頭圖來源：大疆車載官方

作者 | 崔秋陽

編輯 | 王妍

官宣一年多后，大疆車載與上汽通用五菱合作的第一款量產(chǎn)車型寶駿KiWi EV2023大疆款終于卸下了偽裝。

寶駿KiWi EV2023 大疆款搭載由大疆車載提供的軟硬件一體化智能輔助駕駛解決方案“靈犀智駕系統(tǒng)”，強調(diào)行泊一體并聚焦城市出行高頻場景和痛點。

硬件方面，靈犀智駕系統(tǒng)從大疆最擅長的視覺感知出發(fā)，采用雙目立體視覺傳感器，搭配大疆智能駕駛域控制器和大疆駕駛行為識別預(yù)警系統(tǒng)（DMS），能夠在0-80km/h的城市路況下，實現(xiàn)自動跟車、車道保持、智能避障、撥桿變道、360°自動泊車及出庫等功能。

來源：大疆車載官方

據(jù)大疆車載介紹，靈犀智駕系統(tǒng)擁有的雙目3D物體檢測技術(shù)和可通行區(qū)域/障礙物檢測技術(shù)，可以深度學(xué)習(xí)和幾何結(jié)合的稠密深度估計并進行在線重建，在不依賴高精地圖和激光雷達的前提下，只依靠在線感知實現(xiàn)ADAS核心能力。

這也使寶駿KiWi EV2023大疆款可以在主要使用雙目立體視覺傳感器的前提下完成對前方靜動態(tài)障礙物的識別，并進行減速甚至剎停。

除此之外，車主在行駛過車中開啟靈犀智駕系統(tǒng)時，無需退出系統(tǒng)便可操縱方向盤進行人機共駕，系統(tǒng)并不會與人對抗，出現(xiàn)“人機打架”的情況。

來源：大疆車載官方

上汽通用五菱及大疆車載官方介紹稱，寶駿KiWi EV2023 大疆款將于9月上市，而價格方面“十分值得期待”，且靈犀智駕系統(tǒng)不會采用訂閱制的收費手段。

對于一款搭載L2+級別智能輔助駕駛系統(tǒng)的A00級車型而言，成本控制是否得當(dāng)會直接影響自家產(chǎn)品毛利率及市場銷量。

對此，大疆方面強調(diào)“用低門檻的硬件配置，在成本有限的前提下進行功能開發(fā)”這一邏輯貫穿始終，而大疆在無人機領(lǐng)域多年的智能系統(tǒng)設(shè)計、研發(fā)、量產(chǎn)能力和軟硬件的供應(yīng)鏈高度垂直整合能力，則是大疆身為Tier 1供應(yīng)商最大的優(yōu)勢。

在2021年大疆車載官方展示的大疆車載智能駕駛傳感器配置圖中，也不乏激光雷達、駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)這種高級別輔助駕駛硬件配置，這也意味著大疆并不排斥激光雷達，而是選擇針對不同的車型，采用不同成本和功能配置的解決方案。

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