“蘋(píng)果園區(qū)夜里11點(diǎn)的時(shí)候會(huì)傳出類似發(fā)動(dòng)引擎的噪音，即使關(guān)著窗戶也能聽(tīng)見(jiàn)，”一位住在靠近蘋(píng)果加利福尼亞州桑尼維爾(Sunnyvale)園區(qū)的美國(guó)居民最近向當(dāng)?shù)鼐酵对V。先不論這噪音是引擎還是施工或是別的，沒(méi)經(jīng)過(guò)核實(shí)還是未知，但是很顯然，這又為蘋(píng)果還在造車(chē)添加了一條新佐證，不管蘋(píng)果在怎么竭力掩蓋，響動(dòng)是出來(lái)了。

扒一扒“桑尼維爾”

蘋(píng)果(Apple)在硅谷科技重鎮(zhèn)庫(kù)比提諾(Cupertino)打造的太空飛船新總部已為人所周知，不過(guò)蘋(píng)果的擴(kuò)張野心顯然跨出了這個(gè)根據(jù)地。macrumors網(wǎng)站去年就曾爆料，蘋(píng)果的汽車(chē)項(xiàng)目可能在桑尼維爾進(jìn)行研發(fā)，這是位于加州圣克拉拉縣的一座城市，也是硅谷的主要組成城市之一。AMD、雅虎等許多科技企業(yè)的總部都在這里。據(jù)傳，蘋(píng)果已經(jīng)遞交申請(qǐng)，準(zhǔn)備在桑尼維爾園區(qū)整修測(cè)試中心，增加維修車(chē)庫(kù)等設(shè)施。那位居民投訴的噪聲來(lái)自于建筑內(nèi)還是其他地方還不清楚，蘋(píng)果的保密工作也許是這個(gè)世界上做的最好的。

去年秋天，AppleInsider從一份電子郵件得知，為了一個(gè)代號(hào)“泰坦”的秘密項(xiàng)目，蘋(píng)果從特斯拉挖角工程師。當(dāng)時(shí)，這一消息并未得到證實(shí)。不過(guò)從那以后，消息中的大部分內(nèi)容不斷被《華爾街日?qǐng)?bào)》、《金融時(shí)報(bào)》和彭博設(shè)等媒體證實(shí)，被證實(shí)的內(nèi)容包括“Titan”代號(hào)。不管傳說(shuō)中的“Apple Car”是否能成為一個(gè)真正的產(chǎn)品，蘋(píng)果公司修補(bǔ)遮掩這個(gè)絕密汽車(chē)項(xiàng)目已是不爭(zhēng)的事實(shí)。

熟悉“泰坦”開(kāi)發(fā)的海外消息來(lái)源說(shuō)，這個(gè)項(xiàng)目遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了概念階段，蘋(píng)果的開(kāi)發(fā)工作正在嚴(yán)密進(jìn)行中。兩位熟悉泰坦項(xiàng)目的知情人士透露，蘋(píng)果一直在研發(fā)汽車(chē)，并會(huì)收到與該項(xiàng)目相關(guān)的貨物，路線是從桑尼維爾市區(qū)的一處建筑物到蘋(píng)果總部無(wú)窮回圈路一號(hào)(Infinite Loop 1)，兩點(diǎn)之間只有幾分鐘車(chē)程。

目前還不清楚桑尼維爾就是“泰坦”秘密實(shí)驗(yàn)基地，但可以證實(shí)，蘋(píng)果確實(shí)在這里有大量存在，例如眾多與汽車(chē)相關(guān)的區(qū)域，包括“汽車(chē)工作區(qū)域”和“維修車(chē)庫(kù)”都在改建和裝修。AppleInsider在重新梳理審視蘋(píng)果造車(chē)的線索后，將目光鎖定在了只有蘋(píng)果內(nèi)部人員知道的位于桑尼維爾市的絕密建筑“SG5”。這里也是神秘市場(chǎng)調(diào)研公司SixtyEight的總部，建筑中有蘋(píng)果的辦公室，因此可以這里就是“泰坦”項(xiàng)目的一個(gè)關(guān)鍵組成部分。

“175”與“SG5”

蘋(píng)果公司在桑尼維爾的存在不是什么秘密。去年5月第一次傳出報(bào)道，蘋(píng)果要占據(jù)面積約30萬(wàn)平方英尺的辦公群中7座建筑物，所有權(quán)原來(lái)屬于半導(dǎo)體公司Maxim Integrated。當(dāng)時(shí)，這里一切照常，蘋(píng)果總部的空間緊張，近些年一直在租用附近的其他辦公樓，桑尼維爾園區(qū)也有其他科技公司，一個(gè)大樓是開(kāi)發(fā)公司CPP的總部，而IT安全創(chuàng)業(yè)公司Illumio也入駐于此。

在這個(gè)建筑群里，有一個(gè)建筑的門(mén)牌號(hào)是“175”，賣(mài)出數(shù)月，卻不知道租戶是誰(shuí)，營(yíng)建許可證上寫(xiě)著這座建筑里有一個(gè)4239平方英尺的“修理廠”，不公布承租人似乎非同尋常。

通過(guò)實(shí)地探訪，在“175”的建筑里，辦公室的門(mén)上寫(xiě)著SixtyEight，這就是那個(gè)神秘的調(diào)研公司，該公司的域名通過(guò)GoDaddy注冊(cè)一年，網(wǎng)站幾乎一片空白，幾乎沒(méi)有任何信息，SixtyEight沒(méi)有明顯的網(wǎng)上業(yè)務(wù)。這個(gè)自稱“創(chuàng)新”的公司，SixtyEight的在綜合樓群里出奇靜默的存在著，它是一家真正的公司，還是蘋(píng)果在眾目睽睽下隱藏的項(xiàng)目秘密？

有人推測(cè)SixtyEight Research可能是蘋(píng)果為了隱藏真實(shí)意圖注冊(cè)的空殼公司來(lái)運(yùn)營(yíng)汽車(chē)項(xiàng)目，這家公司名義上對(duì)外是一家市場(chǎng)研究公司，不過(guò)沒(méi)有任何公開(kāi)證據(jù)顯示有市場(chǎng)研究方面的業(yè)務(wù)，這里反倒是出現(xiàn)了“汽車(chē)工作區(qū)域”和“維修車(chē)庫(kù)”的標(biāo)識(shí)，而且這片場(chǎng)地被密集的攝像頭包圍。

其中一棟樓特別命名為“SG5”，被認(rèn)為是傳說(shuō)中的蘋(píng)果內(nèi)部汽車(chē)項(xiàng)目“泰坦”的總部，保密工作有點(diǎn)驚人，據(jù)說(shuō)蘋(píng)果向當(dāng)?shù)卣暾?qǐng)?zhí)嘏ㄔ炝?0英尺高的圍欄，保護(hù)人身安全和視覺(jué)隱私，這個(gè)圍欄的高度超過(guò)了當(dāng)?shù)氐母叨认拗啤?

消息人士對(duì)AppleInsider說(shuō)，許多蘋(píng)果新招聘的汽車(chē)人才，包括從特斯拉挖來(lái)的人，一直在桑尼維爾園區(qū)工作，在這里進(jìn)行的一些項(xiàng)目“非常隱秘”。為了保密，蘋(píng)果員工據(jù)稱被告知進(jìn)入大樓時(shí)，要把帶有公司標(biāo)志的工牌反過(guò)來(lái)，不讓外人看到。訪問(wèn)“SG5”的來(lái)賓，據(jù)說(shuō)發(fā)放的證件看起來(lái)總部發(fā)的工牌完全相同，但是沒(méi)有蘋(píng)果標(biāo)志。

另一個(gè)消息來(lái)源說(shuō)，蘋(píng)果公司已經(jīng)采購(gòu)了汽車(chē)測(cè)試硬件，這些設(shè)備送到了庫(kù)比蒂諾總部附近的辦公樓。雖然這位知情者沒(méi)有具體提到桑尼維爾，但卻說(shuō)是蘋(píng)果總部以外的“新辦公樓”。

不止于此，一份當(dāng)?shù)卣C發(fā)的建筑許可證讓蘋(píng)果造車(chē)的傳聞更加撲朔迷離。桑尼維爾市給蘋(píng)果頒發(fā)了多項(xiàng)許可證，證明蘋(píng)果租賃了7棟樓中的至少3座，占據(jù)的地盤(pán)最大，有電池室、可靠性實(shí)驗(yàn)室、浸水實(shí)驗(yàn)室、2000加侖的油罐、會(huì)議室、休息室、計(jì)算機(jī)實(shí)驗(yàn)室和電腦房和風(fēng)洞試驗(yàn)室。外面有自行車(chē)停放設(shè)施，樓后方有一排升降門(mén)，旁邊有兩個(gè)大型裝卸區(qū)。

有證據(jù)表明，蘋(píng)果正在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行研發(fā)和質(zhì)量控制測(cè)試。蘋(píng)果在加州有新產(chǎn)品壓力測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，雖然蘋(píng)果據(jù)傳在研發(fā)先進(jìn)的電池技術(shù)，但該建筑里的電池室可能用作電腦、服務(wù)器和其他配套機(jī)器的備用電源不間斷供電。

許可證上還寫(xiě)著，蘋(píng)果在隔壁園區(qū)的主樓大廈租了三層，里面有咖啡廳、會(huì)議室、辦公室和“實(shí)驗(yàn)室”。另一棟樓作為開(kāi)放式辦公區(qū)，這個(gè)建筑的信息不多，似乎沒(méi)怎么整修。

熟悉蘋(píng)果公司結(jié)構(gòu)方面的知情人士說(shuō)，大部分App Store審查小組的工作都在桑尼維爾完成，這個(gè)小組可能是一個(gè)或多棟樓的主要使用者。剩下的“175”號(hào)處于保密狀態(tài)。SixtyEight就位于“175”號(hào)，許可證顯示，消防局對(duì)4239平方英尺的無(wú)窗修車(chē)庫(kù)和7520平方英尺的辦公區(qū)進(jìn)行了消防噴淋檢查。房子后面有高過(guò)頭頂?shù)木砗熼T(mén)，大到足以讓小車(chē)或旅行車(chē)輕松通過(guò)。

SixtyEight與蘋(píng)果的關(guān)系

SixtyEight LLC去年3月先在美國(guó)特拉華州注冊(cè)，去年11月在加州注冊(cè)為外國(guó)公司。值得注意的是，該公司后來(lái)從英國(guó)進(jìn)口了一輛1957年產(chǎn)的菲亞特Multipla 600。這就要說(shuō)到出生在英國(guó)的蘋(píng)果首席設(shè)計(jì)主管喬尼·艾維(Jony Ive)，他對(duì)菲亞特500一直情有獨(dú)鐘，上學(xué)的時(shí)候就開(kāi)這車(chē)。2013年他和聯(lián)合設(shè)計(jì)師馬克·紐森(Marc Newson)還競(jìng)拍了一輛紅色菲亞特600。

SixtyEight與蘋(píng)果隸屬關(guān)系無(wú)法得到證實(shí)，但蘋(píng)果確實(shí)有利用空殼公司和欺騙性的方法來(lái)隱藏它的秘密項(xiàng)目的悠久歷史。除了一個(gè)空空的網(wǎng)站，有關(guān)SixtyEight的其它信息特別匱乏，目前也沒(méi)法推測(cè)這個(gè)公司是否扮演著蘋(píng)果購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)設(shè)備和工具的角色，至少還沒(méi)有引起任何懷疑。蘋(píng)果，畢竟是世界上最大的公司之一，過(guò)去還曾要求工程師在訪問(wèn)供應(yīng)商時(shí)使用假名字，以免引起關(guān)注。

在175號(hào)樓，安保措施也類似蘋(píng)果其他設(shè)施，可以看到，SixtyEight總部的玻璃窗是“磨砂”的，安全攝像機(jī)也清晰可見(jiàn)。更有意思的是，SixtyEight的門(mén)上貼著一張紙條，通知司機(jī)們，公司的接待廳已經(jīng)搬到新地址：蘋(píng)果全部租下的園區(qū)三層主樓里。

蘋(píng)果公司拒絕對(duì)此事發(fā)表評(píng)論。但媒體持續(xù)追根究底，SixtyEight被鎖定認(rèn)為是與蘋(píng)果有關(guān)。SixtyEight去年參加過(guò)一場(chǎng)汽車(chē)品牌大廠和零部件廠商云集的會(huì)議，也就是全球車(chē)身基準(zhǔn)大會(huì)(EuroCarbody 2015 Global Car Body Benchmarking Conference)。SixtyEight是唯一并非產(chǎn)業(yè)鏈主要供應(yīng)商的美國(guó)業(yè)者。相比之下，在會(huì)議的眾多與會(huì)業(yè)者中，SixtyEight的規(guī)模也算是很小的。SixtyEight只有一間小辦公室，活動(dòng)也不頻繁。相比美國(guó)鋁業(yè)(Alcoa)、福特(Ford)、通用(GM)和克萊斯勒(Chrysler)等參會(huì)汽車(chē)巨頭，SixtyEight的規(guī)模小到對(duì)比十分強(qiáng)烈。盡管SixtyEight宣稱是市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)，不過(guò)與汽車(chē)巨頭同聚一堂，情況本身就顯得非比尋常。

面對(duì)眾多若隱若現(xiàn)的傳聞，蘋(píng)果至今沒(méi)有公布內(nèi)部是否有個(gè)“泰坦”項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目是否與CarPlay平臺(tái)相關(guān)，或是全功能蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)，也還是個(gè)謎。依照蘋(píng)果公司的傳統(tǒng)，不會(huì)像谷歌那樣將一個(gè)未完成的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目公之于眾，那位居民的深夜噪音投訴似乎暗示了蘋(píng)果正在挑燈夜造他們的第一輛騾車(chē)，即使能翻過(guò)10英尺高的圍欄一覽真容，也不會(huì)看到啥么特殊的設(shè)計(jì)線索，最終的量產(chǎn)車(chē)，恐怕還要等到2-3年之后。

《硅谷商業(yè)雜志》(Silicon Valley Business Journal)報(bào)道稱，蘋(píng)果計(jì)劃在桑尼維爾市區(qū)租下一座有著巨型花瓣前衛(wèi)外觀的建筑，開(kāi)發(fā)商把該計(jì)劃命名為“不是另一個(gè)方盒子”，目前還不清楚何時(shí)開(kāi)始動(dòng)工。但是這里將成為蘋(píng)果的下一個(gè)重要據(jù)點(diǎn)，而這片新園區(qū)也不免讓人猜測(cè)將成為“Apple Car”的研發(fā)大本營(yíng)。

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