l  用于生產三款經典跑車的生產線，也曾接受通用汽車、特斯拉等品牌的委托，生產下線9,715輛其他品牌跑車。

l  新生產線將用于支持路特斯 Emira的生產。

2021年12月22日，路特斯旗下三款經典跑車Elise、Exige和Evora宣告停產。曾參與設計、生產、裝配和銷售工作的路特斯員工紛紛與最后一批生產下線的三款跑車合影留念。

這三款經典跑車，在26年間共計生產下線51,738臺，占據了路特斯公司73年歷史總產量的近一半。并且，用于生產這三款跑車的生產線，也曾接受通用汽車、特斯拉等品牌的委托，生產下線9,715輛其他品牌跑車。

1996至2000年間，第一代Elise、Exige跑車與路特斯Esprit共同產自海瑟爾（Hethel）的一個小型總裝車間。而現有的總裝生產線從2000年沿用至今，待全線拆解后，取而代之的將是用于生產Emira的先進設備，預計2022年春季全面啟動生產。值得一提的是，這也標志著路特斯開啟了高科技、半自動化生產的全新時代，單班模式下產能有望提升至每年5,000臺。

最后一批生產下線的Elise、Exige和Evora將收藏于路特斯經典車博物館。此次收藏的車型包括35,124臺Elise中最后出廠的一臺黃色涂裝 Elise Sport 240 Final Edition，還包括10,497臺Exige中最后出廠的一臺傳統綠色賽車涂裝Cup 430 Final Edition，以及6,117臺Evora中最后出廠的一臺深金屬灰色涂裝GT430 Sport Final Edition。

Elise和Exige跑車均誕生自路特斯“小型跑車平臺”，路特斯海瑟爾（Hethel）工廠還使用該平臺生產了多款其他型號跑車，如2000至2005年期間生產了7,200臺歐寶Speedster/Vauxhall Vx220，2007至2012年期間生產了2,515臺特斯拉 Roadster，再加上路特斯340R、Europa、2-Eleven和3-Eleven等車型，路特斯“小型跑車平臺”總計生產下線了56,618臺跑車。

路特斯汽車董事總經理Matt Windle表示：“首先，我要感謝多年來為Elise、Exige和Evora作出杰出貢獻的路特斯團隊，現在他們正在過渡到Emira和Evija的生產工作中。同時，我還要真誠感謝26年來熱愛和支持Elise、Exige和Evora的所有用戶，正是你們賦予了‘3E’車型以偶像地位，它們將成為路特斯經典車博物館中的典藏。在告別這三臺經典跑車的同時，我們也期待著Emira和Evija這兩款車將在英國海瑟爾（Hethel）全新工廠以及諾維奇（Norwich）副裝配廠中啟動生產，新的生產車間會引入效率更高的自動化設施，生產質量提升的同時更進一步提升了生產柔性，這也標志著路特斯已開啟了Vision 80戰(zhàn)略的下一個全新篇章?！?/p>

路特斯汽車設計總監(jiān)Russell Carr表示：“這三款經典跑車不僅是路特斯73年歷史上的代表作，也融入了我們的日常生活。26年來我和我的團隊朝夕相處，這三款跑車也融入了我們的生活，對它們的懷念就好比每年的圣誕節(jié)一結束，就開始興奮地期待著下一個圣誕節(jié)——就像我們正在熱盼著路特斯的Evija、Emira以及即將到來的Type 132。2022年絕對非比尋常，全新的路特斯將從這里啟航。”

路特斯汽車整車屬性總監(jiān)Gavan Kershaw指出，“Elise已成為我生命中不可或缺的一部分，它的概念車剛剛亮相時恰逢我的實習期結束，之后我在生產車間參與了其原型車的制造過程。Exige則永遠是我的親密伙伴，作為工程師我參與的第一個項目就是開發(fā)Exige，我還駕駛著賽車版的Exige贏了英國GT3錦標賽。而Evora的重要意義則在于，它證明了在擁有超高性能與極致操控體驗的同時，也能兼?zhèn)溟L途旅行能力。我曾駕駛Evora贏得過英國GT4錦標賽的冠軍，而且我也深度參與了Evora征戰(zhàn)美國勒芒系列賽的車輛研發(fā)工作，并最終登上了領獎臺?！?/p>

Richard Rackham是車輛理念部門負責人，曾任路特斯Elise的車輛設計師，也是業(yè)內始創(chuàng)擠壓成型式粘合鋁底盤技術的開發(fā)團隊一員。他說：“無論是技術、結構還是動力，這三款跑車多年來都發(fā)揮著驚人的影響力。當然，技術日新月異，創(chuàng)新從未止步，如果四年前你問我最自豪的成就，我會毫不猶豫地回答是Elise的底盤。而現在，最令我自豪的是全新LEVA架構，它將在未來幾年內用于生產Type 135等電動跑車。LEVA架構是路特斯所有頂尖技術的集大成者，它將生產技術推向了更高層次。”

Emira作為路特斯旗下的一款全新中置后驅跑車，2021年7月在英國海瑟爾（Hethel）首次亮相，一經問世便廣受好評，同時它也是路特斯品牌的最后一款燃油跑車。而路特斯旗艦純電超跑——Evija，及第一款高端純電SUV——Type 132，則將在2022年春季攜手亮相。

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