凱迪拉克SRX
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)通用汽車(chē)公司5月30日取消的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)-凱迪拉克SRX計(jì)劃，近日，其終止原因已水落石出，電池組的研發(fā)為其問(wèn)題根源。
根據(jù)通用公司內(nèi)部新聞所示，通用汽車(chē)計(jì)劃研發(fā)最高端雙模式插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并在新車(chē)型凱迪拉克SRX上應(yīng)用。在改進(jìn)其動(dòng)力模式過(guò)程中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)使用鋰離子電池代替之前使用的鎳金屬氫化物電池，結(jié)果電力輸出方面出現(xiàn)問(wèn)題。與官方對(duì)外宣布的財(cái)政問(wèn)題不符。
官方內(nèi)部表示，此項(xiàng)目出現(xiàn)的問(wèn)題，將使SRX插電式混合汽車(chē)的銷(xiāo)售推至2013年。研發(fā)失敗的雙模式插電混合動(dòng)力系統(tǒng)不會(huì)因此停止，但是在2015年不會(huì)有突破性成效。
( 編輯/姜蒙 )
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：姜蒙
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