2019年可說是吉利汽車的產品大年

除了已上市的吉利旗下首款MPV：吉利嘉際

全新純電動轎車：幾何A

首款基于吉利CMA架構打造的運動SUV

吉利星越也于5月10日上市......

朋友們都很好奇

CMA是什么東東？

為啥最近曝光量這么大？

那我們今天就來聊一聊

吉利和沃爾沃聯合打造的CMA！

CMA是Compact Modular Architecture的簡稱

三個單詞組成，分別是：

Compact :高集成度

Modular：模塊化

Architecture：構架

這三個單詞，基本就概括了CMA是個什么東東

用官方語言說——

CMA架構，是吉利智能化時代的產品誕生體系

為不同平臺的車型提供共享解決方案

包含“技術、工具鏈、標準

工藝流程、供應鏈體系等”

讓車型研發(fā)能夠根據品牌定位

用戶定位，市場定位

從共享解決方案清單中做選擇

然后再做針對性研發(fā)

打個比方

就像一個名字叫CMA的待產媽媽

經過科學孕育過程

得到各方面先天有利保障

各種營養(yǎng)均衡、優(yōu)質，孕前檢查都做到位

得以保證每一個孩子（產品）

都將是最合理、最優(yōu)秀的......

那么CMA產出的孩子（產品）到底有多優(yōu)秀？

更高的安全標準

能同時滿足中國C-NCAP

歐洲E-NCAP、美國IIHS的五星要求

CMA的高速40%偏置配碰撞速度

比美國IIHS和歐洲E-NCAP規(guī)定的

64km/h更高12.5%

正面碰撞驗證標準

比美標規(guī)定的56km/h更高14.3%

后部碰撞驗證標準

比美標規(guī)定的80km/h更高5%

更高的安全保障

CMA架構車身重要部位

使用最高1600兆帕超高強度鋼板

以及激光深熔焊技術

焊接強度提升50%

更高的品質標準

一般行業(yè)沖壓零件外觀R角是2.5-3mm

CMA達到1.5mm

沖壓精度控制的行業(yè)水平在0.5mm

CMA是0.2mm

鈑金匹配面差行業(yè)水平是1mm左右

CMA標準是0.5mm......

更穩(wěn)的結構

CMA架構采用底盤一體化合裝工藝

目前只在ABB這樣的豪華品牌上才用

通過高精度夾具

把上車身和下車身整合在一個模塊里

一次性擰緊52個聯結點

擰緊扭矩偏差精度控制在3%

這種一體化合裝工藝能夠提高車身強度

改善車輛在高速行駛時的動態(tài)性能。

更強動力

通過CMA架構

沃爾沃與吉利研發(fā)的新一代GEP3發(fā)動機

發(fā)動機升功率提升31.9%

升扭矩提升32.6%

領先同級，更強勁動力

更長的使用壽命

歐美、日韓系的發(fā)動機設計壽命24萬公里

CMA架構GEP3發(fā)動機設計壽命35萬公里

7DCT變速箱設計壽命同樣達到35萬公里

均比全球水平提升46%

更高燃油經濟性

新一代GEP3發(fā)動機

熱效率達到36.3%

未來將提升至40%以上

配合最高傳動效率高達97%的7DCT變速箱

有效降低油耗

讓車變得更聰明

全球領先一代的電子電氣架構

讓CMA架構誕生的車型

在智能化、電氣化、自動化等方面

擁有領先的靈活性、擴展性

意動即動的操控體驗

領先的技術打造的線控底盤顯著提升操控性

更精準的人、車、路溝通，人車合一

帶來直覺駕控，意動即動的愉悅駕駛體驗

更健康環(huán)保

二氧化碳排放最低僅35g

使用水性環(huán)保阻尼材料

杜絕異味，更健康

造型更具運動感、未來感

極佳的踏板到前軸中心的距離

讓設計師擁有更廣闊的發(fā)揮空間

為用戶帶來更具運動感、未來感的造型設計

更舒適、安全的駕駛座椅

新設計的汽車座椅，除了注重保護頸部和頭部

座椅上下擁有更大的可調節(jié)距離

讓駕駛者能找到更合適的駕駛姿態(tài)

年輕+基因優(yōu)秀+優(yōu)質營養(yǎng)

CMA = 優(yōu)生優(yōu)育

我們期待吉利CMA給我們帶來驚喜！

返回第一電動網首頁 >