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寧德時(shí)代斬獲鈴軒獎(jiǎng)!它竟是吉利帝豪EV的“源動(dòng)力”

11月29日,由《汽車商業(yè)評(píng)論》主辦的“突圍之路——2016首屆鈴軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮暨中國(guó)汽車零部件創(chuàng)新論壇”在上海舉行。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱:寧德時(shí)代)研發(fā)、生產(chǎn)的吉利帝豪FE-3Z配套動(dòng)力電池包,實(shí)力斬獲“2016鈴軒獎(jiǎng)-新能源類零部件年度貢獻(xiàn)獎(jiǎng)?!?

寧德時(shí)代斬獲鈴軒獎(jiǎng)!它竟是吉利帝豪EV的“源動(dòng)力”

鈴軒獎(jiǎng)由《汽車商業(yè)評(píng)論》雜志和中汽博通咨詢共同發(fā)起并主辦,旨在發(fā)掘、鼓勵(lì)汽車零部件行業(yè)的優(yōu)秀分子和新生力量,推動(dòng)自主零部件企業(yè)國(guó)際化發(fā)展,鼓勵(lì)和促進(jìn)跨國(guó)零部件企業(yè)為中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn),最終能夠成為提供最佳供應(yīng)商與主流主機(jī)廠的交流平臺(tái)。

當(dāng)日頒獎(jiǎng)典禮,“鈴軒獎(jiǎng)”對(duì)帝豪FE-3Z電池包高度評(píng)價(jià):采用三元鋰離子電池成組方案,組成3P5S、3P6S模組配比,最大化利用整車底部空間,整體電池包能量密度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

吉利帝豪EV動(dòng)力上采用了寧德時(shí)代三元鋰電芯,蓄電量為45.3kwh。綜合工況續(xù)駛里程為253km,60km/h等速續(xù)航里程達(dá)330km。據(jù)悉,寧德時(shí)代不僅自主開(kāi)發(fā)出了高能量密度、高安全性標(biāo)準(zhǔn)尺寸電芯,更自主開(kāi)發(fā)了具有耐火、防腐蝕、輕量化特點(diǎn)的電池包上蓋。同時(shí),寧德時(shí)代還是第一家開(kāi)發(fā)安全防護(hù)系列材料并應(yīng)用在EV模組上的新能源企業(yè),此次斬獲“鈴軒獎(jiǎng)”實(shí)至名歸。

得益于國(guó)內(nèi)一流電池技術(shù),寧德時(shí)代僅用5年間,已成為中國(guó)電池的領(lǐng)軍企業(yè),且進(jìn)入世界一流電池企業(yè)前列。除了為吉利帝豪EV系列全部車型配套電池以外,寧德時(shí)代與北汽、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、上汽、宇通均達(dá)成合作關(guān)系。前不久,寧德時(shí)代與寶馬強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,為寶馬X1研發(fā)打造了最核心的電池系統(tǒng)。目前,寧德時(shí)代是中國(guó)唯一走出國(guó)門(mén)為外資豪華車企品牌供貨的動(dòng)力電池企業(yè),也是國(guó)內(nèi)唯一可以與日韓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)標(biāo)的企業(yè)。

2015年,寧德時(shí)代出貨量達(dá)2.43GWh,位居全球第三。隨著其發(fā)展?jié)摿Σ粩噌尫?,寧德時(shí)代距離世界一流電池企業(yè)的“小目標(biāo)”近在咫尺,未來(lái)或?qū)ⅰ罢贫妗敝袊?guó)電池行業(yè),成為新能源汽車發(fā)展更新最有力的推動(dòng)者。

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