特斯拉進(jìn)軍印度受挫。

彭博2月4日?qǐng)?bào)道，印度政府拒絕了特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）關(guān)于對(duì)進(jìn)口電動(dòng)汽車減稅的要求，稱規(guī)定已經(jīng)允許以較低稅率進(jìn)口未完全裝配的車輛并在當(dāng)?shù)亟M裝生產(chǎn)。

印度財(cái)政部間接稅和海關(guān)中央委員會(huì)主席Vivek Johri表示：“我們就是否需要重新調(diào)整關(guān)稅開展了研究，但有些國內(nèi)生產(chǎn)已經(jīng)開始，一些投資項(xiàng)目業(yè)已在目前的關(guān)稅結(jié)構(gòu)下運(yùn)作。因此，很明顯這并不構(gòu)成阻礙?！?/p>

據(jù)報(bào)道，當(dāng)前印度進(jìn)口車關(guān)稅為60％-100％，售價(jià)在300萬盧比（約合4萬美元）以下的進(jìn)口車關(guān)稅為60％，高于這一價(jià)格的進(jìn)口車則要繳納100％的關(guān)稅，相當(dāng)于價(jià)格翻番。

目前，特斯拉只有一款低配版的Model 3基礎(chǔ)價(jià)低于4萬美元，其他車型分別是4萬-12萬美元不等。因此，特斯拉曾向印度政府建議，將電動(dòng)汽車進(jìn)口稅削減至40%。

莫迪政府一直鼓勵(lì)特斯拉在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行生產(chǎn)，但馬斯克希望印度提供稅收減免，使特斯拉能夠以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格優(yōu)先銷售非印度本地制造的車輛。

據(jù)了解，特斯拉和印度政府之間的談判已持續(xù)了數(shù)年，但在是否在當(dāng)?shù)亟◤S以及印度的進(jìn)口關(guān)稅等問題上的分歧導(dǎo)致談判陷入僵局。

馬斯克此前曾表示，希望最早2019年開始在印度銷售特斯拉汽車，但三年后的今天，這一目標(biāo)似乎仍遙不可及。

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