9月24日，蔚來(lái)汽車公告，蔚來(lái)第二季度營(yíng)收15.08億元，市場(chǎng)預(yù)期13.09億元，去年同期4600萬(wàn)元。第二季度歸屬于股東凈虧損32.85億元，市場(chǎng)預(yù)期虧損29.44億元，去年同期虧損61.1億元。預(yù)計(jì)第三季度營(yíng)收為15.9億元至16.6億元。
蔚來(lái)第二季度ES8交付量為3410輛，上一季度為3989輛。第二季度ES6交付量為413輛。
今年第一季度，蔚來(lái)銷售額為15.352億元，環(huán)比下降54.6%，總收入為16.312億元，環(huán)比下降52.5%；凈虧損26.236億元。
此前，蔚來(lái)汽車稱，正尋求在本月底前將員工數(shù)量減少14%，減少人數(shù)為7500人。6月，蔚來(lái)陷入了“召回門”，召回了搭載2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的蔚來(lái)ES8電動(dòng)汽車，共計(jì)4803輛，占其售出汽車總數(shù)的20%以上。召回原因是，車輛使用的動(dòng)力電池包搭載了規(guī)格型號(hào)為NEV-P50的模組，模組內(nèi)的電壓采樣線束存在走向不當(dāng)?shù)那闆r，可能被模組上蓋板擠壓，存在安全隱患。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：王鳴幽
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