日前,寧德時代發(fā)布公告稱,為進一步深化公司全球戰(zhàn)略布局、推動海外業(yè)務(wù)發(fā)展、滿足海外市場需求,公司擬在匈牙利德布勒森市投資建設(shè)匈牙利時代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項目,項目總投資不超過73.4億歐元。
圖片來源:寧德時代
據(jù)介紹,該工廠位于德布勒森南部工業(yè)園區(qū),靠近奔馳、寶馬、Stellantis、大眾等整車廠客戶,占地221公頃,將生產(chǎn)電芯及模組產(chǎn)品,規(guī)劃產(chǎn)能為100GWh,其中首棟廠房在獲得相關(guān)審批后將于2022年內(nèi)開工建設(shè)。
“德布勒森工廠將進一步提高我們的競爭力,幫助我們更好地響應(yīng)歐洲客戶的需求,從而加速歐洲電動化轉(zhuǎn)型。此次寧德時代在匈牙利的綠地投資,將是公司完善全球戰(zhàn)略布局的一大步?!睂幍聲r代董事長曾毓群表示。
據(jù)了解,這是繼德國工廠后,寧德時代在歐洲建設(shè)的第二座工廠。2019年10月18日,寧德時代德國圖林根州工廠正式動工,距離特斯拉柏林超級工廠不足300公里,規(guī)劃產(chǎn)能14GWh。今年4月,該工廠正式獲得8GWh電芯生產(chǎn)許可,目前正處于設(shè)備安裝階段,第一批電芯將在2022年年底前下線。
對于第二工廠為何選址匈牙利,寧德時代方面指出,匈牙利擁有悠久的汽車制造產(chǎn)業(yè)歷史,產(chǎn)業(yè)配套良好,電池原材料、隔膜及其他輔助材料可在周邊地區(qū)采購,良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境和寧德時代的電池技術(shù)結(jié)合,能夠更好地為歐洲交通電動化做出貢獻。其次,匈牙利地處歐洲中心地帶,區(qū)位優(yōu)勢突出,聚集了一大批整車企業(yè),在匈牙利當(dāng)?shù)亟◤S便于公司及時響應(yīng)客戶需求。再次,匈牙利尤其是德布勒森市投資環(huán)境優(yōu)越,交通物流等各方面基礎(chǔ)設(shè)施良好,擁有大批優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)工人,為寧德時代在匈牙利的投資建廠提供了很好的發(fā)展助力。
對于寧德時代匈牙利工廠的到來,梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)研發(fā)和采購的首席技術(shù)官薛夫銘(Markus Sch fer)表示,“這是我們與核心合作伙伴擴大電動車生產(chǎn)的又一里程碑,寧德時代將為我們在歐洲生產(chǎn)的下一代電動車提供性能卓越且符合碳中和標(biāo)準(zhǔn)的電池電芯,以此響應(yīng)我們因地制宜的本土化采購戰(zhàn)略。梅賽德斯-奔馳也成為新工廠在初始產(chǎn)能規(guī)模下的首位且最大的客戶。令我們感到振奮的是,寧德時代匈牙利工廠致力于實現(xiàn)碳中和生產(chǎn),這也將助推我們實現(xiàn)‘2039愿景’目標(biāo)?!?/p>
據(jù)了解,寧德時代德布勒森工廠將踐行減少電池制造碳足跡的承諾,大量使用可再生能源發(fā)電,并積極與當(dāng)?shù)睾献骰锇樘接懝餐_發(fā)太陽能項目。此外,寧德時代還將與當(dāng)?shù)睾献骰锇樘接懡㈦姵夭牧瞎S的可能性,推動電池價值鏈可循環(huán)及可持續(xù)發(fā)展。
近年來,寧德時代一直在積極布局海外工廠。例如,為了滿足特斯拉、福特等合作伙伴的電池供應(yīng)需求,寧德時代要在北美建廠的消息(未官宣)早已廣為人知。
此前,有報道稱,寧德時代赴美建設(shè)動力電池工廠的評估已進入到最后階段,候選的建廠地點包括美國的肯塔基州與南卡羅來納州,新工廠的建設(shè)或?qū)閷汃R和福特的電動車供應(yīng)動力電池,計劃的量產(chǎn)時間為2026年前后。不過,近日有外媒報道,為避免中美關(guān)系敏感時期發(fā)布消息,寧德時代決定推遲發(fā)布有關(guān)北美工廠的公告,預(yù)計等到9月或10月才會宣布這一消息。
圖片來源:寧德時代2021年財報截圖
寧德時代積極布局海外工廠背后,是其海外業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。公司年報數(shù)據(jù)顯示,2019年海外收入僅占寧德時代全部營收的4.37%,2020年迅速增長至15.71%;2021年,公司有278.7億元收入來自海外,占全部營業(yè)收入的21.38%,同比增長252.47%,遠(yuǎn)超過當(dāng)年國內(nèi)收入141.64%的同比增長率。在毛利率方面,海外市場也有明顯優(yōu)勢,2021年,寧德時代在國內(nèi)的毛利率為25.14%,而海外市場毛利率則達30.48%。
SNE Research數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,寧德時代以16.2GWh的裝機量位居海外市場第三位,市占率為18%。有觀點認(rèn)為,與國內(nèi)占據(jù)“半壁江山”相比,寧德時代的海外市場空間巨大。
來源:蓋世汽車
作者:Daisy
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