4月1日，松下表示擬在汽車動(dòng)力電池和氫能源等核心增長(zhǎng)領(lǐng)域投資6000億日元（約312億元人民幣）。

松下表示，在截至2024財(cái)年的三年內(nèi)，將在包括電動(dòng)汽車電池在內(nèi)的“增長(zhǎng)領(lǐng)域”投資4000億日元，在氫能源等“技術(shù)支柱”上投資2000億日元，同時(shí)該公司計(jì)劃在同一時(shí)期實(shí)現(xiàn)1.5萬億日元（約780億元人民幣）的累計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。

松下正在尋求新的增長(zhǎng)途徑。該公司曾是全球消費(fèi)電子產(chǎn)品銷售的領(lǐng)軍企業(yè)，是一家擁有104年歷史的電子產(chǎn)品巨頭，其等離子電視等虧損業(yè)務(wù)歷經(jīng)近九年才剝離，轉(zhuǎn)變?yōu)闃I(yè)務(wù)精簡(jiǎn)且不再虧損的公司。

松下看好的增長(zhǎng)領(lǐng)域之一是電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)。

松下正就美國一家工廠的選址進(jìn)行談判，計(jì)劃在那里為特斯拉以及其他汽車制造商生產(chǎn)下一代4680電池。有報(bào)道稱，這個(gè)耗資數(shù)十億美元的工廠最快將于2024年投入運(yùn)營(yíng)。從低利潤(rùn)率的消費(fèi)電子業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向電池、工廠機(jī)器和零部件業(yè)務(wù)。去年4月，Yuki Kusumi任首席執(zhí)行官，帶領(lǐng)松下與豐田汽車成立了一家電池合資企業(yè)，并接管了松下的矩形棱柱電池業(yè)務(wù)。

松下還在供應(yīng)鏈軟件領(lǐng)域看到了機(jī)會(huì)。

去年，該公司斥資71億美元收購了人工智能軟件開發(fā)商Blue Yonder，這是該公司有史以來最大的收購之一。Blue Yonder制造供應(yīng)鏈管理軟件，并使用人工智能預(yù)測(cè)產(chǎn)品需求。

松下現(xiàn)任CEO Yuki Kusumi

Kusumi現(xiàn)在面臨著帶領(lǐng)松下走上持續(xù)增長(zhǎng)之路的挑戰(zhàn)。過去一年里，Kusumi把松下打造成一家控股公司，他認(rèn)為，在這樣的結(jié)構(gòu)下，松下將更容易決定在哪里投資以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的增長(zhǎng)。去年6月他曾表示，計(jì)劃用兩年時(shí)間“細(xì)化和強(qiáng)化”松下剩余的業(yè)務(wù)。在此期間，提高效率將提高公司盈利的能力，從而獲得數(shù)千億日元的資金，并用于公司并購等新的發(fā)展措施。

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