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純電+拉力,福特推出野馬Mach-E Rally版

Isabella

9月7日,福特發(fā)布了一款全新的電動(dòng)跨界SUV—2024 款野馬 Mach-E Rally。這是一款特別版的電動(dòng) SUV,具有拉力賽風(fēng)格外觀以及進(jìn)行了一系列底盤升級(jí),比普通版的 Mach-E 更加強(qiáng)大。該車靈感來源于拉力賽車,旨在適應(yīng)各種路面條件,擁有更高的懸掛和更強(qiáng)的保護(hù)性能,還將是迄今為止性能最強(qiáng)的野馬 Mach-E 車型。

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據(jù)福特官方介紹,野馬 Mach-E Rally 將配備雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),最大功率至少為 480 馬力,最大扭矩為 650 磅-英尺。相比之下,Mach-E GT 性能版的功率為 480 馬力和 634 磅-英尺。新車使用與其他長(zhǎng)續(xù)航野馬 Mach-E 相同的 91 千瓦時(shí)電池組,并標(biāo)配四輪驅(qū)動(dòng)。該車的 EPA 續(xù)航里程預(yù)計(jì)為 250 英里(約402.34公里)。還支持最高 150千瓦的直流快充功能,可以在36分鐘內(nèi)將電量從 10% 充到 80%。

野馬 Mach-E Rally 將是最快的野馬 Mach-E 量產(chǎn)車型,雖然福特公司沒有公布其 0-60 英里 / 小時(shí)的加速時(shí)間,但野馬 Mach-E 首席工程師 Donna Dickson 表示,目前最快的 GT Performance 版本可以在 3.5 秒內(nèi)完成這一加速。Rally 版本將更快,并具有更好的持續(xù)加速能力。Rally 版本還增加了一個(gè) RallySport 駕駛模式,可以讓車輛在電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入之前有更多的側(cè)滑和轉(zhuǎn)向動(dòng)作,同時(shí)提供更線性的油門響應(yīng)和新的減震器調(diào)校。該車還配備了來自 GT 和 GT Performance 版本的 15 英寸前制動(dòng)盤和紅色 Brembo 卡鉗。另外,該車還增加了一些保護(hù)裝置,以防止電機(jī)受損。

外觀方面,與普通版相比,全新特別版 Mach-E Rally 的車頭細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新整合,霧燈被安裝在前封閉格柵內(nèi),該車還涉及有新的前分流器,黑色鋼制車頂,以及類似福克斯 RS 中的大型尾翼。

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除了圖中的 Grabber Yellow 涂裝之外,該車的配色還包括 Grabber Blue、Shadow Black、Eruption Green、Star White 和 Glacier Gray 等 5 種顏色,但不管哪種涂裝,引擎蓋和后備箱上的標(biāo)準(zhǔn)賽車條紋都是不變的。

除了涂裝外,最引人注目的部分還有全新的 19 英寸亮白色合金輪轂,這款類似拉力款式的輪圈還匹配了更運(yùn)動(dòng)的米其林 CrossClimate2 全季節(jié)輪胎,在崎嶇的地形上可以提供更大的抓地力。

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內(nèi)飾方面,Rally 版本使用了白色光澤面板、白色對(duì)比縫線和帶有“Mach-E Rally”字樣的運(yùn)動(dòng)座椅。該車還標(biāo)配了福特公司的 BlueCruise 無人駕駛輔助系統(tǒng),并提供 90 天的試用期。

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2024 款野馬 Mach-E Rally 將于 2024 年初上市,售價(jià)約為 6.5 萬美元(當(dāng)前約 47.6 萬元人民幣)。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:Isabella

本文地址:http://healthsupplement-reviews.com/news/qiye/209920

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