以不推出任何重大的純電動(dòng)產(chǎn)品，是因?yàn)槲覀儾⒉徽J(rèn)為它有大市場?！眱?nèi)山田武近日在華盛頓經(jīng)濟(jì)俱樂部發(fā)表演講后受訪時(shí)表示。他稱，電動(dòng)汽車需要在電池技術(shù)上取得”兩項(xiàng)突破”，才能成為汽油汽車或混合動(dòng)力汽車的可行替代選擇。

　　現(xiàn)年67歲的內(nèi)山田武于今年6月開始擔(dān)任豐田董事長。他之前一直負(fù)責(zé)豐田的產(chǎn)品開發(fā)，被譽(yù)為普銳斯(Prius)之父，因?yàn)檎撬I(lǐng)導(dǎo)了該混合動(dòng)力汽車的開發(fā)團(tuán)隊(duì)。

　　”一些人說普銳斯等混合動(dòng)力汽車只是通往未來的橋梁?！眱?nèi)山田武在演講中說，”但我們認(rèn)為它會(huì)是很長且十分牢固的橋梁。”

　　他指出，要是各大廠商都投身于電動(dòng)汽車，他也不會(huì)擔(dān)心豐田會(huì)被落在后面。”混合動(dòng)力技術(shù)覆蓋生產(chǎn)電動(dòng)車所需的所有技術(shù)?！?/p>

　　目前其它的主流汽車廠商都紛紛積極擁抱電動(dòng)汽車，豐田似乎是唯一的例外。通過結(jié)盟，日產(chǎn)和雷諾已經(jīng)成為了電動(dòng)汽車領(lǐng)域的全球領(lǐng)先者，且將繼續(xù)致力于開發(fā)該類產(chǎn)品。大眾最近也表示它的目標(biāo)是到2018年在電動(dòng)汽車領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。通用汽車也稱，它正在開發(fā)一款充一次電可行駛200英里的低價(jià)電動(dòng)車。

　　豐田目前主要依賴于與特斯拉(Tesla)的合作來獲得技術(shù)開發(fā)RAV-4的純電動(dòng)版本。內(nèi)山田武指出，該項(xiàng)合作并沒改變公司對(duì)純電動(dòng)汽車的黯淡看法。

　　豐田正在開發(fā)新一代普銳斯，承諾將其燃油經(jīng)濟(jì)性提升10%。豐田提供的混合動(dòng)力型號(hào)多于所有其它的汽車廠商，它在全球混合動(dòng)力汽車市場占據(jù)著統(tǒng)治地位?！逼珍J斯已經(jīng)成為對(duì)我們的未來最重要的產(chǎn)品?！眱?nèi)山田武說道。

　　豐田RAV4電動(dòng)汽車內(nèi)置來自特斯拉的電池和發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司的CEO豐田章男(Akio Toyoda)于2010年與特斯拉達(dá)成合作，以自家的零部件來換取特斯拉的動(dòng)力系統(tǒng)?！痹摵献鞯氖讉€(gè)益處在于我們能夠透過它來開發(fā)出一款產(chǎn)品————RAV-4。”內(nèi)山田武說。他還透露，豐田工程師對(duì)于與年輕的特斯拉共事感到非常興奮。

　　豐田也在開發(fā)氫燃料電池汽車，計(jì)劃2015年推出。它想要將該產(chǎn)品的價(jià)格控制在人們較能接受的5萬美元。該類汽車的優(yōu)勢在于，它們不會(huì)造成污染，且能快速加燃料，里程也與汽油汽車相當(dāng)。

　　內(nèi)山田武稱，”我個(gè)人對(duì)氫燃料電池技術(shù)有很高的期望。如果政府和相關(guān)行業(yè)能夠攜手合作，它可能會(huì)成為汽車長期解決方案的一部分。”他指出，政府和燃料行業(yè)應(yīng)當(dāng)引領(lǐng)氫燃料加油站的建設(shè)，不過一開始汽車公司們也得參與其中。

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