據(jù)新浪科技8月31日?qǐng)?bào)道，華為打車平臺(tái)——Petal出行，繼此前的北京、深圳、南京等少數(shù)幾個(gè)城市后，計(jì)劃進(jìn)軍全國(guó)市場(chǎng)，目前正在與T3出行洽談全量接入。

何為“全量”接入？全量數(shù)據(jù)接入，就是將所有歷史業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)導(dǎo)入到數(shù)據(jù)平臺(tái)。

“Petal出行”由華為自主研發(fā)、首個(gè)支持多設(shè)備流轉(zhuǎn)的鴻蒙出行服務(wù)，不需下載，可在手機(jī)、手表、平板、PC等設(shè)備間協(xié)同使用；由華為在今年7月底的鴻蒙3.0發(fā)布會(huì)上正式宣布，在HarmonyOS 3正式上線；手機(jī)端，通過服務(wù)卡片即可獲得與APP相同的體驗(yàn)。

據(jù)悉，Petal出行還提供包含出行、社交、購物、餐飲等基本生活地理位置服務(wù)，且華為自身不直接提供運(yùn)力，具體服務(wù)由第三方合作伙伴提供。

據(jù)7月報(bào)道，Petal出行聚合首汽約車、神州專車兩家服務(wù)商，具體計(jì)費(fèi)規(guī)則由提供服務(wù)的第三方網(wǎng)約車供應(yīng)商設(shè)定，計(jì)費(fèi)模式與市面上的同類型打車軟件基本持平，已面向北京、深圳、南京城市開放。

那么問題來了，任正非剛提到“對(duì)智能汽車解決方案不能全面鋪開整條戰(zhàn)線，要減少科研預(yù)算，強(qiáng)化商業(yè)閉環(huán)，研發(fā)要走模塊化道路，聚焦在幾個(gè)關(guān)鍵部件作出競(jìng)爭(zhēng)力，其余剩余部分可以與他人對(duì)接”，為何華為又涉足網(wǎng)約車市場(chǎng)呢？

有分析人士表明，華為更看重的還是其花瓣地圖（“Petal出行”內(nèi)嵌的地圖導(dǎo)航是Petal Maps，即華為開發(fā)的花瓣地圖）。花瓣地圖不僅對(duì)華為的智能汽車業(yè)務(wù)很重要，也是華為打造萬物智聯(lián)的全場(chǎng)景智慧生活戰(zhàn)略中的基礎(chǔ)設(shè)施。

另外一方面，華為推出Petal出行和Petal地圖，與谷歌密不可分。由于無法使用谷歌的GMS服務(wù)，華為在海外市場(chǎng)面臨著多種用戶服務(wù)的斷供。前年Google斷供以后華為的新機(jī)在海外市場(chǎng)基本上是一個(gè)功能機(jī)，就像國(guó)內(nèi)的手機(jī)不能安裝淘寶、支付寶、百度等等頭號(hào)廠商的產(chǎn)品一樣。在此背景下，華為推出了自己的Petal地圖，嘗試自建生態(tài)。

據(jù)了解，華為7月初聯(lián)合賽力斯推出的AITO問界M7中，搭載的地圖導(dǎo)航應(yīng)用便是花瓣地圖。華為常務(wù)董事、華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東在發(fā)布會(huì)上表示，要讓用戶“愛上車機(jī)導(dǎo)航”。

Petal Maps創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)手機(jī)-車機(jī)導(dǎo)航任務(wù)跨端流轉(zhuǎn)、位置便捷分享，同時(shí)可提供無處不在的導(dǎo)航信息，結(jié)合智慧分屏、空調(diào)聯(lián)動(dòng)等實(shí)用功能，為車主帶來全新智慧導(dǎo)航體驗(yàn)。

另外，通過自然資源部網(wǎng)站我們查詢到，2022年2月21日和3月25日已分兩批發(fā)布了《導(dǎo)航電子地圖制作甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)復(fù)審換證通過的單位名單》，通過復(fù)審換證的單位只有15家。其中就包括華為子公司——北京華為數(shù)字技術(shù)有限公司。

導(dǎo)航電子地圖制作甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)，也就是高精地圖資質(zhì)。與傳統(tǒng)導(dǎo)航電子地圖不同，高精地圖是提供給計(jì)算機(jī)使用的，為輔助駕駛和自動(dòng)駕駛提供重要的道路信息保障，尤其面對(duì)L2+及以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛方案普遍對(duì)高精地圖是有明確依賴。

由此推測(cè)，此次華為洽談全量接入T3出行，預(yù)計(jì)后期還將圍繞自動(dòng)駕駛、新能源汽車等業(yè)務(wù)展開合作。

作為一家央企背景的出行平臺(tái)，其從成立之初就堅(jiān)守合規(guī)和安全，擁有的合規(guī)運(yùn)力規(guī)模超過80萬，位居行業(yè)第一。交通運(yùn)輸部發(fā)布的7月數(shù)據(jù)顯示，T3出行訂單合規(guī)率在前五大規(guī)模網(wǎng)約車平臺(tái)中排名第一。

T3出行CEO崔大勇在8月30日表示，截至目前，日訂單突破300萬單；進(jìn)入廣州等92座城市；累計(jì)注冊(cè)用戶超過1.1億；平臺(tái)注冊(cè)司機(jī)數(shù)量超過80萬。

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