最近幾年，隨著鈴木、雷諾、DS等外資汽車品牌陸續(xù)告別中國(guó)市場(chǎng)（完全退出或只保留部分業(yè)務(wù)），行業(yè)內(nèi)就一直流傳著一個(gè)問(wèn)題：下一個(gè)退出中國(guó)市場(chǎng)的汽車品牌會(huì)是誰(shuí)？目前，這個(gè)問(wèn)題好像有了最新的答案，據(jù)多家媒體報(bào)道，本田汽車旗下的豪華品牌——謳歌或?qū)⒃?022年退出中國(guó)。據(jù)相關(guān)報(bào)道，謳歌品牌在北京唯一的獨(dú)立4S店“廣汽Acura北京金港店”已經(jīng)停止售車，一些庫(kù)存在接下來(lái)會(huì)放在廣汽本田的4S店內(nèi)銷售。

對(duì)以上傳聞，本田中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，“官方還沒有任何的聲明。結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)和消費(fèi)者需求的變化動(dòng)向，廣汽本田正在探討對(duì)品牌資源進(jìn)行整合?！?/p>

圖片來(lái)源：廣汽謳歌

雖然當(dāng)前日系車作為整體在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò)，但謳歌顯然并沒有跟上這股大勢(shì)，2016年正式國(guó)產(chǎn)以來(lái)，謳歌品牌的表現(xiàn)一直沒有達(dá)到預(yù)期。國(guó)產(chǎn)后5年時(shí)間里，廣汽謳歌的最佳年銷量也不曾超過(guò)1.5萬(wàn)輛（14778輛），作為對(duì)比，同屬日系豪車陣營(yíng)的雷克薩斯，雖然沒有國(guó)產(chǎn)，但2021年的年銷量已經(jīng)突破22萬(wàn)輛。另一家日系豪車品牌——英菲尼迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的表現(xiàn)雖然也一直不溫不火，但國(guó)產(chǎn)后起碼還曾交出過(guò)超3.5萬(wàn)輛的年銷量。綜合而言，即便只是在日系豪車內(nèi)部作比較，謳歌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上也是最沒有存在感的那一個(gè)。

2021年，廣汽謳歌的年銷量已經(jīng)降至5762輛，今年1月銷量更是降至只有百輛出頭（101輛），其中2017年上市的轎車車型謳歌TLX-L早已停產(chǎn)，兩款在售的SUV車型中，CDX 1月售車46輛，RDX售出55輛。

RDX，圖片來(lái)源：廣汽謳歌

本田是國(guó)內(nèi)備受追捧的品牌之一，謳歌卻是多年以來(lái)一直表現(xiàn)慘淡，還要不要在后者身上繼續(xù)浪費(fèi)精力，確實(shí)是本田汽車高層需要認(rèn)真考慮的問(wèn)題，即便不是完全退出，也是時(shí)候重新審視廣汽謳歌作為一個(gè)獨(dú)立公司存在的必要性了。

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