日前，車質網(wǎng)從相關渠道獲悉，奔馳正式公布了旗下純電動廂式貨車——新款eSprinter的測試進展。按計劃，新車將于2023年2月進行全球首發(fā)亮相，下半年量產(chǎn)并正式上市。據(jù)悉，新車預計會提供多款配置車型，匹配3種電池規(guī)格，除歐洲本土市場外，未來還將進軍美國及加拿大市場。

奔馳eSprinter最早于2019年正式投產(chǎn)，定位純電動廂式貨車，擁有最大10.5立方米的車廂裝載空間，總重量為3.5噸。新款車型在外觀設計方面與老款車型基本保持一致，僅針對細節(jié)處進行了部分調整，重點是增加配置以及提升續(xù)航表現(xiàn)。

官方表示，本次完成的測試為長途駕駛測試，起點設置在位于斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館，終點為慕尼黑機場。線路全程均為開放公路，全長475km，最低海拔210m、最高785m。據(jù)悉，奔馳方面是特意挑選了一條帶有海拔落差的路線，以便充分模擬日常使用環(huán)境，從而測得更具參考意義的續(xù)航里程數(shù)據(jù)。最終，測試車平均百公里的綜合電耗為21.9kWh，在跑完全程后，車輛剩余續(xù)航里程大約還有20km。

動力方面，目前官方尚未公布新車的具體信息，參考現(xiàn)款奔馳Sprinter動力配置，其搭載的驅動電機最大功率116Ps，峰值扭矩300N·m。據(jù)悉，新款奔馳eSprinter在續(xù)航里程方面將會有較大幅度的提升。有關新車更多消息，車質網(wǎng)將持續(xù)關注。

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