造車新勢力小康股份正在迎來一個多事之秋。在凈利大幅虧損的同時，國內(nèi)引資不利與海外新產(chǎn)品遇阻，正成為小康股份新能源業(yè)務需要面對的“三重門”。

半年凈利大跌超200%，錢虧哪了？

幾天前（8月13日），小康股份公布的半年報顯示，公司上半年營業(yè)收入76.84億元，同比下降26.49%；凈利潤-2.81億元，同比下降218.81%。上半年，小康股份整車銷售14萬輛，同比下降25.93%；發(fā)動機銷售24.4萬臺，同比下降20.7%。

報告稱，凈利潤變動的主要原因是，受今年上半年整車與發(fā)動機銷量同比下降的影響，以及公司新能源汽車業(yè)務持續(xù)投入的影響所致。

小康股份半年報主要財務數(shù)據(jù)，單位：元

財報顯示，小康股份旗下的兩大新能源汽車子公司嚴重拖累了凈利潤，其中重慶金康新能源汽車有限公司虧損1.2億元，而位于美國的SF Motors公司虧損1.6億元。

報告指出，公司持續(xù)投入新能源汽車業(yè)務，目前正在推進技術(shù)與產(chǎn)品的平臺化工作。2019年四季度，金康新能源首款產(chǎn)品SERES SF5將上市，并在年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)銷售，此外還將量產(chǎn)銷售E3、E1兩款新能源車。據(jù)了解，SF5定位為電動轎跑SUV，今年4月亮相上海車展，預訂價格為27.8萬元至45.8萬元。

此前有數(shù)據(jù)顯示，2018年度，金康新能源營業(yè)收入約為0.26億元，凈利潤虧損約8.52億元，這意味著僅金康新能源一年半的時間虧損近10億元。從業(yè)績看來，公司新能源汽車戰(zhàn)略正面臨著不小的調(diào)整。

引資造血好事多磨

不容樂觀的數(shù)據(jù)是，截至6月30日，小康股份的流動資產(chǎn)105.54億元，流動負債138.51億元，營運資金出現(xiàn)了近33億元的缺口。

小康股份早已開始為旗下新能源公司引入外部資金。6月25日，小康股份發(fā)布公告稱，擬引進重慶金新股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）對金康新能源進行增資，擬增資金額為9.6億元。

增資完成后，金康新能源注冊資本由40億元增加至49.6億元，新進股東金新基金持股比例為19.355%，小康股份持股比例為80.645%。

金新基金剛剛成立于6月20日，普通合伙人為重慶渝富資本股權(quán)投資基金管理有限公司和重慶承運企業(yè)管理有限公司，二者實際控制人可追溯至重慶市國資委會和重慶兩江新區(qū)管委。

小康股份稱，增資將有利于優(yōu)化公司資本結(jié)構(gòu)，降低公司資產(chǎn)負債率。但這并非小康股份首次為自家的新能源汽車引入國資。

2018年11月，小康股份擬通過發(fā)行股份的方式，向東風汽車集團購買其所持有的東風小康50％股權(quán)。根據(jù)公告，小康股份擬以每股14.54元價格發(fā)行3.32億股，作價48.3億元完成本次交易。若交易完成，小康股份將持有東風小康100％的股權(quán)，東風汽車集團將持有小康股份26.01％的股權(quán)。小康股份在草案中表示，交易的目的之一是引入東風汽車集團作為上市公司的重要戰(zhàn)略投資者。交易完成后，東風汽車集團也將實現(xiàn)對小康股份旗下智能電動汽車板塊的間接戰(zhàn)略投資。

但一波三折，7月24日，小康股份公告稱，由于近期市場環(huán)境發(fā)生較大變化，為更好地體現(xiàn)公司價值、切實維護上市公司和廣大投資者利益，公司決定對收購東風小康50%股權(quán)的重組方案進行調(diào)整。小康股份表示，在對重組方案進行調(diào)整后，將繼續(xù)推進收購東風小康股權(quán)事項。

小康股份創(chuàng)始人兼董事長張興海表示，重組肯定會重新啟動。但對于業(yè)內(nèi)“東風公司梳理自主品牌，風光品牌或?qū)⒃诮灰淄瓿珊筮M行獨立”的猜測，張興海對予以否定。

美國公司管理層裁員？雙線作戰(zhàn)吃緊

除了金康新能源外，SF MOTORS是小康股份智能電動汽車板塊的另一塊主要業(yè)務，近來似乎發(fā)展得同樣并不順利。

2016年，小康股份出資3000萬美元在美國硅谷成立SF Motors，公司主要的發(fā)展模式以收購海外成熟資產(chǎn)為路線，2017年6月，SF宣布以1.1億美元收購悍馬生產(chǎn)商旗下資產(chǎn)——美國汽車解決方案集成供應商AM General公司的民用汽車工廠，同年，又收購了動力電池初創(chuàng)公司InEVit。2018年，小康股份將SF Motors、金康動力（三電生產(chǎn)企業(yè)）的100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了金康新能源。SF Motors改名為金康SERES。

2019年7月，小康股份挖來了曾擔任美國通用高管和凱迪拉克總裁、悍馬總裁等職的James Taylor（金泰勒），擔任SERES公司聯(lián)席首席執(zhí)行官。

據(jù)外媒報道，金泰勒近期在給員工的一封信中提到，由于小康股份正面臨著復雜的國內(nèi)汽車市場環(huán)境，短期內(nèi)在美國開辟新市場、推出新產(chǎn)品不合時宜，因此做出管理層裁員90人、暫停在美國推出電動車等調(diào)整。隨后SERES否認這一說法，稱全美僅裁員47人。

有觀點指出，小康股份海內(nèi)外同時布局擴張的戰(zhàn)略，其資金、技術(shù)和管理都面臨較大考驗。“從短期來看，小康股份在新能源研發(fā)、建廠等方面的大額投入很難看到回報，壓力非常大?！币晃黄囆袠I(yè)分析師表示。

綜合新京報、經(jīng)濟觀察網(wǎng)、汽車之家、財聯(lián)社等報道

返回第一電動網(wǎng)首頁 >