時(shí)間的指針已不可逆轉(zhuǎn)地指向2017年。當(dāng)國家主席習(xí)近平新年致辭中“大家擼起袖子加油干”一夜間成為網(wǎng)絡(luò)流行語時(shí)，對(duì)于汽車行業(yè)來說，各車企大佬的新年致辭則像是對(duì)“加油干”的細(xì)化——“干什么”、“怎么干”。

如約而至的新年致辭不僅高度概括了這些企業(yè)過去一年所取得的成績，更像是新年開跑的“發(fā)令槍”?？傮w看來，車企大佬們通過新年致辭表達(dá)的關(guān)注焦點(diǎn)仍比較集中。其中，自主品牌、本土化、新能源汽車等仍是各大車企未來“加油干”的重點(diǎn)領(lǐng)域。

押注自主板塊

“對(duì)于北汽集團(tuán)而言，2017年是我們深化轉(zhuǎn)型落地，向自主品牌建設(shè)發(fā)起沖鋒的關(guān)鍵一年。”北汽集團(tuán)董事長徐和誼在新年賀信中寫道，“這也是實(shí)干家最鐘情的時(shí)代，因?yàn)閺V闊天地，大有作為。”

數(shù)據(jù)顯示，2016年1-11月，北汽自主品牌累計(jì)銷量突破40萬輛大關(guān)，同比增長41.9%，SUV累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)20.8萬輛，同比增長達(dá)7倍。而截至2016年8月，北京汽車自主品牌累計(jì)下線100萬輛，市場(chǎng)排名也一躍升至自主品牌第七位。

“北汽集團(tuán)‘十三五’規(guī)劃的目標(biāo)是年銷售收入要達(dá)到6500億元；年銷量要達(dá)到450萬到500萬輛，進(jìn)入世界100強(qiáng)，2016年北汽排在第160位；同時(shí)在世界汽車行業(yè)中要進(jìn)入前12，當(dāng)前的排名是第16位?！毙旌驼x表示。在此前公布的“π計(jì)劃”中，到2020年，北汽自主品牌將力爭(zhēng)躋身國內(nèi)自主品牌乘用車市場(chǎng)前3名。按照北京汽車此前公布的計(jì)劃，2017年其銷量目標(biāo)為50萬輛。

北汽自主品牌在銷量上的豐收僅是我國自主品牌在2016年實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的縮影之一。在東風(fēng)“大自主”板塊中，東風(fēng)風(fēng)神的表現(xiàn)同樣值得稱道。這一2015年剛剛突破年銷10萬輛的汽車品牌，在2016年便實(shí)現(xiàn)年銷突破15萬輛，同比增長高達(dá)50%。東風(fēng)乘用車總經(jīng)理李春榮在其新年致辭中表達(dá)了東風(fēng)風(fēng)神2017年的宏圖壯志：“15萬只是一個(gè)里程碑?！薄翱缭?0萬，我們信心滿滿。”

此前，東風(fēng)汽車(7.190, 0.08, 1.13%)副總經(jīng)理劉衛(wèi)東曾表示，“東風(fēng)自主目前最大的挑戰(zhàn)就是以最快的速度盈利，我們的目標(biāo)是2018年必須盈利?！边@也意味著，在實(shí)現(xiàn)銷量的節(jié)節(jié)攀升之后，兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈將是東風(fēng)風(fēng)神面臨的重要問題。

布局中國市場(chǎng)

高歌猛進(jìn)的并非只有自主品牌。

以“五宗最”定義廣汽菲克過去一年的快速發(fā)展，廣汽菲克銷售公司總裁鄭杰與廣汽菲克銷售公司執(zhí)行副總裁陳道宏聯(lián)合署名寫給員工的“戲說式”新年致辭顯得溫情又俏皮。鄭杰與陳道宏以“高起步”作為關(guān)鍵詞概括廣汽菲克收獲頗豐的一年，并動(dòng)情地表達(dá)：“這樣的高起步背后，我們想表達(dá)的唯有感謝?！?

數(shù)據(jù)顯示，過去的一年廣汽菲克實(shí)現(xiàn)銷量179872輛，其中國產(chǎn)車型142216輛，同比增長高達(dá)260%，幾乎是乘用車市場(chǎng)增幅的15倍。在廣汽菲克看來，2016年廣汽菲克全新JEEP自由光、JEEP自由俠和全新JEEP指南者相繼面世，密集布局中國SUV市場(chǎng)的同時(shí)，為廣汽菲克的合資事業(yè)順利推進(jìn)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

國產(chǎn)化的推進(jìn)為廣汽菲克贏得了令行業(yè)矚目的市場(chǎng)增速。而不斷釋放重視中國市場(chǎng)的信號(hào)，幾乎成為所有跨國公司一致的選擇。此前，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)在寶馬迎新年媒體溝通會(huì)上也提道，寶馬的本土化戰(zhàn)略貫徹于其在華發(fā)展的每一個(gè)階段。“我們的本土化戰(zhàn)略不僅著眼于工廠和產(chǎn)品的本土化。”康思遠(yuǎn)表示，“本土化意味著進(jìn)一步了解本地市場(chǎng)，尊重當(dāng)?shù)氐奈幕?xí)俗，以當(dāng)?shù)乜蛻粜枨鬄橹行奶嵘覀冊(cè)阡N售、市場(chǎng)營銷和經(jīng)銷商發(fā)展方面的表現(xiàn)，致力于培養(yǎng)本地人才，并且運(yùn)用公司的核心能力來認(rèn)真履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，為解決當(dāng)?shù)厣鐣?huì)性的問題做出貢獻(xiàn)?！?

數(shù)據(jù)顯示，2016年1-11月寶馬及MINI品牌在中國大陸的累計(jì)交付銷量為472705輛，同比上漲11.2%。中國市場(chǎng)為寶馬集團(tuán)貢獻(xiàn)了22%的全球銷量以及69.5%的亞洲銷量。得中國者得天下在未來一段時(shí)間，仍將被跨國車企奉為鐵律。

發(fā)力新能源車

值得注意的是，對(duì)于將本土化放在重要位置的寶馬來說，新能源汽車則是其重點(diǎn)發(fā)力的領(lǐng)域。

“在過去3年，寶馬集團(tuán)在全球已經(jīng)銷售超過10萬輛新能源車，而2017年一年之內(nèi)，我們預(yù)計(jì)將可以實(shí)現(xiàn)第二個(gè)10萬輛。”康思遠(yuǎn)對(duì)于銷量的預(yù)期足以說明新能源汽車在寶馬品牌中的重要地位。“在未來2-3年，我們將增加國產(chǎn)車型數(shù)量，新能源車型陣列也將大幅拓展?，F(xiàn)在，我們已經(jīng)在中國市場(chǎng)推出了9款新能源車型，是豪華汽車品牌中最壯大的產(chǎn)品陣列?！?

投放更多新能源汽車產(chǎn)品，幾乎成為所有布局這一領(lǐng)域車企的必殺技。吉利集團(tuán)董事長李書福2017新年致辭中提道：“作為創(chuàng)新戰(zhàn)略的重要組成部分，未來每個(gè)沃爾沃車型都將搭載純電動(dòng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)，十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車銷量破百萬臺(tái)的規(guī)劃，也將成為我們重大的目標(biāo)和挑戰(zhàn)?！?

不僅如此，吉利還在2016年發(fā)布了全新商用車品牌遠(yuǎn)程，該品牌旗下首款純電動(dòng)輕卡遠(yuǎn)程E200和首款純電動(dòng)客車遠(yuǎn)程E12已經(jīng)亮相。“目前，新能源商用車已形成動(dòng)力系統(tǒng)、貨車及底盤、客車及底盤三大產(chǎn)品線，未來將有更多新能源產(chǎn)品步入市場(chǎng)?！崩顣Ｔ谛履曛罗o中強(qiáng)調(diào)，“這些初期成果，進(jìn)一步完善了我們的戰(zhàn)略布局，也將為尚不成熟的中國商用車市場(chǎng)帶來變革。”

而在北汽新能源總經(jīng)理鄭剛眼中，北汽新能源在2016年累計(jì)實(shí)現(xiàn)4.4萬輛的銷量及同比163.3%的增幅同樣算得上成績顯著。這一年中，包括德國德累斯頓、美國硅谷等海外研發(fā)中心相繼成立，研發(fā)能力不斷提升；而包括常州基地也宣告建成投產(chǎn)，生產(chǎn)資質(zhì)通過國家發(fā)展和改革委員會(huì)專家組驗(yàn)收；此外，北汽新能源實(shí)現(xiàn)全國經(jīng)銷商突破100家，衛(wèi)藍(lán)事業(yè)計(jì)劃3.0成功導(dǎo)入。對(duì)于已經(jīng)到來的2017年，鄭剛在致辭中表示，“2017年是公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵之年。”“著力理順體制機(jī)制，著力突破關(guān)鍵技術(shù)，著力構(gòu)建完整生態(tài)，為實(shí)現(xiàn)‘十三五’既定目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”按照計(jì)劃，北汽新能源在“十三五”期間要做到世界第四，國內(nèi)純電動(dòng)車第一。

新的一年已經(jīng)起航，戰(zhàn)略藍(lán)圖相繼繪就，剩下的日子便是“擼起袖子加油干”。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >