7月25日上午10點(diǎn)，小米開啟眾籌，并且轉(zhuǎn)發(fā)抽送奔騰T77車模。這標(biāo)志著，小米正式進(jìn)軍汽車市場。  

我們先來看奔騰T77這一款車。此款和小米合作定制款的緊湊型SUV，同時(shí)兼顧個(gè)性和運(yùn)動(dòng)元素的外觀完全為當(dāng)代年輕人的審美所打造，先鋒大面積進(jìn)氣格柵及線條貫穿式頭尾顯得棱角分明，4525x1845x1615mm的三圍符合預(yù)期，起步10萬元的售價(jià)也是經(jīng)濟(jì)適用。

此外，小愛同學(xué)植入了奔騰T77米粉定制版，理論上，小米用自身的招牌產(chǎn)品來支持新產(chǎn)品，在以往看來，基本都是成功的。但是，這次進(jìn)駐汽車市場的預(yù)期，真的樂觀嗎？

小米品牌一直是性價(jià)比的代名詞，無論是小米手機(jī)還是電器，甭管好不好用，至少在同級(jí)別的產(chǎn)品當(dāng)中，它的價(jià)格都是相當(dāng)優(yōu)惠的，用雷軍的話說，“感動(dòng)人心，價(jià)格厚道”是小米的產(chǎn)品理念，小米把利潤率降到最低，只為服務(wù)于大眾。

汽車不是手機(jī)，汽車行業(yè)的利潤也不是電子產(chǎn)品行業(yè)能夠比擬的，如果小米汽車正式推出并且繼續(xù)沿用之前薄利多銷的策略，可以預(yù)想的是，小米汽車的性價(jià)比將十分可觀。但是令人擔(dān)憂的是，隔行如隔山，小米真的能夠在汽車行業(yè)走下去嗎？

汽車行業(yè)比起電子產(chǎn)品行業(yè)來，各種工序和技術(shù)更加復(fù)雜，這不是一個(gè)幾年時(shí)間就能夠駕輕就熟的行業(yè)，尤其是汽車行業(yè)對(duì)于安全性的要求十分嚴(yán)格，容不得半點(diǎn)馬虎出現(xiàn)，小米在這方面真的能夠做的出色嗎？大家都知道，某次小米的發(fā)布會(huì)，小愛同學(xué)當(dāng)著雷軍的面鬧出了笑話，盡管只是語音識(shí)別出現(xiàn)了一點(diǎn)問題，但是由小見大，小米的細(xì)節(jié)做的未必夠好。如果聯(lián)系到汽車行業(yè)，小米延續(xù)其一貫作風(fēng)的話……或許，消費(fèi)者的信任危機(jī)會(huì)讓小米汽車真正感受到舉步維艱。

還是那句話，隔行如隔山，小米的電子產(chǎn)品會(huì)讓米粉們不顧一切地萬千寵愛，但是真正到汽車行業(yè)，就不是靠粉絲說話了，硬實(shí)力才是最重要的。當(dāng)然，我們并不能在一開始就全盤否定一切，接下來的路怎么走，就看小米自己選擇了。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >