近日，據(jù)了解，比亞迪與智利達(dá)成了鋰開采合同，獲得8萬噸鋰產(chǎn)量配額。
此前，智利僅允許國內(nèi)企業(yè)參與鋰資源的開發(fā)，2021年10月，智利宣布向本國和海外公司提供5個開采配額，每份配額包含8萬噸鋰，中標(biāo)者能夠獲得7年的勘探權(quán)和20年的生產(chǎn)權(quán)。
據(jù)悉，比亞迪的出價為6100萬美元，最終成功中標(biāo)，成為了首個參與開發(fā)智利鋰礦的中國企業(yè)。
2021年12月起，碳酸鋰報價從月初突破20萬元/噸到目前市場均價28萬元/噸，月內(nèi)漲幅高達(dá)40%，同比2020年12月漲幅超過410%。甚至有電池廠已經(jīng)接到35萬元/噸的報價，創(chuàng)下歷史新高。
當(dāng)然，還與海外疫情沖擊有關(guān)，相關(guān)的材料沒法及時交貨送達(dá)國內(nèi)，所以導(dǎo)致材料短缺得厲害；加上年前備貨搶產(chǎn)能，所以導(dǎo)致短期內(nèi)價格暴漲。比亞迪本次中標(biāo)無疑將會緩解比亞迪在原材料供應(yīng)方面的壓力，對電池產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)能需求構(gòu)成強(qiáng)支撐。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：王穎萍
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