快科技10月10日消息，賽力斯今日發(fā)布公告稱，預(yù)計(jì)2024年前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1030億-1100億元，同比上升518%-559%。

預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為35億-41億元，同比扭虧為盈；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為32億-38億元。

公司表示，營業(yè)收入及銷量增長，超額完成倍增計(jì)劃，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，高價(jià)值產(chǎn)品銷售規(guī)模增長，毛利率同比增加，盈利能力向好。

此前賽力斯發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年1-9月，賽力斯新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到316713輛，同比增長364.23%。

而前段時(shí)間賽力斯公布的上半年財(cái)報(bào)顯示，上半年?duì)I收達(dá)650.44億元，同比增長489.58%；同期凈利潤為13.59億元。

從毛利率來看，今年上半年，賽力斯的毛利率為25.04%，遙遙領(lǐng)先遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越一眾新勢力，甚至超過了比亞迪和特斯拉，位居新能源榜首。

之所以賽力斯的毛利率驚人，與旗下問界車型大賣關(guān)系密切，尤其是問界M9車型。

余承東此前曾透露，有80%的M9車主都是選購了55萬元的頂配車型，這直接將問界品牌的均價(jià)拉升到了39萬元；問界車型越貴越大賣，拉高了整體毛利率。

客觀而言，賽力斯和華為緊密合作的三年多時(shí)間，不僅成功扭虧為盈，旗下問界品牌還崛起成為了國產(chǎn)豪華車代表，可謂是國產(chǎn)車逆襲典范。

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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