蓋世汽車訊 1月12日，大眾集團(tuán)公布了2021年在全球的銷量數(shù)據(jù)。正如此前預(yù)測的，盡管客戶需求旺盛，訂單充足，但因全球半導(dǎo)體供不應(yīng)求，大眾集團(tuán)2021年全球銷量較2020年減少4.5%至888.2萬輛。

不過，電動車銷量是一大亮點。2021年，大眾集團(tuán)純電動車銷量同比增長了約一倍，至45.29萬輛，電動車銷量份額從去年的2.5%上升到現(xiàn)在的5.1%。在歐洲，大眾集團(tuán)是電動汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者；在美國，大眾占據(jù)電動汽車市場7.5%的份額；在中國，大眾純電動汽車交付量為9.27萬輛，是去年的四倍多。大眾插電式混合動力汽車的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯，去年在全球的銷量同比大增61%至309,500輛。

就地區(qū)來看，在歐洲市場，大眾集團(tuán)2021年的銷量為351.87萬輛，其中在西歐地區(qū)，大眾的純電動汽車尤其受歡迎，占集團(tuán)在西歐交付量的10.5%，這使大眾成為在歐洲純電動汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。在其本土市場德國，消費者對純電動汽車的需求甚至更為強(qiáng)勁，純電動車銷量占集團(tuán)在該地區(qū)交付量的11.4%。

在北美，大眾集團(tuán)共售出908,400輛汽車，同比大增15.6%，這尤其受到美國市場強(qiáng)勁需求的推動，大眾在美國的銷量同比增加了16.9%至671,800輛。大眾純電動車在北美也很暢銷，銷量同比增長兩倍至37,200輛，使其成為集團(tuán)第二大純電動汽車市場。

在南美地區(qū)，大眾集團(tuán)的交付量也實現(xiàn)增長，共交付51.46萬輛車，同比增長5.1%。在該地區(qū)最大的市場巴西，集團(tuán)交付量為37.65萬輛，與去年差不多持平。

在亞太地區(qū)，大眾集團(tuán)2021年的銷量為361.06萬輛，比去年同期減少了12.4%。中國是大眾在亞太最大的單一市場，也是受半導(dǎo)體短缺影響最嚴(yán)重的市場之一，因此大眾去年在華銷量為330.48萬輛，同比下降了14.1%。不過，大眾電動車攻勢也在中國取得了成效，純電動汽車銷量增長最為強(qiáng)勁，增幅超過四倍，達(dá)到9.27萬輛。

（圖片來源：大眾集團(tuán)）

全球范圍內(nèi)來看，大眾集團(tuán)2021年最暢銷的幾款電動車型銷量如下：

大眾ID.4：119,600輛；

大眾ID.3：75,500輛；

奧迪e-tron：49,200輛；

斯柯達(dá)Enyaq iV：44,700輛；

Volkswagen e-up!：141,400輛；

保時捷Taycan：41,300輛。

大眾集團(tuán)2021年的銷售數(shù)據(jù)顯示，該公司的商業(yè)模式正在發(fā)生變化。在自動駕駛等關(guān)鍵技術(shù)的支撐下，集團(tuán)收入來源將進(jìn)一步從傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)向零排放的電動汽車，從汽車銷售逐步轉(zhuǎn)向軟件和出行服務(wù)。大眾集團(tuán)預(yù)計，到2030年，全球售出的汽車中有一半都將是純電動汽車。

大眾產(chǎn)品組合的系統(tǒng)性電氣化也體現(xiàn)在大眾集團(tuán)去年12月提出的2022至 2026年的投資規(guī)劃中。與之前的計劃相比，新計劃的總額為520億歐元，在電動出行方面的資本支出和研發(fā)成本增加了50%。

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