新建了一些工廠，投資擴大了一些業(yè)務(wù)，合資成立了幾家公司，直至年尾還宣布了一項重大收購，在2022年，麥格納忙不停。那么，2022年麥格納具體有哪些大動作？此篇蓋世汽車帶您一起回顧！

15.25億美元！麥格納收購維寧爾主動安全業(yè)務(wù)

12月20日，麥格納宣布與投資集團SSW Partners達成協(xié)議，以15.25億美元的價格收購維寧爾的主動安全 (Active Safety) 業(yè)務(wù)，交易以全現(xiàn)金的形式完成，將視營運資金和其他慣例的收購價格進行調(diào)整。合并后預(yù)計到2024年，ADAS預(yù)估銷售額將達約30億美元。

圖片來源：麥格納

麥格納表示，此次收購建立在麥格納原有的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的優(yōu)勢之上，合并后的業(yè)務(wù)將擁有豐富的產(chǎn)品種類和廣泛能力，能為客戶提供全套的ADAS解決方案。這次收購還將顯著增強麥格納的工程資源，擴大客戶群體，提升地域多元化。

麥格納計劃在美國投資5.3億美元擴大業(yè)務(wù)

10月， 據(jù)外媒報道，麥格納計劃擴大其在美國海蘭帕克（Highland Park）、謝爾比鎮(zhèn)（Shelby Township）和圣克萊爾（St. Clair）的業(yè)務(wù)，同時創(chuàng)造1,569個就業(yè)崗位，以支持來自汽車制造商的新業(yè)務(wù)。

麥格納計劃向新的和現(xiàn)有工廠共計投資約5.3億美元，以生產(chǎn)座椅骨架以及電動車電池框架、外殼和部件。密歇根州經(jīng)濟發(fā)展公司（MEDC）表示，這些項目得到了該州政府的獎勵，總價值約為1,700萬美元，麥格納在10月25日批準了這些項目。

麥格納攜手華鐵股份在華成立座椅合資公司

10月21日，蓋世汽車從麥格納官方獲悉，麥格納將與廣東華鐵通達高鐵裝備股份有限公司（以下簡稱“華鐵股份”）在中國山東省青島市成立一家合資公司，向約定客戶的新能源汽車提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的座椅系統(tǒng)解決方案。

圖片來源：麥格納

麥格納在整椅系統(tǒng)、座椅骨架、發(fā)泡及面套工藝方面，擁有廣泛的設(shè)計開發(fā)、工程，及制造能力。華鐵股份深耕鐵路交通領(lǐng)域二十年，擁有豐富經(jīng)驗，是鐵路交通核心座椅系統(tǒng)的重要供應(yīng)商之一。此次攜手，是麥格納與華鐵股份在出行領(lǐng)域的深度探索。

麥格納向印度電動車初創(chuàng)公司投資7,700萬美元

據(jù)外媒報道，9月11日，麥格納表示，該公司正在向印度電動車初創(chuàng)公司Yulu投資7,700萬美元，以進入微型移動出行市場。

作為投資協(xié)議的一部分，麥格納將擁有Yulu的股份，并將在其董事會占有一個席位。此外，兩家公司還建立了一個新的換電實體，目前注冊為“Yulu Energy”，以支持移動出行電氣化的快速增長和所需的基礎(chǔ)設(shè)施。

麥格納為這個新實體帶來了廣泛的設(shè)計、工程和制造能力。憑借其在全球大規(guī)模生產(chǎn)領(lǐng)域的良好記錄，麥格納將成為Yulu客戶的獨家換電供應(yīng)商，并管理未來每周數(shù)百萬次換電所需的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

麥格納LG合資公司在墨西哥建廠，將向通用供貨

4月20日，麥格納和LG電子宣布，雙方的合資公司LG Magna e-Powertrain在墨西哥Ramos Arizpe的工廠正式開工建設(shè)。

圖片來源： LG Magna e-Powertrain

據(jù)悉，新工廠面積約為26萬平方英尺，將于2023年完成建設(shè)，屆時將生產(chǎn)電機、逆變器和車載充電器，并向通用汽車全新電動汽車平臺供貨。該工廠是LG Magna e-Powertrain在北美的第一座生產(chǎn)基地，預(yù)計將提供400個新工作崗位。

麥格納擴大電池殼體業(yè)務(wù)，在加拿大安大略省新建工廠

4月，據(jù)麥格納官方消息，為支持福特汽車的新業(yè)務(wù)，麥格納將擴大其加拿大圣托馬斯工廠產(chǎn)能，在查塔姆新建一家電池殼體工廠。

圖片來源：麥格納

這座占地約1.6萬平方米的新工廠預(yù)計將提供150個工作崗位，主要為福特F-150 Lighting生產(chǎn)電池殼體。電池殼體是電動汽車重要的結(jié)構(gòu)件和安全件，用來包覆高壓電池、電氣部件、傳感器和連接器，保護關(guān)鍵部件免受潛在的外力沖擊、高溫和滲水的影響。

麥格納與LAN在密歇根成立合資企業(yè)

2月，據(jù)外媒報道，麥格納宣布其已與位于密歇根州的汽車供應(yīng)商LAN Manufacturing建立了一家合資企業(yè)。新合資企業(yè)名稱為LM Manufacturing，將為福特組裝各種卡車和SUV的座椅，工廠位置位于密歇根州底特律市（Detroit），麥格納的持股比例為49%。

生產(chǎn)預(yù)計將于2023年第二季度開始，新工廠將在底特律創(chuàng)造超過390個就業(yè)崗位。密歇根州戰(zhàn)略基金（Michigan Strategic Fund）已向該合資公司提供了200萬美元的資金。

麥格納業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的駕乘監(jiān)測系統(tǒng)首個量產(chǎn)大單落地

2月，據(jù)麥格納官方消息，隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）在全球的快速發(fā)展，駕駛員監(jiān)測技術(shù)迅速成為汽車的一項重要特性與安全功能，鑒于公司產(chǎn)品安全性能遠超歐盟新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）與歐盟一般安全法規(guī)（GSR）的要求，麥格納已與一家德國汽車制造商簽下了一筆全球量產(chǎn)的大單。該駕駛員監(jiān)測技術(shù)為行業(yè)首創(chuàng)，麥格納創(chuàng)新地將攝像頭、電子設(shè)備與車內(nèi)后視鏡技術(shù)進行一體化整合，將于2024年投入市場。

圖片來源：麥格納

麥格納收購自動駕駛初創(chuàng)公司Optimus Ride的技術(shù)

1月，據(jù)外媒報道，麥格納已經(jīng)收購美國波士頓自動駕駛車輛和移動出行解決方案初創(chuàng)公司Optimus Ride的技術(shù)、知識產(chǎn)權(quán)和資產(chǎn)。需要指出的是，麥格納并沒有直接收購Optimus Ride公司。

作為雙方交易的一部分，麥格納向Optimus Ride公司的140多名“工程相關(guān)的員工”發(fā)出了聘請邀請，并且有120多名員工接受。但是，Optimus Ride首席執(zhí)行官Sean Harrington將不會加入麥格納，而Optimus Ride公司也將停止運營。雙方并沒有披露具體的財務(wù)條款。

來自O(shè)ptimus Ride的工程師將繼續(xù)在波士頓工作，而基于這些人員，麥格納將在波斯頓設(shè)立工程中心，進而幫助該公司吸引更多的軟件和機器人領(lǐng)域的人才。

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