汽車正在重新被定義，出行正在重新被定義。未來出行的熱點(diǎn)應(yīng)接不暇，硝煙四起，7月13日，由GNEV官方機(jī)構(gòu)主辦、第一電動網(wǎng)承辦的2018未來汽車展暨未來汽車開發(fā)者大會“珠峰南北坡——未來出行論壇”在上海嘉定汽車會展中心舉行。合眾新能源副總裁黃招根表示，7月26日，合眾將發(fā)布公司戰(zhàn)略和新車，并將展示下一代概念車及在智能出行領(lǐng)域的技術(shù)儲備。

合眾新能源副總裁黃招根

黃招根表示，造車能力仍然是這個(gè)行業(yè)的基礎(chǔ)。而在此基礎(chǔ)上，合眾新能源對于智能出行也非常重視，隨著無人駕駛的到來，未來出行場景將更為多元化，包括無人駕駛出租車、共享底盤的多功能車廂等；另外，這種場景轉(zhuǎn)變會給產(chǎn)業(yè)鏈帶來顛覆性變化，上游將出現(xiàn)智能駕駛整體解決方案提供商，而下游直接接觸用戶的將是出行服務(wù)提供商，不能及時(shí)轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)車企將有可能被擠壓成為代工廠。未來的出行不僅僅是硬件還應(yīng)該包括軟件+服務(wù)，合眾將會打造第三空間的移動出行平臺和工具。

以下為黃招根演講實(shí)錄：

大家上午好！我是合眾新能源營銷公司副總黃招根。很榮幸受邀參加本次未來汽車開發(fā)者論壇，今天我的主題是造車+智能出行的一體化布局，首先我先介紹一下合眾作為一家新創(chuàng)造車企的布局，然后再介紹合眾在智能出行領(lǐng)域所做的工作。大家對于合眾可能還不太了解，請?jiān)试S我在這里做一個(gè)簡單的介紹：

首先合眾是一家新創(chuàng)新能源造車企業(yè)，2014年成立，在過去三年主要做了幾件事：

1. 研發(fā)了一款車哪吒N01，這款車將在今年三季度上市；

2. 在桐鄉(xiāng)建了一個(gè)智慧工廠 ；

3. 成為第7個(gè)拿到發(fā)改委、工信部雙資質(zhì)的新能源車企；

合眾的愿景是讓高性價(jià)比的智能電動車“觸手可及”，提供高品質(zhì)的智能化程度高的電動車產(chǎn)品，并讓產(chǎn)品價(jià)格親民，滿足大眾消費(fèi)市場的定位。

當(dāng)然，不止一個(gè)朋友私下問我，為何會將產(chǎn)品品牌起名叫哪吒。在我看來，哪吒是中國傳統(tǒng)文化的大IP之一，他是勇敢與擔(dān)當(dāng)?shù)幕恚彩侵袊适轮猩儆械膸в信涯婢?、敢于?jiān)持自己的信念，挑戰(zhàn)規(guī)則的人物形象。勇敢、擔(dān)當(dāng)與挑戰(zhàn)，正是我們在面對時(shí)代之變，必須具備的精神內(nèi)核。作為一個(gè)年輕、全新的品牌，我們期望能像哪吒一樣充滿新生的力量，用想象力與創(chuàng)新精神，去打破常規(guī)，為行業(yè)和用戶帶來新的體驗(yàn)，做汽車行業(yè)“弄潮兒”！

下面我介紹一下合眾的現(xiàn)狀。

合眾的第一款車哪咤N01將于今年8月下旬上市，這是一款A(yù)00級SUV，主要亮點(diǎn)包括：

1）里程長：最高續(xù)航可達(dá)380公里；

2）充電快：30分鐘快充續(xù)航可達(dá)304公里；

3）性能好：0-50公里加速小于5秒；

4）空間大：車長接近3.9米，相比市面上的A00級車空間更大。

合眾在桐鄉(xiāng)自建了智慧工廠，規(guī)劃產(chǎn)能8萬輛，今年5月初竣工，二季度已經(jīng)啟動了小批量試生產(chǎn)。哪吒N01已經(jīng)在二季度試生產(chǎn)了300臺車，并啟動了3個(gè)月千萬公里測試工作，其中包括一些極限環(huán)境測試。合眾為哪吒N01的上市做了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，6月1日正式對外發(fā)布了合眾公司品牌和哪吒產(chǎn)品品牌；7月5日邀請了包括經(jīng)銷商、分時(shí)租賃企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等超過100家城市合伙人參與簽約大會，意向訂單幾萬臺。

未來三年合眾新能源計(jì)劃開發(fā)2個(gè)平臺，4款車型。主要聚焦20萬元以下的大眾消費(fèi)市場，覆蓋A00~A+級主流市場。計(jì)劃2018年8月上市EP10，也就是哪吒N01。在2019年上市基于EPX平臺開發(fā)的EP30車型，2020年推出EP1平臺的第二款車型EP11。2021年推出EPX平臺的第二款車型EP40。在2022年我們也要推出合眾的首款燃料電池車。

我們賣的不是車，而是一種出行服務(wù)的解決方案。第一步賣服務(wù)，第二步賣出行服務(wù)的解決方案，汽車共享使所有人實(shí)現(xiàn)了自由愉快出行。豐田提出將自己轉(zhuǎn)型為移動出行服務(wù)公司，我們覺得出行服務(wù)還在路上，共享汽車還在路上，但這是未來的發(fā)展趨勢。一個(gè)手機(jī)APP有不同的車型供你選擇，未來的出行，我們認(rèn)為不僅僅是硬件，還應(yīng)該包括軟件+服務(wù)，這也是未來合眾出行的發(fā)力點(diǎn)，我們將會打造第三空間的移動出行平臺和工具，這是我們企業(yè)的夢想?；谖覀儗τ谖磥砥髽I(yè)發(fā)展的思考和對于未來出行的思考，我們也在打造我們的聚焦資源，用有限的資源聚焦在幾個(gè)領(lǐng)域，希望取得突破。

剛才我簡要介紹了合眾在造車領(lǐng)域的進(jìn)展，我們認(rèn)為造車能力仍然是這個(gè)行業(yè)的基礎(chǔ)。而在此基礎(chǔ)上，合眾新能源對于智能出行也非常重視，下面我來分享一下合眾在智能出行領(lǐng)域的思考。

首先，隨著無人駕駛的到來，未來出行場景將更為多元化，包括無人駕駛出租車、共享底盤的多功能車廂等；

另外，這種場景轉(zhuǎn)變會給產(chǎn)業(yè)鏈帶來顛覆性變化，上游將出現(xiàn)智能駕駛整體解決方案提供商，而下游直接接觸用戶的將是出行服務(wù)提供商，不能及時(shí)轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)車企將有可能被擠壓成為代工廠。

合眾主要在智能座艙和智能駕駛兩大領(lǐng)域進(jìn)行布局。

智能駕艙是公司重點(diǎn)打造的差異化競爭核心。目前公司構(gòu)建的系統(tǒng)已通過T-BOX終端和TSP云平臺實(shí)現(xiàn)車輛的在線化、云端控制和實(shí)時(shí)監(jiān)控，2019年投放的產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)快速迭代升級，最終實(shí)現(xiàn)8.0，依托“智能網(wǎng)聯(lián)云服務(wù)平臺”，實(shí)現(xiàn)合眾新能源車與個(gè)人“數(shù)字終端”及“數(shù)字生活”的無縫銜接；著力打造場景驅(qū)動的能持續(xù)進(jìn)化的“智能移動座艙”（時(shí)尚、有情感的伙伴，第二空間)，給用戶帶來極致的出行生活體驗(yàn)。

智能駕駛是下一代汽車的關(guān)鍵技術(shù)，我們采取的策略是，整合內(nèi)外開發(fā)和零部件資源合作，自主掌握“人工智能和決策算法”，重點(diǎn)打造核心優(yōu)勢。在2019年量產(chǎn)車上將搭載最新系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車道保持、自動制動、交通擁堵輔助等，部分解放雙腳、雙手。2020年，實(shí)現(xiàn)L2.5級的自動駕駛功能批量測試、應(yīng)用。到2022年逐步實(shí)現(xiàn)L4級的自動駕駛，在大多數(shù)情況下解放駕駛者的雙手、雙腳！

如果大家對合眾和哪吒汽車感興趣的話，建議大家關(guān)注一下本月26日合眾新能源的公司戰(zhàn)略和新車發(fā)布會，地點(diǎn)就在桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)，合眾智慧工廠的所在地，屆時(shí)我們將更為詳細(xì)的闡述公司的發(fā)展規(guī)劃，另外會展示我們下一代概念車，及合眾在智能出行領(lǐng)域方面的技術(shù)儲備，會給大家一個(gè)驚喜！歡迎大家屆時(shí)來到美麗烏鎮(zhèn)，參加本次發(fā)布會，謝謝

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